Sueño cumplido: Toyota presenta el nuevo Supra con transmisión manual de 6 velocidades
La nueva transmisión manual y ajustes de manejo en el Toyota Supra deberían ayudar a mejorar el posicionamiento del deportivo como un verdadero automóvil para conductores. Toyota esperará que algunos conductores reconsideren su posición de comprar un Supra ahora que ofrece la opción de tres pedales
El Toyota Supra 2023 también recibió algunas mejoras extra además de la transmisión manual. Crédito: Toyota | Cortesía
El “nuevo” Toyota Supra, si aún podemos llamarlo así tras años en producción, lleva unos años interesantes en el mercado. Tal vez no obtuvo el amor que Toyota hubiera esperado en el lanzamiento. Sin embargo, el fabricante de automóviles japonés ha trabajado diligentemente para refinar el modelo, y la última actualización puede ser la más bienvenida hasta el momento: el Toyota Supra 2023 ahora viene con una transmisión manual.
Versiones disponibles del Supra con transmisión manual
Una transmisión manual de seis velocidades estará disponible en los modelos GR Supra 3.0 y 3.0 Premium, así como en la edición limitada A91-MT. Sólo 500 ejemplares del A91-MT llegarán al mercado de EE. UU. y está disponible en dos colores exclusivos: Matte White y CU Later Gray. También cuenta con un interior especial de cuero Cognac. Sin embargo, aquellos que compren el modelo de cuatro cilindros seguirán estando limitados a un automóvil.
La caja de cambios de seis velocidades cuenta con la configuración iMT de Toyota, que ayuda a acelerar con los pitidos en los cambios descendentes y también a suavizar los cambios ascendentes. Toyota también consideró oportuno cambiar la relación de transmisión final a 3.46 más animada en comparación con los 3.15 del automóvil, para que el Supra manual sea lo más ágil posible.
La transición del Supra de automático a manual
La implementación de la caja de cambios manual tomó algo de trabajo. Según Toyota, se personalizó una transmisión existente para la aplicación Supra, eliminando la insonorización para ahorrar peso. También se instaló un embrague de gran diámetro para manejar los 382 caballos de fuerza del motor turbo seis de 3.0 litros del Supra. Los diseñadores también tuvieron que encontrar espacio en el interior para la palanca de cambios manual, que ha sido diseñada ergonómicamente para minimizar el esfuerzo de cambio del conductor.
Qué otros cambios ha presentado el Supra
Toyota también ha realizado una serie de otros cambios para darle vida a los modelos de 3.0 litros de su actual auto deportivo de primer nivel. La suspensión se ha reajustado para una mayor comodidad y mejores características de balanceo, mientras que la dirección asistida eléctrica también ha tenido actualizaciones mecánicas y de software. También hay disponibles nuevas llantas de 19″, junto con un nuevo color azul estratosférico en los modelos de edición no especial.
Nueva función Hairpin+
Como un guiño a los conductores lairy, Toyota ha agregado la función Hairpin+. Al tomar curvas cerradas en una pendiente ascendente superior al 5 %, el programa de control de estabilidad permitirá un deslizamiento adicional de las ruedas para disfrutar más de la conducción. Es parte de una serie más amplia de ajustes a los sistemas de control de tracción y al modo Pista del Supra, que tiene como objetivo atraer a aquellos a los que les gusta colgar la cola y derrapar.
Para los audiófilos, también hay un nuevo sistema de audio JBL de 12 bocinas como estándar en los modelos 3.0 Premium y A91-MT. Toyota también ofrece membresías gratuitas de 1 año a la Asociación Nacional de Deportes Automovilísticos, incluida la asistencia a un “Evento de conducción de alto rendimiento con instrucción de expertos”. Los fanáticos de Supra que quieran aprender a conducir mejor a gran velocidad pueden encontrar esta oferta atractiva.
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