Audi e-tron GT quattro 2026: el más básico pero potente
Audi presentó primero los modelos e-tron GT R y RS, los de mayor potencia, pero ahora muestra la versión básica con muchas cualidades de los modelos potentes.
Audi e-tron GT quattro 2026. Crédito: AUDI AG | Cortesía
Audi ha presentado el último miembro de la línea e-tron GT con su modelo de entrada. Esta vez la marca alemana presentó primero las versiones R, RS y RS Performance meses atrás, ahora llegó el modelo básico, el e-tron GT quattro. Aunque es la versión base de la línea, no quiere decir que sea el peor, tiene gran potencia y autonomía.
El Audi e-tron GT quattro llega con un sistema de propulsión de 496 caballos de fuerza con un launch control que suma más caballos para llegar a los 577 caballos de fuerza. Su autonomía es de 387 millas, bastante significativo para la versión base, además tiene todos los elementos de comodidad y lujo que ofrecen los otros modelos a un precio más accesible.
Audi e-tron GT quattro llega para completar toda la gama e-tron GT
El Audi e-tron GT quattro es la versión más básica, pero lo más resaltante que tiene para el modelo base es su precio. El modelo S tiene un precio inicial de $126,795 dólares, aunque no se han revelado los precios, se espera que este alrededor de los $110,000 dólares. Sin embargo, la potencia es menor a las del S y RS así como otros detalles aerodinámicos.
El poder es menor a las versiones S y RS. En la versión quattro podemos encontrarnos con una potencia de 496 caballos de fuerza como base, con el sistema launch control integrado, aumenta a unos 577 caballos de fuerza en la aceleración. La batería que tiene una carga hasta 320 kW, lo que permite una autonomía estimada de 387 millas con una sola carga.
Con la carga rápida permite en 10 minutos una capacidad de 177 millas. El planificador de rutas e-tron preacondiciona automáticamente el sistema de almacenamiento de energía, garantizando así el mejor rendimiento de carga posible.
El auto también integra el sistema inteligente quattro. Este distribuye el par motor entre los ejes delantero y trasero de forma totalmente variable para lograr altas velocidades con una tracción óptima en el asfalto. El sistema analiza la situación de conducción y ajusta la distribución de potencia en consecuencia.
Diseño aerodinámico y detalles para el e-tron GT quattro
El diseño base del Audi e-tron GT quattro tiene un gran diseño aerodinámico en su perfil. Tiene una silueta al estilo coupé más llamativo con aspecto deportivo, lo que otorgar un bajo coeficiente aerodinámico de 0,24 con tomas de aire controlables que logra una conducción óptima y silenciosa.
Hay elementos que hacen distinguir la versión quattro de los otros modelos. En la parte delantera, tiene una máscara negra en la parrilla, el Singleframe invertido en el color de la carrocería, mientras que en la parte trasera, tiene un difusor diseñado con aletas verticales que le da deportividad.
Interior elegante y espacioso
En el interior tiene mucho espacio para los ocupantes, sobre todo para el conductor y copiloto. Los asientos de la primera fila son deportivos ajustables en ocho posiciones con reposacabezas integrados. El respaldo del asiento trasero se puede abatir parcial o totalmente, para guardar equipaje con un maletero de 14,3 pies cúbicos. En el compartimiento delantero del capó tiene un espacio de 2,7 pies cúbicos.
Precio y disponibilidad
El Audi e-tron GT quattro estará disponible en los concesionarios Audi junto a los otros modelos. Su precio para Estados Unidos todavía no se ha revelado, pero estaría alrededor de los $110,000 dólares.
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