Rocketeer convirtió al Mazda Miata en un pequeño monstruo con motor V6 

Rocketeer transformó el Mazda MX-5 Miata NC con un motor de Jaguar V6 de 3.0 litros, más de 300 caballos de fuerza, aspiración natural y ADN británico

Rocketeer convirtió al Mazda Miata en un pequeño monstruo con motor V6

Rocketeer NC. Crédito: Rocketeer | Cortesía

El Mazda MX-5 Miata NC de tercera generación vuelve a la vida tras su salida en 2015. Sin embargo, la empresa Rocketeer lo tomó para modificarle su interior mecánico y agregarle un poderoso motor V6 de 3.0 litros desarrollado para la plataforma del Miata NC. Por fuera parece inofensivo, pero debajo del capó muestra la bestia de un Jaguar.

El Mazda MX-5 Miata NC nunca ha tenido la misma consideración que sus hermanos dentro de la familia. El NA es un icono, el NB mantiene una enorme legión de seguidores y el ND llevó la fórmula del roadster ligero a una generación moderna. El NC, producido entre 2005 y 2015, quedó en una especie de tierra de nadie. Pero ahora una empresa británica está demostrando que el tercer Miata puede tener mucho más potencial del que tradicionalmente se le atribuye.

Rocketeer NC: el Miata más poderoso que puedes conseguir

Rocketeer convirtió al Mazda Miata en un pequeño monstruo con motor V6
Rocketeer NC.
Crédito: Rocketeer | Cortesía

La empresa Rocketeer logró su objetivo: colocar un motor V6 de 3,0 litros de un Jaguar en un Mazda MX-5 Miata. Esto transformó el pequeño deportivo en un monstruo sobre el asfalto, que genera 300 caballos de fuerza con 265 lb-pie de torque. Rocketeer ha rediseñado el conjunto para adaptarlo al chasis del NC y conseguir que el propulsor pueda colocarse suficientemente atrás dentro del compartimento del motor.

Rocketeer asegura que la instalación busca conservar una distribución de peso cercana al 50:50, uno de los elementos fundamentales para mantener el comportamiento característico del MX-5. Eso es importante porque el Miata siempre ha sido un automóvil construido alrededor de la ligereza y el equilibrio, no de las cifras de potencia.

Añadir un motor mucho más grande sin cuidar el reparto de masas podría transformar completamente su comportamiento. Rocketeer ha intentado evitar precisamente ese problema.

Más de 300 caballos de fuerza sin turbo ni supercargador

Rocketeer convirtió al Mazda Miata en un pequeño monstruo con motor V6
Rocketeer NC.
Crédito: Rocketeer | Cortesía

El Rocketeer NC puede desarrollar más de 300 caballos de fuerza de aspiración natural. Esto quiere decir que no hay turbos ni supercargadores, pura potencia pura en el V6 de 3.0 litros. La empresa también ha creado un nuevo colector de admisión de fibra de carbono, junto con un sistema de escape de alto flujo.

¿Por qué usar un motor de un Jaguar?

El V6 utilizado por Rocketeer deriva del Ford Duratec V6 de 3.0 litros, relacionado con aplicaciones como el Jaguar S-Type. El motor utiliza una construcción de aluminio, una característica especialmente interesante para una conversión de este tipo.

En lugar de añadir simplemente potencia a cualquier precio, Rocketeer buscó un propulsor que pudiera proporcionar un aumento considerable de rendimiento sin convertir el pequeño roadster en un automóvil desequilibrado. Además, querían tener un chasis japonés ligero, un V6 de origen relacionado con Jaguar y una preparación británica.

El Rocketeer NC estará disponible a pedido

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Rocketeer NC.
Crédito: Rocketeer | Cortesía

El Rocketeer NC no se ofrece inicialmente como un kit de autoensamblaje. La conversión completa debe ser realizada por los ingenieros de Rocketeer en sus instalaciones de Hampshire, Reino Unido, o mediante instaladores autorizados.

¿Cuánto cuesta transformar un Miata en un Rocketeer?

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Rocketeer NC.
Crédito: Rocketeer | Cortesía

El paquete completo parte de aproximadamente $28,000 dólares, incluyendo la conversión del motor y utilizando componentes originales de Mazda en otros apartados. Este precio es casi el equivalente a un Miata 2026

Rocketeer también ofrece sus motores por separado. En el Reino Unido, las unidades parten de aproximadamente $8,000 dólares equivalentes para una versión con una potencia ligeramente inferior. Las instalaciones están disponibles en Estados Unidos, Reino Unido y Australia.

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