Los 10 vehículos eléctricos que dominaron las ventas en 2025
Tesla Model Y lidera con 317.800 unidades, seguido de Chevrolet Equinox EV y Ford Mustang Mach-E en un mercado afectado por fin de subsidios.
Honda Prologue Elite 2024. Crédito: Honda | Cortesía
El año 2025 representó un hito mixto para los vehículos eléctricos en Estados Unidos, con un crecimiento inicial explosivo gracias a incentivos fiscales federales que se eliminaron abruptamente en el último trimestre, provocando caídas generalizadas en las matriculaciones.
A pesar de este frenazo, Tesla mantuvo su dominio absoluto con más de 490,000 unidades combinadas entre sus modelos estrella, mientras que marcas generalistas como Chevrolet y Ford capitalizaron con opciones asequibles y versátiles, atrayendo a un público más amplio.
- 1. Model Y de Tesla, el SUV eléctrico imbatible
- 2. Equinox EV de Chevrolet, boom de accesibilidad
- 3. Mustang Mach-E de Ford, herencia deportiva electrificada
- 4. Ioniq 5 de Hyundai, estilo retrofuturista ganador
- 5. Prologue de Honda, practicidad japonesa en auge
- 6. Cybertruck de Tesla, revolución pickup futurista
- 7. F-150 Lightning de Ford, pickup eléctrica robusta
- 8. Blazer EV de Chevrolet, dinamismo crossover
- 9. ID.4 de Volkswagen, espacio europeo compacto
- 10. Model 3 de Tesla, sedán eficiente renovado
1. Model Y de Tesla, el SUV eléctrico imbatible
El Tesla Model Y arrasó como el vehículo más vendido del año con 317,800 unidades registradas, a pesar de una contracción del 22% respecto a 2024 debido al impacto regulatorio final. Este crossover mediano brilla por su autonomía de hasta 510 km por carga, producción masiva en fábricas como la de Texas y un ecosistema integral que incluye la red Supercharger exclusiva, actualizaciones de software over-the-air y un interior minimalista con pantallas táctiles inmersivas.
Familias y profesionales urbanos lo eligen por su versatilidad en ciudad y carretera, consolidándolo como el referente global en electrificación accesible para el día a día.
2. Equinox EV de Chevrolet, boom de accesibilidad
En segundo lugar, irrumpió el Chevrolet Equinox EV con 57,945 unidades, logrando un impresionante 100% de aumento desde su lanzamiento parcial el año anterior. Este SUV compacto eléctrico destaca por su precio base por debajo de los 35,000 dólares, diseño moderno con líneas aerodinámicas y una batería que ofrece 485 km de rango, ideal para commuters que buscan eficiencia sin renunciar a espacio para cinco pasajeros.
Chevrolet apostó fuerte por la producción en plantas estadounidenses, posicionándolo como el EV no Tesla más vendido y un catalizador para la adopción masiva.
3. Mustang Mach-E de Ford, herencia deportiva electrificada
Ford colocó al Mustang Mach-E en el podio con 51,620 unidades, manteniendo un rendimiento sólido pese a un trimestre final flojo. Este crossover deportivo hereda el ADN del icónico Mustang con un manejo ágil, aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos en versiones GT y opciones de tracción integral.
Su éxito radica en la combinación de actualizaciones remotas, compatibilidad con cargadores públicos y un interior premium, atrayendo a entusiastas que transitan del mundo de combustión a la era eléctrica.
4. Ioniq 5 de Hyundai, estilo retrofuturista ganador
El Hyundai Ioniq 5 sumó 47,039 unidades para el cuarto puesto, con un modesto 6% de crecimiento anual respaldado por su diseño pixelado inspirado en los años 70 y carga ultrarrápida de 350 kW que recarga del 10% al 80% en 18 minutos.
Su habitáculo espacioso tipo “lounge” y garantía de batería de 10 años lo convierten en favorito de millennials tech-savvy, demostrando cómo el estilo coreano conquista mercados exigentes.
5. Prologue de Honda, practicidad japonesa en auge
Honda sorprendió con el Prologue en quinto lugar (39,194 unidades, +19%), un SUV mediano que prioriza la fiabilidad legendaria de la marca con hasta 450 km de autonomía y compatibilidad con la red de carga GM Ultium.
Su conducción suave, asientos cómodos para viajes largos y precio competitivo lo posicionan como opción familiar confiable, expandiendo la presencia de Honda en EVs más allá de híbridos tradicionales.
6. Cybertruck de Tesla, revolución pickup futurista
Sexto fue el Tesla Cybertruck con unas estimadas 29,000 unidades y una caída mínima del 3%, gracias a su carrocería de acero inoxidable “exoskeleton”, capacidad de remolque de 5,000 kg y aceleración brutal. Este modelo angular redefine las camionetas con su resistencia extrema y tecnología autónoma, cautivando a compradores aventureros dispuestos a apostar por innovación disruptiva.
7. F-150 Lightning de Ford, pickup eléctrica robusta
El Ford F-150 Lightning entregó 27,307 unidades en séptimo lugar (-19%), manteniéndose como pionero en pickups EV con 320 km de rango y potencia para herramientas en sitio vía salidas de 240V. Ford anticipa una evolución híbrida, pero su versatilidad actual sostiene su atractivo en el sector laboral y recreativo.
8. Blazer EV de Chevrolet, dinamismo crossover
Chevrolet Blazer EV registró 22,637 unidades (-2%), octavo por su estética musculosa, hasta 557 km de autonomía en versiones base y modos de conducción deportivos que evocan muscle cars clásicos.
9. ID.4 de Volkswagen, espacio europeo compacto
Volkswagen resistió con el ID.4 (22,373 unidades, +31%), noveno por su interior cavernoso, 402 km de rango y actualizaciones que mejoran la interfaz MEB, ideal para familias urbanas.
10. Model 3 de Tesla, sedán eficiente renovado
Cerrando el top 10, el Tesla Model 3 con 172,800 unidades (+18%) destaca por su aerodinámica, rango superior a 500 km y Autopilot avanzado, menos impactado por regulaciones.
El panorama de 2025 subraya la madurez del mercado EV, con caídas por políticas pero avances en tecnología y precios. Para 2026, se esperan baterías más baratas y mayor infraestructura, acelerando la transición sostenible.
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