Nissan Rogue 2027: la versión híbrida va desde los $37,000
Nissan estrena en EE.UU. una Rogue híbrida con 225 hp, AWD y consumo de hasta 38 mpg
Nissan Rogue SR Hybrid 2027. Crédito: Nissan | Cortesía
Nissan da un paso importante con la nueva Rogue Hybrid 2027, una versión que mezcla eficiencia, tecnología y una propuesta más sofisticada para competir en el segmento de SUVs compactas. La marca ya confirmó precios, cifras de consumo y varias novedades de equipamiento que la colocan como una alternativa muy seria frente a sus rivales japoneses y coreanos.
Un híbrido distinto para EE. UU.
La gran novedad de esta Rogue es la llegada del sistema e-Power, una tecnología que Nissan ha usado en otros mercados y que ahora debuta en Estados Unidos con una configuración pensada para este lado del mundo. En lugar de mover las ruedas con el motor de gasolina, el sistema usa un 1.5 litros turbo de tres cilindros como generador para alimentar la batería, mientras que la propulsión recae por completo en dos motores eléctricos.
Eso significa que la SUV funciona con una lógica más cercana a la de un eléctrico, pero sin depender de enchufe. Nissan asegura que esta mecánica entrega 225 caballos de fuerza combinados y tracción AWD de serie gracias a un motor eléctrico por eje.
Precio y versiones disponibles
El rango de precios arranca en $37,065 para la versión SV, que llegará más adelante en la gama. Sin embargo, el primer modelo que saldrá a la venta será la SR con paquete SR Technology, con un precio base de $43,065. Más adelante se sumarán otras configuraciones, incluyendo la SR desde $39,065 y la Platinum desde $45,065.
La estrategia de Nissan apunta a lanzar primero una versión más equipada para medir la respuesta del mercado, antes de ampliar la oferta con variantes más accesibles. En un segmento tan competido, ese enfoque puede ayudar a posicionar mejor el producto desde el inicio.
Consumo y eficiencia
Uno de los puntos más atractivos de la Rogue Hybrid está en su eficiencia. Nissan estima un consumo de 40 mpg en ciudad, 36 mpg en carretera y 38 mpg combinado. Son cifras que la ponen en una posición competitiva dentro del grupo de SUVs compactas híbridas.
La marca también sostiene que el sistema fue afinado especialmente para el mercado norteamericano, con un comportamiento más acorde al uso cotidiano en autopistas, tráfico urbano y trayectos familiares. En ese sentido, la Rogue Hybrid no busca solo ahorrar combustible, sino ofrecer una conducción más fluida y silenciosa.
Más tecnología a bordo
El interior también recibe una actualización importante. La versión de entrada incluye una pantalla de 12.3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, mientras que los modelos SR Technology y Platinum suben a un display de 14.3 pulgadas con sistema operativo basado en Google, compatible con Google Maps, Gemini AI y la tienda Play Store.
A eso se suma un cargador inalámbrico Qi2 de 15 watts en toda la gama y dos cargadores inalámbricos en la versión Platinum. También hay mejoras en audio, con un sistema Bose de 10 bocinas exclusivo de la variante más equipada.
Seguridad y espacio familiar
Nissan reforzó además los asistentes de conducción con una versión mejorada de ProPilot Assist, que ahora incorpora un radar frontal nuevo, una cámara con mayor campo de visión y software actualizado. El sistema promete mejor control en curvas, más estabilidad en el carril y funciones como cambio automático de carril y asistencia en tráfico lento con manos libres temporalmente.
En el uso diario, la Rogue Hybrid también suma argumentos prácticos. Las puertas traseras abren casi 90 grados, hay cinco anclajes LATCH en la segunda fila y el espacio de carga llega a 31 pies cúbicos con los asientos en uso, o 66 pies cúbicos cuando se pliegan.
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