Chevrolet anuncia el primer AWD Corvette Electrificado

Para celebrar el cumpleaños número 70 del Chevrolet Corvette, el fabricante de autos ha revelado en la ciudad de Nueva York, la primera versión electrificada del icónico auto deportivo.

El martes, Chevrolet presentó el Corvette E-Ray 2024, el primero de estos modelos impulsado conjuntamente por un motor de gasolina y un motor eléctrico. Este poderoso vehículo estará equipado con tracción total y un potente V-8 de bloque pequeño LT2 de 6.2L.

El E-Ray será también el único auto deportivo que combina dos sistemas de propulsión separados para proporcionar potencia V-8 de aspiración natural con capacidad de respuesta electrificada impulsada por eAWD, lo que lo convierte en uno como ninguno.

“En 1953, la reacción entusiasta al concepto Chevrolet Corvette dio inicio a siete décadas de pasión, desempeño e ingenio estadounidense”, dijo Mark Reuss, presidente de General Motors. “E-Ray, como el primer Corvette electrificado con tracción total, va un paso más allá y amplía la promesa de lo que Corvette puede ofrecer”.

El Corvette E-Ray ofrece una gran potencia, la cual proviene del V-8 de bloque pequeño LT2 de 6.2 L, que genera 495 caballos de fuerza (hp) y ​​470 libras-pie de torque en el eje trasero. Se complementa con un motor eléctrico que canaliza 160 hp adicionales y 125 libras-pie de torque a través de las ruedas delanteras a través de un paquete de baterías de 1.9 kWh, que se encuentra entre los asientos. 

En total, E-Ray produce una potencia combinada de 655 hp tanto del motor eléctrico como del Small Block V-8. Este es el Corvette de producción más rápido de la historia, con un tiempo de 0 a 60 mph de 2.5 segundos antes de recorrer el cuarto de milla en 10.5 segundos.

No hay necesidad de conectar la carga para el sistema de batería del E-Ray. La batería se carga a través de la energía regenerativa de la inercia y el frenado, así como durante la conducción normal.

El Chevrolet Corvette E-Ray, además cuenta con características y tecnologías adicionales como:

– Stealth Mode, un modo de conducción eléctrica para la calle, hasta 45 mph
– Nueva batería liviana de iones de litio de 12 voltios que admite la funcionalidad de parada/arranque del motor LT2 V-8
– Sistema de frenos Brembo Carbon Ceramic estándar para un rendimiento de frenado óptimo
– Magnetic Ride Control 4.0 estándar con tres ajustes de suspensión distintos
– Ruedas escalonadas de 20 y 21 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport para todas las estaciones. – Postura baja y ancha con un estilo de cuerpo elaborado que es 3.6 pulgadas más ancho en general que Stingray
– Experiencia de sonido visceral que encarna la presencia dominante del auto. El motor delantero eléctrico funciona en armonía con el motor LT2 para crear un sonido vigorizante

***

Te puede interesar:

Qué autos utilizan un transfer case
GM podrían retirar del mercado cerca de 740,000 modelos por un posible problema con las luces de circulación diurna