Lujo de alto rendimiento: así es la propuesta mundial de Genesis con su línea Magma
Genesis Magma es la división de alto rendimiento de Genesis que debuta oficialmente con el GV60 Magma.
Genesis GV60 Magma. Crédito: Genesis | Cortesía
Genesis desde que volvió una marca independiente de Hyundai hace unos 10 años, se ha consolidado en el segmento premium. En los últimos años, han lanzado un gran número de modelos con grandes prestaciones, tecnología de punta y un diseño pensado en el lujo y confort. Sin embargo, han querido dar un salto grande a los vehículos de alto rendimiento.
Esto hizo que crearan su división Magma, que se basará en modelos con la plataforma de Genesis pero enfocados en la deportividad y rendimiento. Además, se aprovechó de lanzar un equipo de competición que hará su debut en 2026 para los eventos como el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Para su primer producto, presentaron el innovador GV60 Magma basado en el modelo base de Genesis con un sistema de propulsión eléctrico.
Genesis Magma debuta en el panorama mundial con el poderoso GV60
Genesis con la división Magma busca llevar el lujo al alto rendimiento. Esto buscará competir contra otras marcas como Cadillac, Bentley y Aston Martin como marcas premium de lujo que combinan lujo y potencia. El lanzamiento oficial de Magma trajo dos modelos, uno directo para su venta y otro en modo conceptual.
Los modelos GV60 Magma y el Magma GT Concept materializan visión del lujo de alto rendimiento. Por lo que buscan fortalecer dos pilares, la capacidad de producción y una ambición de rendimiento orientada al futuro. Además, busca que sus autos tengan la tecnología de última generación totalmente eléctrica de alta potencia.
Genesis Magma GV60: el gran SUV de alto rendimiento de la nueva era
El GV60 Magma es el primer modelo de producción que da vida a esta nueva visión de alto rendimiento, sentando las bases para el próximo modelo Magma. El GV60 está inspirado en los modelos conceptuales presentados hace un año como lo son el GV80 Coupé Concept, X Gran Berlinetta Concept y G80 Magma Special.
Una de las características más resaltantes del GV60 Magma es su diseño. Tiene unas molduras negras de alto brillo, detalles metálicos oscuros y canards aerodinámicos. El perfil lateral del auto profundiza sus proporciones bajas y anchas al reducir la altura total en 20 mm e incorporar guardabarros anchos, llantas forjadas de 21 pulgadas exclusivas de Magma y neumáticos de 275 mm.
Tiene agregados unos faldones laterales de tres orificios con la línea de ventilación para optimizar el flujo de aire. Los acabados en negro brillante de los marcos de las ventanas y las molduras exteriores realzan aún más la estética aerodinámica, a la vez que minimizan el uso de cromo para lograr una apariencia elegante y moderna.
El alerón trasero funcional no solo aporta un toque estético, sino que también genera carga aerodinámica. El nuevo diseño del parachoques trasero combina el color de la carrocería con detalles en negro, mientras que la estructura del difusor inferior se ha diseñado para optimizar el rendimiento aerodinámico.
Interior totalmente optimizado
El interior combina materiales de primera calidad para un estilo deportivo. Los asientos, los paneles de las puertas y la consola central están revestidos con Chamude, un material premium similar a la gamuza. La distintiva identidad cromática del modelo Magma se destaca mediante costuras, detalles acolchados y cinturones de seguridad en naranja y gris. Los botones, interruptores y emblemas presentan acabados en negro brillante o metal oscuro, minimizando los reflejos y contribuyendo a un ambiente interior elegante y sereno.
El volante está adornado con elementos exclusivos de Magma, incluyendo un diseño de aro distintivo, un emblema negro y detalles naranjas en los botones de modo de conducción y turbo.
El sistema de infoentretenimiento admite una variedad de funciones de conducción de alto rendimiento exclusivas de Magma. Entre ellas están el sistema de cambio de marchas virtual (VGS), el modo Drift y el control de batería de alto rendimiento (HPBC). Al activar el «Modo Magma», el cuadro de instrumentos se transforma en un diseño de tres círculos que muestra de forma destacada datos esenciales de conducción.
Poderosa movilidad eléctrica y estabilidad en la conducción
Para impulsar el Genesis GV60 Magma, posee dos motores eléctricos. Estos están distribuidos en el eje delantero y trasero con una potencia combinada de 609 caballos de fuerza y un par máximo de 740 Newton-metros. Al activar el modo Boost, la potencia aumenta a 650 caballos de fuerza y 790 Newton-metros, con una velocidad máxima de 164 mph.
Para lograr una conducción óptima a altas velocidad, posee un sistema de suspensión, se ha optimizado mediante la recalibración del centro de balanceo y el perfeccionamiento de la geometría. Incorpora además los sistemas de control electrónico de suspensión (ECS) y de fin de recorrido (EoT), que proporcionan un equilibrio ideal entre estabilidad en curvas y confort de marcha.
Además, el sistema de frenado se ha mejorado con pinzas monobloque delanteras y discos de gran diámetro, optimizados para las ruedas de 21 pulgadas, y frenos traseros con materiales de alta fricción con clasificación GG, lo que mejora el rendimiento general de frenado.
Genesis también presentó el Magma GT Concept, el primer gran deportivo de la marca
Genesis reveló hace unos meses su prototipo para competencias. Pero, estaba en búsqueda de un deportivo con todas las especificaciones de un superauto, por lo que ha lanzado el Magma GT Concept, un prototipo que muestra la hoja de ruta de la marca para ese segmento. Se espera que en un corto plazo se pueda ver un modelo parecido para la calle.
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