Cadillac Vistiq a revisión por peligrosa falla en asientos
Cadillac llama a revisión a la Vistiq por una falla en la tercera fila eléctrica que puede atrapar ocupantes, especialmente niños
Interior del Cadillac VISTIQ 2026. Crédito: General Motors | Cortesía
Cadillac enfrenta un nuevo desafío con su SUV eléctrico de tres filas, la Vistiq, luego de detectar un fallo en el sistema de asientos traseros que podría poner en riesgo a los ocupantes.
Documentos presentados ante la NHTSA confirman un recall de seguridad que afecta a las unidades de los años modelo 2026 y 2027, justo cuando el modelo se perfilaba como uno de los pilares de la gama eléctrica de la marca.
Qué problema se detectó en la Cadillac Vistiq
El foco del recall está en la tercera fila de asientos con función de plegado eléctrico. En la Vistiq, el respaldo puede abatirse con un solo toque de un botón ubicado en el área de carga o en el pilar junto al asiento, lo que en teoría facilita el uso diario y la configuración del espacio interior.
El problema aparece cuando el respaldo encuentra un obstáculo durante ese movimiento. Según los reportes de seguridad, el sistema se detiene, pero no invierte automáticamente el recorrido del respaldo, como sería esperable en un dispositivo pensado para evitar atrapamientos. En pruebas internas, el mecanismo siguió plegándose con cajas de entre 33 y 40 libras sobre el asiento, dejándolas atrapadas de tal forma que era imposible retirarlas sin revertir el movimiento manualmente.
Trasladado al uso real, este comportamiento abre la puerta a que ocupantes pequeños, como niños o personas de baja estatura, queden atrapados bajo el respaldo, con riesgo evidente de lesiones. Aunque Cadillac reporta al menos seis incidentes o quejas relacionadas con el funcionamiento del asiento, hasta ahora no se han registrado heridos.
Cómo reaccionó GM y por qué Hyundai entra en escena
La detección del defecto no fue casual. Un ingeniero de GM elevó una alerta a través del programa interno “Speak Up For Safety” tras evaluar el funcionamiento de la tercera fila en una Vistiq 2026 y compararlo con un recall reciente de otro fabricante. En los documentos de la NHTSA, Cadillac menciona expresamente un “diferente fabricante” que había anunciado un retiro por problemas en sus asientos de segunda y tercera fila, referencia que apunta casi con certeza a Hyundai, que este año activó un recall y stop-sale tras la muerte de un niño atrapado por un asiento plegable en uno de sus SUV.
Esa comparación llevó a GM a profundizar la evaluación del sistema de asientos de la Vistiq y, finalmente, a la decisión de realizar un recall de seguridad. La autoridad interna de acciones de campo de seguridad (SFADA) aprobó la campaña el 11 de junio de 2026, cuando la producción del año modelo 2026 ya se había completado y los embarques del modelo 2027 se detuvieron el 8 de junio.
Qué deben saber los propietarios de Cadillac Vistiq
Los documentos de la NHTSA indican que la totalidad del parque afectado se considera potencialmente defectuosa, es decir, 100% de las Vistiq 2026–2027 incluidas en el recall comparten el riesgo en la tercera fila. En Estados Unidos se habla de 14.540 unidades, mientras que en Canadá se han identificado más de 1.400 vehículos impactados.
Como medida inmediata, Cadillac ha emitido una orden de “Stop Delivery”, que exige a los concesionarios desactivar la función de plegado eléctrico de la tercera fila antes de vender cualquier Vistiq. En la práctica, esto “congela” los asientos en posición fija hasta que llegue la solución definitiva. Para los vehículos ya entregados, los dueños pueden solicitar en el concesionario que se deshabilite temporalmente esa función, sin coste.
La reparación permanente consistirá en reemplazar el módulo de control del plegado de la tercera fila. El nuevo componente está diseñado para revertir automáticamente el movimiento del respaldo cuando detecta una carga suficiente para detenerlo, reduciendo así la posibilidad de atrapamiento. GM notificó a los concesionarios el 18 de junio y se espera que las cartas de aviso preliminar a los propietarios se envíen el 3 de agosto de 2026.
Un recordatorio sobre seguridad en SUVs de tres filas
La Cadillac Vistiq llegó al mercado como un SUV eléctrico de tres filas destinado a competir en el segmento de los familiares premium, con aproximadamente 300 millas de autonomía estimada y un interior cargado de tecnología. Sin embargo, este recall subraya que, más allá de la potencia y la conectividad, la seguridad de los sistemas de asientos en SUVs de tres filas sigue siendo un área crítica bajo la lupa de reguladores y fabricantes.
Para los usuarios, el caso Vistiq refuerza la importancia de revisar regularmente el estado de los recalls activos de sus vehículos y de tomar en serio las recomendaciones de “stop-sale” o “do not drive” que puedan aparecer en algunas campañas. En un contexto donde más marcas incorporan funciones eléctricas en asientos traseros, cada nueva alerta se convierte en una oportunidad para mejorar los estándares de seguridad y evitar tragedias como la que detonó la investigación comparativa entre GM y Hyundai.
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