Ford incluye un adaptador en la F-150 Lightning que permite cargar un Tesla
Ford incluyó adaptadores con las primeras entregas de la Ford F-150 Lightning que permitieron que la pikcup eléctrica cargara otros vehículos, incluidos los Tesla. Ford asegura que realizó esta acción sin ninguna mala intención, sólo cone l propósito de ayudar a otros conductores en carretera
La F-150 Lightning también es una plataforma de carga que ofrece energía a cualquier dispositivo, herramienta o electrodoméstico. Crédito: Ford | Cortesía
Una de las características interesantes del Ford F-150 Lightning es que viene con la capacidad de alimentar una casa o incluso cargar otros vehículos eléctricos. Aparentemente, Ford está interesado en aprovechar al máximo esta característica, llegando incluso a incluir un adaptador para cargar Teslas.
¿Cómo puede una F-150 Lightning cargar un Tesla?
La noticia nos llega desde el foro de propietarios de Lightning, donde un cartel llamado PipeFitter52 informó la inclusión sorpresa con su nuevo F-150 Lightning. El adaptador es un dispositivo pequeño que acepta un enchufe J1772 como el del cargador portátil de Ford y lo adapta al diseño de enchufe exclusivo que usan los vehículos Tesla. Por lo tanto, con el cargador móvil de Ford conectado a la fuente de alimentación Pro Power Onboard en la parte trasera del F-150 Lightning, es posible cargar un Tesla que puede estar varado con la batería baja.
Curiosamente, conectar el cargador móvil Ford al suministro de 240 V integrado del Lightning requiere un adaptador en sí mismo. Esto es para permitir que el enchufe NEMA 14-50R se conecte al tomacorriente NEMA L14-30P de 240 V en la parte trasera del camión. La documentación de fábrica indica que este adaptador no se incluye, aunque PipeFitter52 señaló que se incluyó uno con su vehículo.
La F-150 Lightning no tardaría mucho en cargar un Tesla
El Pro Power Onboard puede generar 240 V hasta 9,6 kW, lo que es más que suficiente para permitir que el Ford Mobile Charger funcione con una tasa de carga de 7 kW. Eso es bueno para alrededor de 20 millas por hora, por lo que no tomaría mucho tiempo cargar un vehículo muerto con suficiente energía para llegar a una estación de carga adecuada. Curiosamente, el camión puede incluso configurarse para que se cargue solo, aunque las pérdidas durante el proceso de carga significan que esto agotará la batería en lugar de proporcionarle un kilometraje infinito.
Ford incluyó los adaptadores con la finalidad de ayudar
Hablando con Ford, un portavoz de la compañía señaló que los adaptadores del mercado de accesorios se incluyeron con los primeros camiones enviados para permitir que los propietarios de Lightning “echen una mano si es necesario”. Si bien algunos sospecharon que el movimiento estaba “trolleando” a Tesla, esa no es la posición oficial. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley , declaró que los adaptadores incluidos para cargar otros vehículos “no eran un troleo. Sólo eran útiles”.
Cualquier otro EV con puerto J1772 puede recibir carga de la Lightning
Probablemente no sea una inclusión permanente, pero es algo útil para tener en la parte trasera del camión. Por unos pocos dólares en adaptadores, Ford ha encontrado una excelente manera de hacer correr la voz sobre su capacidad de carga de vehículo a vehículo. Ya sea un Model 3 cansado o cualquier otro automóvil con un puerto J1772, el F-150 Lightning con Pro Power Onboard estará listo, dispuesto y capaz de entregar el jugo.
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