Probamos el Volvo C40 Recharge, un SUV eléctrico de dos filas de asientos con aspecto deportivo que en esta versión de rango extendido cuenta con una batería de 82 kilovatios hora (kWh) que genera 252 caballos de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos.
En el exterior, su frontal luce agresivo y robusto, complementado con faros LED que se curvan en las esquinas. Está equipado con rines de 19 pulgadas y neumáticos de 235 mm de ancho en las ruedas delanteras y 255 mm de ancho en las traseras. Cuenta con un portón trasero eléctrico y un maletero con una capacidad de 404 litros, que puede ampliarse hasta algo más de 1,200 litros abatiendo los asientos de la segunda fila.
El Volvo C40 presenta un interior cuidado y funcional. Esta versión trae asientos negros con costuras blancas, un panel de instrumentos digital para el conductor de 12 pulgadas y una pantalla táctil central de 9 pulgadas, además de un sistema de audio de 8 altavoces y un techo solar con protector de rayos uva que se extiende hasta la segunda fila de asientos, pero que no se puede abrir.
Este SUV eléctrico tiene una velocidad máxima limitada de 180 km/h (112 millas por hora). Destaca su sistema de frenado regenerador de energía, que permite manejar con un solo pedal. Además, ofrece funciones de asistencia a la conducción, sensores de clima y de superficie, y una capacidad de remolque de 1,800 kg (3,970 libras), entre otros elementos que mejoran la experiencia de manejo.
La versión básica del Volvo C40 comienza en 50,200 euros, mientras que la versión Plus supera los 52,000 euros y la versión Ultra alcanza los 58,000 euros.
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