El Acura RDX será híbrido y con un tren motriz avanzado
El Acura RDX 2026 híbrido se perfila como una pieza clave para la ofensiva electrificada de la marca, combinando un tren motriz avanzado y diseño más agresivo.
Teaser Acura RDX Hybrid. Crédito: Honda | Cortesía
El Acura RDX 2026 estrenará un sistema híbrido de dos motores que marcará el inicio de una nueva generación para este SUV premium, con un tren motriz más eficiente y avanzado pensado para competir en el segmento de lujo compacto.
Aunque aún faltan algunos años para verlo en las calles, la marca ya confirmó su llegada y adelantó una transición con pausa entre la generación actual y la próxima.
Un Acura RDX híbrido con tren motriz avanzado
Acura confirmó que la próxima generación del RDX incorporará un sistema híbrido de dos motores, dejando atrás la configuración exclusivamente a gasolina que ha acompañado al modelo desde 2019. De este modo, el SUV compacto de lujo se alinea con la estrategia de electrificación de Honda y Acura, enfocada en mejorar consumos sin sacrificar prestaciones.
Aunque la marca no ha revelado cifras oficiales, todo apunta a que el sistema podría tomar como base el conjunto híbrido del Honda CR-V, que combina un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros con dos motores eléctricos. En ese modelo, la configuración entrega alrededor de 204 caballos de fuerza y un consumo combinado cercano a 40 mpg según la EPA, lo que da idea del enfoque de eficiencia que podría adoptar el nuevo RDX.
Diseño del Acura RDX 2026: más musculoso y moderno
Honda mostró una imagen en forma de teaser donde se adelanta la silueta del futuro Acura RDX híbrido, dejando ver un diseño ligeramente más grande y robusto que el actual. En esa imagen se aprecian unos marcados pasos de rueda traseros, un spoiler posterior prominente y delgadas luces LED frontales que aportan un look más tecnológico.
La marca no ha revelado detalles de la cabina, pero se espera una evolución en calidad percibida, conectividad y asistencias a la conducción, acorde con el nuevo tren motriz. Con el enfoque actual de Acura, es razonable anticipar una interfaz más limpia, materiales de mejor tacto y una integración más profunda de sistemas de seguridad activa.
Fin de la generación actual y pausa en la producción
La tercera generación del Acura RDX, vigente desde el año modelo 2019, se acerca al final de su ciclo y concluirá producción en la primavera de 2026. A pesar de ser el segundo modelo más vendido de la marca, el SUV comenzaba a mostrar su edad frente a rivales más modernos.
Acura ya anunció que habrá un intervalo entre la actual generación y la nueva RDX híbrida, debido a que algunos proveedores dejarán de suministrar componentes clave. La marca, sin embargo, asegura que contará con inventario suficiente para mantener la oferta del RDX en concesionarios durante buena parte de 2026.
Lanzamiento y llegada al mercado del nuevo RDX
La firma estima que el nuevo Acura RDX híbrido llegará “en los próximos años”, por lo que no será un lanzamiento inmediato. Las proyecciones sitúan su debut hacia finales de 2027, ya como modelo 2028, marcando un salto generacional tanto en diseño como en tecnología.
Este calendario implica que los interesados en un RDX completamente renovado deberán esperar un poco más, mientras la marca termina de pulir el tren motriz híbrido de dos motores y el resto de la arquitectura. A cambio, el cliente recibirá un SUV más eficiente, moderno y alineado con las exigencias actuales de emisiones y consumo.
Otros planes de Acura y Honda para 2026
El lanzamiento del RDX híbrido forma parte de una estrategia más amplia de productos dentro de Acura. La marca trabaja en mejoras para el MDX, que recibirá actualizaciones en la segunda mitad de 2026, y en cambios estéticos y de interior para el Integra Type S.
Además, el gran hito de la gama será el RSX EV, un nuevo modelo eléctrico que utilizará la plataforma 0-series de Honda, se fabricará en Ohio y estrenará el software ASIMO OS. En paralelo, Honda actualizará el Civic Type R, añadirá la función S+ shift al Civic Hybrid y avanzará con sus prototipos 0 SUV y 0 Saloon, previstos para la segunda mitad de la década.
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