Bremach 4×4 2022: el SUV ruso que llega a USA con 10 años de garantía y motor V8
Bremach USA anunció la llegada del Bremach 4x4 2022, un SUV que competirá directamente con Land Rover y el Lexus LX. La firma ofrecerá el vehículo en Estados Unidos con un precio de salida de $26,405 dólares, un precio bastante asequible en comparación con sus rivales
Bremach califica a su SUV 4x4 como un vehículo premium listo para cualquier aventura. Crédito: Bremach USA | Cortesía
Un lugar donde los compradores de automóviles estadounidenses no tienen muchas opciones son los SUV medianos: verdaderos vehículos de carrocería sobre bastidor, no crossovers. Los gustos del Nissan Xterra casi se han ido, y la alternativa más barata que tenemos hoy es el Jeep Wrangler Unlimited de cuatro puertas, que a partir de $34,165 dólares, no es exactamente económico. Aquellos que buscan un SUV pequeño y resistente, sin embargo, pueden sentirse intrigados por una nueva opción Rusa; el SUV Bremach 4×4 2022, que comienza en sólo $26,405 dólares antes de la entrega.
Un SUV diseñado específicamente para Estados Unidos
El Bremach socava al Wrangler hasta ahora y el SUV se ensambla en el sur de California. Bremach afirma que su SUV está “diseñado específicamente para Estados Unidos y sólo está disponible en Estados Unidos”, aunque su socio UAZ (un fabricante de automóviles ruso) produce un SUV de apariencia sospechosamente similar llamado Patriot.
Jeep es una comparación apropiada, ya que el SUV de Bremach tiene casi exactamente el tamaño de un Wrangler Unlimited, siendo casi exactamente igual de largo, una pulgada más ancho y cinco pulgadas más alto. Los resortes helicoidales delanteros y traseros suspenden su bastidor sobre ejes sólidos delanteros y traseros, lo que le da al Bremach una modesta distancia al suelo de sólo 8.3 pulgadas.
¿Qué hay del motor del Bremach 4×4 2022?
La potencia proviene de un motor de cuatro cilindros y 2.7 litros, que produce 154 caballos de fuerza y 173 libras-pie de torque. El resto depende de la caja de transferencia electrónica de dos velocidades y tracción en las cuatro ruedas, que cuenta con una relación de rango bajo de 2.542: 1 y un eje trasero Eaton con bloqueo. Se pueden guardar hasta 1,157 libras a bordo como carga útil, o 3,306 en un remolque. Con 13 mpg en ciudad y 24 en carretera, el millaje de gasolina no es excepcional y no mejorará con la adición pendiente de una opción V8; sin embargo, el millaje seguramente no será una preocupación para cualquiera que conduzca un SUV mediano V8.
¿Quiénes son los competidores del Bramch 4×4 2022?
Bremach llama directamente a Land Rover y al Lexus LX como sus competidores previstos en su sitio web, y aunque probablemente esté mordiendo más de lo que puede masticar allí, su SUV no está exactamente mal equipado, especialmente en el punto de precio de su versión única. Tiene asientos de cuero con calefacción delanteros y traseros, un volante de cuero con calefacción e incluso más piel de vaca en la palanca de cambios y el freno de mano. El parabrisas y los espejos laterales también se calientan, mientras que la guantera se enfría y tiene un puerto USB en el interior.
Eso o Bluetooth se puede usar para conectarse a la pantalla táctil central de siete pulgadas de Bremach, que carece de Apple CarPlay o Android Auto. No es el único rasgo poco sofisticado de Bremach; los frenos traseros son de tambor, su estilo general se siente anticuado y su dirección asistida es hidráulica.
Sin embargo, tiene luces LED de conducción diurna, sin mencionar las aleaciones estándar de 18 pulgadas. Y con los asientos traseros plegados, hasta 85.3 pies cúbicos de espacio de carga. Un Jeep Wrangler solo tiene 72.4.
10 años de garantía y 38,000 reservas realizadas
Bremach dice que venderá estos SUV’s a través de concesionarios y ofrecerá una garantía de parachoques a parachoques de cinco años y 60,000 millas, además de una garantía de transmisión de 120,000 millas de una década completa. Tal vez por eso Bremach afirma haber recibido ya 38,000 depósitos de $100 dólares, y eso es sólo para el modelo SUV.
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