Hyundai Tucson 2027: llega más imponente y tecnológico
El Hyundai Tucson 2027 estrena inteligencia artificial Gleo AI con un diseño totalmente renovado y una mejor eficiencia de combustible
Hyundai Tucson 2027. Crédito: Hyundai | Cortesía
El Hyundai Tucson 2027 fue presentado mundialmente con una transformación que va mucho más allá de un simple cambio de diseño. La nueva generación combina electrificación, inteligencia artificial, tecnología de asistencia al conductor y capacidades todoterreno en un SUV que apunta directamente a uno de los segmentos más competitivos del mercado estadounidense.
El estreno mundial tuvo como escenario el horizonte de Manhattan, Nueva York, una elección que refleja la importancia de Estados Unidos para el Tucson. Según Hyundai, este modelo acumula más de 11,1 millones de unidades vendidas globalmente desde su debut en 2004, mientras que aproximadamente el 20% de esas ventas corresponden al mercado estadounidense. Para 2027, llega totalmente renovado en todas sus características para una mejor experiencia.
- Hyundai Tucson 2027 estrena diseño “Art of Steel” y mayor eficiencia híbrida
- Una iluminación que parece sacada de un auto conceptual
- Un interior diseñado alrededor de las pantallas y el confort
- Innovación con inteligencia artificial para la Tucson 2027
- El Hyundai Tucson con mejor sistema híbrido
- Mejor conducción para terrenos fuera del asfalto
- XRT PRO: el Tucson más aventurero
- Una conducción más segura con la tecnología
- Precios y disponibilidad
Hyundai Tucson 2027 estrena diseño “Art of Steel” y mayor eficiencia híbrida
El nuevo Hyundai Tucson adopta una apariencia más robusta. La filosofía de diseño “Art of Steel” busca transmitir resistencia mediante guardabarros más musculosos, superficies de carrocería definidas y una postura que refuerza su imagen de SUV. La carrocería también crece. En su configuración de batalla larga, el nuevo Tucson alcanza 4.700 mm de longitud, 1.905 mm de ancho y 1.685 mm de altura, incrementos de 60, 40 y 20 mm, respectivamente, frente al modelo anterior.
Ese crecimiento no solo pretende mejorar la presencia exterior, sino también aumentar el espacio disponible para los pasajeros. Hyundai también amplió el ángulo de apertura de las puertas de 73 a 83 grados. El objetivo es facilitar el acceso al habitáculo, algo especialmente relevante para familias que utilizan el Tucson como vehículo diario.
El diseño exterior se completa con nuevos colores inspirados en la naturaleza, entre ellos Ranger Green Pearl/Matte, Kodiak Blue Pearl, Driftwood Gray Metallic/Matte y Rock Orange Red Pearl/Matte. Estos acabados incorporan efectos de cambio de color dependiendo de la iluminación y del ángulo desde el que se observa la carrocería.
Una iluminación que parece sacada de un auto conceptual
Uno de los elementos visuales más llamativos es el nuevo sistema de iluminación. En la parte frontal aparece la tecnología H-Edge, inspirada en principios de iluminación arquitectónica. Combina iluminación central indirecta con elementos perimetrales para generar una apariencia horizontal y más ancha.
En la parte trasera, los nuevos grupos ópticos Prism utilizan un diseño escultórico que busca crear la impresión de que la luz se refleja sobre el borde de una lente transparente. Pero la tecnología más llamativa es Micro Pixel Lighting (MPL). El sistema utiliza 25.600 píxeles LED individuales, permitiendo crear patrones de iluminación precisos, animaciones de bienvenida y despedida y funciones relacionadas con la iluminación adaptativa.
Un interior diseñado alrededor de las pantallas y el confort
En el interior, Hyundai apuesta por un diseño más limpio y tecnológico, pero intenta evitar que toda la experiencia dependa de una pantalla táctil. El tablero utiliza una arquitectura de dos capas y combina superficies acolchadas con espacios abiertos de almacenamiento. El objetivo es ofrecer una sensación más cercana al mobiliario doméstico que al interior tradicional de un SUV.
El conductor dispone de una pantalla delgada de 9,9 pulgadas, mientras que la consola central puede incorporar una pantalla táctil de 17 o 12,9 pulgadas dependiendo de la configuración. También se mantienen controles físicos para algunas funciones de uso frecuente, como climatización y audio, buscando reducir la necesidad de apartar la vista de la carretera.
