Incendio de un Rivian R1S alerta sobre extensiones al cargar
Un R1S quedó calcinado junto a una casa y un testigo apunta a una extensión eléctrica, algo que Rivian prohíbe usar con su cargador portátil
Rivian R1S Crédito: Rivian | Cortesía
Un Rivian R1S quedó con todo el frente calcinado tras un incendio que también dañó la cochera de una vivienda. Según un testigo, el fuego comenzó mientras el SUV eléctrico se cargaba con una extensión eléctrica.
La causa no está confirmada oficialmente, pero el caso sirve como advertencia. Rivian prohíbe de forma expresa conectar su cargador portátil a extensiones, regletas o adaptadores.
Qué se sabe del incendio del Rivian R1S
Las fotos, compartidas en un foro de dueños de Rivian en Reddit, muestran un R1S con el frente completamente quemado y daños importantes en la cochera.
El usuario que publicó las imágenes dijo que encontró la escena mientras paseaba a su perro. Un vecino le contó que el fuego empezó cuando el Rivian se estaba cargando a través de una extensión.
Se trata de un relato de segunda mano. No hay un informe de bomberos público que confirme la causa exacta, ni se sabe con certeza qué tipo de extensión, tomacorriente o equipo de carga se usaba.
Lo más importante es que, según los vecinos, los dueños del vehículo están bien. La pérdida fue material, aunque costosa tratándose de un SUV como el Rivian R1S.
Rivian prohíbe usar extensiones con su cargador portátil
El manual de Rivian es claro. Advierte que no se debe conectar el adaptador del cargador portátil a una extensión, un convertidor de corriente, una regleta ni ningún tipo de adaptador.
También pide no usarlo en tomacorrientes dañados, flojos o desgastados, sino en un circuito dedicado y con conexión a tierra. Para 240 voltios, indica un tomacorriente NEMA 14-50 instalado por un electricista con licencia.
La razón está en la cantidad de energía. Con un enchufe de 240 voltios, el cargador portátil J1772 de Rivian puede consumir hasta 32 amperios y entregar 7.6 kW. No siempre llega a ese máximo, pero mueve mucha electricidad durante horas.
Con el adaptador de 120 voltios, en cambio, se limita a 12 amperios y 1.3 kW, una carga mucho más lenta, como explicamos al hablar del tiempo de carga de un auto eléctrico.
¿Todas las extensiones son peligrosas?
La publicación abrió un debate entre los dueños de Rivian. Varios comentaristas argumentaron que una extensión de uso pesado, con la capacidad adecuada, puede manejar mucha corriente de forma segura.
Otros señalaron posibles fallas como cables de calibre insuficiente, conexiones dañadas, extensiones enrolladas o enchufes recalentados. Incluso hubo quien dijo que las fotos parecen mostrar una extensión NEMA 14-50 tipo RV, no un cable doméstico barato.
Es cierto que hay extensiones de muchos tamaños y calidades. Pero las instrucciones de Rivian no dejan espacio para interpretaciones: simplemente dicen que no se use ninguna.
En este caso, seguir esa indicación pudo haber evitado la pérdida del R1S. Y si alguna vez ocurre un incidente así, conviene saber qué hacer si tu auto se incendia.
Cómo cargar un auto eléctrico en casa de forma segura
La opción más segura para cargar a diario es un cargador de nivel 2 instalado por un electricista con licencia, en un circuito dedicado.
Antes de improvisar, vale la pena calcular cuánto cuesta poner un cargador para EV en casa. Si usas el cargador portátil, conéctalo directo a un tomacorriente en buen estado y con conexión a tierra. Revisa enchufe y cable antes de cada carga, y no lo uses si notas daños, holgura o marcas de calor.
Desconecta el adaptador solo cuando la carga haya terminado y sigue siempre el manual del fabricante. Cargar un eléctrico en casa puede ser tan sencillo como cargar un teléfono, siempre que se haga con el equipo correcto.
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