BYD Atto 2: el SUV compacto que Europa disfruta, pero EE.UU. todavía no
BYD lanza en Europa el Atto 2, un SUV eléctrico compacto y asequible, pero su llegada a Estados Unidos sigue en duda. ¿Cuáles son los motivos?
Mientras Europa lo disfruta, el BYD Atto 2 aún no llega a EE.UU. Crédito: BYD | Cortesía
Los autos eléctricos han revolucionado el mercado automotriz global, con una fuerte presencia de fabricantes chinos en Europa. Una de las marcas que más ha crecido es BYD, que ha expandido su línea de SUVs con el Atto 2, un modelo compacto y asequible que ya se comercializa en el Viejo Continente. Sin embargo, este modelo aún no tiene confirmada su llegada a Estados Unidos, a pesar de que su propuesta podría competir con opciones como el Kia EV3 y el MG ZS.
La ausencia del BYD Atto 2 en el mercado estadounidense no es casualidad. Las regulaciones, los incentivos a la producción local y la estrategia de la marca juegan un papel clave en esta decisión. Mientras tanto, en Europa, el Atto 2 ya está dando de qué hablar con su combinación de precio, diseño y tecnología.
Un SUV compacto con ambiciones globales
El BYD Atto 2 es un SUV del segmento B que se presenta como una opción asequible dentro del catálogo de la marca china. Este modelo está basado en el Yuan UP, un vehículo ya disponible en China, y ha sido adaptado para el mercado europeo con algunas modificaciones menores, principalmente en el emblema y la nomenclatura.
Con unas dimensiones más reducidas que su hermano mayor, el Atto 3, este SUV busca atraer a conductores urbanos que desean un auto eléctrico con una posición de manejo elevada, pero sin renunciar a la facilidad de estacionamiento y maniobrabilidad en ciudades congestionadas.
Características y tecnología
El BYD Atto 2 ofrece un diseño moderno con faros Full LED, un techo flotante y una firma lumínica trasera en forma de “nudo chino”, un guiño a la cultura de su país de origen. Su interior destaca por un alto nivel de equipamiento, con una pantalla táctil de 12,8 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, techo panorámico y asientos delanteros con ajuste eléctrico. También incorpora una cámara de 360 grados y cargador inalámbrico para smartphones.
En términos de espacio, el Atto 2 ofrece 400 litros de capacidad en el maletero, ampliables hasta 1.340 litros, un volumen destacable para su segmento.
Motorización y autonomía
El BYD Atto 2 equipa un motor eléctrico de 177 caballos de fuerza y 290 Nm de torque, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Su batería LFP de 45,1 kWh le otorga una autonomía de 312 kilómetros bajo el ciclo WLTP, aunque la marca ha confirmado que próximamente ofrecerá una variante Comfort con una batería de mayor capacidad, extendiendo la autonomía hasta los 420 kilómetros.
En cuanto a la recarga, admite una potencia máxima de carga de 65 kW en corriente continua y 5,6 kW en corriente alterna, lo que lo sitúa dentro de los estándares del segmento.
¿Por qué no llega a Estados Unidos?
El BYD Atto 2 se ha convertido en una opción competitiva en Europa, con precios atractivos y buenas prestaciones. Sin embargo, su llegada a Estados Unidos enfrenta varios obstáculos:
- Regulaciones y aranceles
El gobierno estadounidense ha implementado fuertes restricciones a los fabricantes chinos, incluyendo aranceles elevados y requisitos de fabricación local para acceder a incentivos fiscales. Esto limita la competitividad de BYD en comparación con marcas que ya producen en el país.
- Estrategia de la marca
BYD ha demostrado un crecimiento sostenido en mercados como China y Europa, donde la normativa es más favorable para los autos eléctricos importados. En Estados Unidos, la empresa aún no ha definido una estrategia clara, aunque se ha especulado con la posibilidad de abrir fábricas para esquivar los aranceles.
- Competencia local
El mercado estadounidense cuenta con una fuerte presencia de fabricantes locales como Tesla, Ford y GM, que dominan el segmento de vehículos eléctricos con modelos como el Tesla Model Y o el Chevrolet Equinox EV. Para BYD, entrar en este mercado significaría enfrentarse a rivales con una base de clientes consolidada y una infraestructura de carga más desarrollada.
Precio y disponibilidad en Europa
En Europa, el BYD Atto 2 se comercializa en tres versiones:
- Active Urban Edition: 28.790 euros
- Boost Urban Edition: 30.280 euros
- Comfort: 37.500 euros
Estos precios, sumados a su equipamiento y autonomía, lo convierten en un serio competidor frente a otros SUVs eléctricos de su categoría.
¿Llegará en el futuro?
Si bien el BYD Atto 2 no está disponible en Estados Unidos, no se puede descartar una futura expansión de la marca en el país. Con la creciente demanda de autos eléctricos y el avance de la infraestructura de carga, es posible que BYD busque establecer plantas de producción en territorio estadounidense para evitar aranceles y aprovechar los incentivos gubernamentales.
Por ahora, el Atto 2 sigue siendo un modelo exclusivo de Europa y otros mercados, dejando a los consumidores estadounidenses a la espera de una oferta más accesible dentro del segmento de SUVs eléctricos compactos.
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