Entre las características de confort destaca el asiento Ergo Motion, que incorpora masaje lumbar mediante un sistema neumático de siete celdas. También está disponible el asiento Relaxation Comfort, que puede reclinarse hasta 10 grados mediante un botón. Dos cargadores inalámbricos de 15 W permiten cargar dispositivos móviles, mientras que un sistema de climatización de tres zonas puede ofrecer ajustes independientes para los ocupantes delanteros y traseros.
Innovación con inteligencia artificial para la Tucson 2027
Hyundai incorpora Pleos Connect, un sistema de infoentretenimiento basado en Android Automotive OS. Su funcionamiento está complementado por Gleo AI, una inteligencia artificial capaz de comprender conversaciones y utilizar el contexto de las solicitudes del conductor.
En lugar de navegar manualmente por diferentes menús, el usuario puede realizar peticiones utilizando lenguaje natural. Por ejemplo, el sistema puede recibir una solicitud para encontrar un punto de inicio de una ruta de senderismo que tenga estacionamiento y se encuentre a determinada distancia.
Pleos Connect también permitirá integrar servicios de terceros relacionados con entretenimiento, productividad y juegos, además de recibir actualizaciones inalámbricas OTA. Esto significa que determinadas funciones del sistema pueden evolucionar después de que el propietario compre el vehículo.
El Hyundai Tucson con mejor sistema híbrido
Hyundai anuncia para el sistema híbrido un consumo de hasta 42 mpg, acompañado por una aceleración de 0 a 60 mph en aproximadamente 8,5 segundos. La marca también incorpora el sistema E-Traction, diseñado para administrar el torque y reducir el deslizamiento de las ruedas durante las curvas. Una función particularmente interesante es HEV Stay Mode, que permite utilizar climatización, audio y carga de dispositivos mientras el motor permanece apagado.
El Tucson también estará disponible con un sistema híbrido enchufable. El Tucson PHEV combina un motor turboalimentado de 1.6 litros con un sistema eléctrico para producir 292 caballos de fuerza y 38,7 kgf·m de torque, según la información proporcionada por Hyundai. Su autonomía eléctrica estimada alcanza 81 kilómetros y cuenta con un cargador integrado de 7,2 kW.
Mejor conducción para terrenos fuera del asfalto
La nueva generación del Hyundai Tucson incorpora el Smart Terrain Assist (STA), una tecnología que analiza en tiempo real las condiciones de tracción y deslizamiento y muestra una evaluación mediante una escala de colores que indica el nivel de dificultad del terreno. También existe un sistema de control de velocidad para conducción todoterreno que puede mantener velocidades seleccionadas entre 2 y 25 km/h, administrando automáticamente aceleración y frenado.
Para las maniobras en espacios reducidos, el Memory Reversing Assist puede registrar el recorrido del vehículo y posteriormente ayudar con la dirección durante la marcha atrás. El Ground View Monitor añade una perspectiva del terreno situado delante y debajo del vehículo. El Hyundai Tucson HEV destinado a Norteamérica eleva su capacidad de remolque hasta 3.000 libras, un incremento de 1.000 libras frente al modelo anterior.
XRT PRO: el Tucson más aventurero
La nueva gama también introduce el Tucson XRT PRO, una versión que lleva todavía más lejos la orientación todoterreno. Este modelo incorpora tracción integral, neumáticos todoterreno, ganchos de recuperación delanteros, protecciones adicionales y una altura libre al suelo de 210 mm, 30 mm más que el Tucson estándar. El exterior recibe pasos de rueda y revestimientos más robustos, mientras que el interior utiliza acabados en metal oscuro y elementos exclusivos de la familia XRT.
Una conducción más segura con la tecnología
Hyundai incorpora una unidad de monitorización capaz de analizar la actividad ocular y detectar señales de somnolencia del conductor. El vehículo también puede alertar sobre la presencia de niños o mascotas que permanezcan en las plazas traseras.
Entre las ayudas a la conducción aparecen el Intelligent Speed Limit Assist, que reconoce señales de límite de velocidad, y el Navigation-based Smart Cruise Control, que puede anticipar curvas, rotondas, intersecciones y badenes utilizando información de navegación.
Precios y disponibilidad
El nuevo Hyundai Tucson comenzará su lanzamiento en Corea del Sur hacia finales de 2026. Posteriormente, Norteamérica, Europa y otros mercados globales recibirán el modelo durante 2027. Los precios se anunciarán cercanos a su venta.
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