Acusan a GM de veder la Chevy Silverado y Tahoe 2015 a 2019 con un defecto de pintura
Propietarios de Chevrolet Silverado y Tahoe han emitido una demanda contra General Motors argumentando que la pintura de sus vehículos se deslamina y hace burbujas sin razón aparente. GM ha reconocido el problema pero rechazó la garantía y ofreció cubrir un tercio del costo de la reparación
La Chevrolet Silverado 2016 es uno de los modelos que presenta estos defectos en la pintura. Crédito: Chevrolet Newsroom | Cortesía
Múltiples propietarios de camionetas y SUV’s de tamaño completo de General Motors fabricados entre 2015 y 2019 se unieron para presentar una demanda contra GM por pintura que, según ellos, falla años antes de tiempo. Afirman que GM “sabía, o debería haber sabido” que estaba vendiendo vehículos plagados de lo que un concesionario describió como problemas de “pintura defectuosa“, y buscan una compensación en forma de reparaciones, reemplazo o recompras.
¿Qué pasa con la pintura de los SUV’s?
Presentado en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. para el Distrito Medio de Florida, Riley et al., vs. General Motors LLC afirma que la pintura en ciertos SUV’s y camionetas GM de hace menos de una década es propensa a “microampollarse, deslaminarse, pelarse, desvanecerse y burbuja” todo “sin ninguna influencia externa o ambiental”. Sospechan que los defectos en la pintura, la capa transparente o el proceso de aplicación de GM son los culpables y quieren que GM resuelva el problema.
La demanda alega que los siguientes vehículos se ven afectados:
- Chevrolet Tahoe 2015-2019
- Chevrolet Suburban 2015-2019
- Chevrolet Silverado 2015-2019
- GMC Yukón 2015-2019
- GMC Yukón XL 2015-2019
- GMC Sierra 2015-2019
La garantía fue rechazada por los concesionarios
Dos propietarios informan que estacionan en el garaje o que lavan y detallan regularmente sus vehículos, pero aún notaron una degradación significativa de la pintura dentro de los tres o cuatro años posteriores a la compra. Al darse cuenta, cada uno llevó sus SUV’s a los concesionarios autorizados de GM para que los repararan bajo garantía, pero fueron rechazados, a pesar de que los concesionarios supuestamente les dijeron a tres de los cuatro que los problemas de pintura son comunes en sus camionetas.
GM trató de enmendar su error
La propia GM parece haber reconocido tácitamente el problema, ya que supuestamente ofreció cubrir un tercio del costo de volver a pintar dos de los vehículos de los demandantes.
Los demandantes afirman que GM ha “ocultado y/o suprimido activamente” información sobre problemas de pintura para evitar retirar del mercado o ganar mala prensa, dejando a los clientes con vehículos de valor reducido. La demanda exige que GM retire y vuelva a pintar todos los vehículos afectados, así como ofrecer recompras o reembolsar a los arrendatarios de los productos afectados. Los demandantes también buscan que se cubran sus honorarios legales y que GM pague daños punitivos.
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