Adiós, una leyenda: BMW termina la producción del icónico Z4
El último BMW Z4 salió de la planta de producción de la marca en Austria. El icónico roadster desaparece en un momento en el que la electrificación es el futuro
BMW Z4. Crédito: BMW | Cortesía
La electrificación está matando a las leyendas. El BMW Z4 ha sido un modelo que ha batallado por su permanencia desde su presentación en el año 2002. Cumplió más de 24 años en el mercado brindando deportividad y diversión al estilo roadster, por lo que muchos que buscaban paseos gratificantes adquirían un Z4.
El BMW Z4 marca su despedida como uno de los pocos deportivos compactos con tracción trasera, transmisión manual y descapotable que estaban en el mercado. La última unidad fue terminada y salió de la línea de ensamblaje de Magna Steyr en Graz, Austria, poniendo punto final a una historia duradera de la marca. Aunque también supone la evolución de BMW hacia la electrificación con modelos que buscan la misma experiencia.
BMW Z4: 24 años de historia del gran roadster deportivo
Desde su aparición en el mercado en 2002, el BMW Z4 se ha convertido en el gran deportivo del momento. El Z4 viene de la línea Z, con modelos como el Z8 y Z3, por lo que el legado de los convertibles deportivos siguió con este icónico modelo. Con la llegada de la electrificación, pudiera llegar una versión parecida, capaz de un posible Z5 electrificado, aunque por los momentos BMW no ha mostrado un proyecto similar.
La familia Z ha llegado a su fin por ahora. El primer modelo de esta línea comenzó con el Z1 en 1991, un roadster biplaza con características deportivas, que llamó la atención de muchos. La siguiente generación llegó en 1995 con el Z3, que tuvo un gran recibimiento del público, además de protagonizar una de las películas de James Bond, lo que logró muchas más ventas.
En 1999 salió el Z8, una versión más moderna y deportiva que se creó como un homenaje a los modelos de la década de los años 50. Este modelo estuvo pocos años a la venta, porque en el 2003 debutó oficialmente el Z4, que cautivó a muchos por ser más grande y con un diseño agresivo. El Z4 tuvo tres generaciones en las que presentó varios cambios en su diseño y motores, adaptándose a las nuevas tecnologías y gustos.
La última generación, el Z4 G29, que comenzó en 2019, regresó a las raíces del modelo con una configuración más purista, una capota de lona tradicional y una experiencia de conducción mucho más enfocada en el placer al volante. Este fue el modelo que perduró hasta el 2026, cuando, a pesar de todo, seguía logrando ventas.
Lo más inesperado del fin del Z4 fue que sus ventas aumentaron en los últimos meses. BMW registró un aumento del 4,9 % en las entregas durante el primer trimestre de 2026, alcanzando 2.555 unidades vendidas en comparación con el mismo período del año anterior, aunque muchos analistas consideraron que esto se debió al anuncio de la despedida de este modelo, por lo que la demanda aumentó.
Sin embargo, no fue suficiente para que BMW lo dejara. El Z4 es uno de los vehículos menos vendidos en comparación con otros modelos de la marca. En la nueva era de la electrificación y su Neue Klasse, varios vehículos han terminado su producción para dar paso a otros. En este caso, el Z4 no va a tener una nueva generación ni un auto similar, por lo que por ahora nos quedaremos sin un roadster.
Futuro electrificado para BMW
La electrificación está matando a muchos modelos actuales e icónicos. Sin embargo, para algunos fabricantes como BMW solo se trata de evolucionar. El fabricante alemán tiene su vista puesta en modelos con sistemas de propulsión eléctricos; esto se debe a las exigencias de la Unión Europea sobre la reducción de emisiones. Aunque no hay planes a corto plazo de sustituir al Z4, algunos informes han indicado que podría llegar un auto con características similares basadas en el i4, aunque todavía no hay nada confirmado.
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