Jeep dará un reembolso a los propietarios de los Wrangler y Gladiator afectados con el ‘Bamboleo de la muerte’
Los propietarios de ciertos modelos Jeep Wrangler y Gladiator podrían recibir un reembolso en efectivo y una garantía extendida para reparaciones de su bolsillo por el problema de bamboleo de la muerte. Una audiencia que se realizará el próximo 19 de abril definirá la propuesta realizada por parte de FCA US
Jeep Wrangler es el todoterreno que ha durado más de ocho décadas. Crédito: Jeep | Cortesía
La demanda colectiva contra FCA US sigue adelante y los propietarios de ciertos modelos Jeep Wrangler y Gladiator que sufren el “tambaleo de la muerte” podrían obtener una garantía ampliada y la devolución del dinero de ciertas reparaciones pagadas de su bolsillo.
Cómo aplicará la devolución y la extensión de garantía
Según un informe del Detroit Free Press, seis representantes de la clase de propietarios y arrendatarios de los modelos Wrangler y Gladiator 2018-2020 han llegado a un acuerdo propuesto en el que FCA US no admitirá ningún delito y también pagará hasta $3.95 millones de dólares por honorarios de abogados y $4,000 dólares por cada representante de la clase, incluyendo una extensión de la garantía a una garantía de ocho años y 90,000 millas.
La garantía ampliada cubriría las piezas y la mano de obra necesarias para sustituir un amortiguador de la suspensión delantera, pero no está claro si cubrirá otras piezas de mano de obra en los vehículos.
¿Qué es el ‘bamboleo de la muerte’?
El bamboleo de la muerte es un problema que puede afectar a la mayoría de los vehículos con suspensiones delanteras de eje vivo, debido a la necesidad de varias articulaciones para dirigir. Se necesitan rótulas para articular las articulaciones y un amortiguador de dirección para atenuar cualquier vibración no deseada. Pero la multitud de articulaciones, que no suelen estar montadas rígidamente, puede provocar una vibración armónica que se autoamplifica.
Normalmente, un amortiguador de dirección soluciona este problema, pero los componentes de la dirección de un vehículo de eje motriz tienden a desgastarse más rápidamente que los de un vehículo de piñón y cremallera.
Ford tiene un problema similar
Hay un problema similar que afecta a los nuevos camiones Ford Super Duty, que está ganando adeptos en las redes sociales. También es un problema famoso para los propietarios de Jeeps antiguos y camiones en general, y por qué los viejos camiones de eje vivo necesitan un poco de cuidado y atención especial. No es un problema exclusivo de estos Jeep, pero es extraño que los principales fabricantes de automóviles no lo hayan resuelto del todo.
La propuesta de acuerdo que estipula la garantía y la devolución del dinero se verá en una audiencia imparcial el 19 de abril.
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