Claudia Márquez, la ejecutiva mexicana que triunfa en Hyundai (Entrevista)

Siempre Auto tuvo la oportunidad de charlar con una de las mujeres más importantes en la industria automotriz, la mexicana Claudia Márquez, quien a principios de año pasó de Genesis a Hyundai, donde ha tomado la responsabilidad de COO para Hyundai Motor America.

Debajo del video también se puede leer la transcripción de la entrevista con Claudia Márquez.

Entrevistador: Claudia Márquez, COO de Hyundai Motor America.

Claudia Márquez: Correcto. “America” es Estados Unidos. ¿Cómo ves?

Entrevistador: Pues estabas en Génesis. Y ahora estás en Hyundai. ¿Cómo te ha cambiado la vida en estos meses?

Claudia Márquez: Empecé en enero. ¿Cómo me ha cambiado la vida? Bueno, pasé de una marca lindísima, premium en posicionamiento todavía en esta etapa —van a ser 10 años de lanzamiento de la marca a nivel mundial, un poquito menos en Estados Unidos— a, de repente, tener que ver con volumen y esta marca que está en todos lados y con grandes oportunidades.

Me ha cambiado. En la empresa, lo que es bueno en términos de procesos y, obviamente, mis pares, mis jefes, a todos los conozco, lo cual es algo lindo también; tienes la tranquilidad de saber con quién trabajas.

El ambiente hoy por hoy en Estados Unidos tiene varios retos y novedades. Estoy trabajando mucho, pero muy divertida. Me gusta, lo estoy disfrutando mucho.

Entrevistador: ¿Te gusta el cambio? ¿Estás contenta?

Claudia Márquez: Me gusta mucho el cambio. Dentro de todas las responsabilidades que he tenido, disfruto mucho la operación: distribución, flotillas, producto, venta, precios, incentivos… toda esa parte que tiene que conectarse para poder entregar resultados.

Estoy muy contenta. Cambiando estrategias, pero —como te digo— muy divertida. Es importante, pasas tantas horas en la oficina que es muy padre hacer lo que te gusta.

Entrevistador: Génesis era una marca más joven, que se estaba construyendo en los años en los que tú estabas ahí. Hyundai es una marca más establecida. ¿Quizá hay que ser más cuidadoso ahora que estás en Hyundai? ¿Se puede arriesgar menos?

Claudia Márquez: Sobre todo, el volumen es muchísimo mayor y por lo tanto el impacto positivo es mucho, pero el negativo también puede ser muy grande. Tienes que tenerlo en mente.

También tienes más recursos, el equipo es más amplio. Hyundai vende 1 millón de unidades, con 850 distribuidores. Necesitas más equipos.

Para mí, al tomar esta posición, lo más importante es conocer a tu nuevo equipo de trabajo, porque sí es completamente nuevo. Dar la posibilidad de trabajar todos en conjunto, porque cuando alguien nuevo lidera, se abren muchas posibilidades. No me interesa tanto el pasado, sino cómo vamos a trabajar hoy.
Me gusta tomar decisiones con el equipo, con todas las cabezas, porque da un sentido de pertenencia. Estamos en ese proceso, y está padre.

Entrevistador: ¿Cuáles son los objetivos principales, tuyos y de Hyundai, para 2025 y los próximos años?

Claudia Márquez: Ventas, participación de mercado y rentabilidad. Nada más… y nada menos. Obviamente hay muchos otros que son importantes, como la red de distribuidores, su rentabilidad, y uno implícito en todo: la satisfacción del cliente. Pero los tres grandes siguen siendo: ventas, participación de mercado, rentabilidad.

Entrevistador: Hyundai acaba de abrir una planta enorme en Estados Unidos. ¿Qué supone tener una planta grande aquí?

Claudia Márquez: Tenemos una planta en Alabama desde hace tiempo, donde producimos varios modelos. La planta de Savannah, Georgia, fue confirmada con una inversión de más de 12 mil millones de dólares en 2019, y se logró construir en menos de tres años. La inauguramos hace dos semanas. Es una “mega meta planta” con tecnología espectacular, llena de robots, con capacidad de 300,000 unidades, y pronto subiremos a 500,000. Hoy producimos el Ioniq 5 y el 15 de marzo empezamos a producir el Ioniq 9, ambos eléctricos. Es increíble ver los vehículos ahí.

Entrevistador: ¿Muchos vehículos todavía vienen de Corea?

Claudia Márquez: Sí, sin duda. Pero para ponerlo en perspectiva: en 2024 vendimos 836,000 Hyundais en EE.UU. Aproximadamente el 40% fueron producidos localmente.
Ese porcentaje aumentará ahora con la planta en operación.

Entrevistador: Con la situación actual de los aranceles, que no se sabe bien qué va a pasar, ¿cuál es tu perspectiva?

Claudia Márquez: Una de las partes más complicadas ahora es la expectativa: qué va a pasar. Lo que es muy importante es que Hyundai está comprometido con Estados Unidos desde hace 40 años, y eso no va a cambiar. Nuestro crecimiento en el país es fundamental. La localización no es solo por las tarifas, es también por competitividad.

Sobre cómo manejarnos: depende de muchas cosas. La prioridad es proteger al cliente. Lanzamos el Hyundai Assurance Program para confirmar que no subiremos el MSRP en abril y mayo. Luego, veremos cómo se desarrolla el entorno. Somos rápidos y flexibles; siempre pensando en el cliente.

Entrevistador: Si estuviera en tu mano, ¿qué política crees que es la mejor para la industria automotriz?

Claudia Márquez: Es una pregunta complicada. Desde Hyundai podría decirte algo, pero no me metería en general porque cada marca tiene diferentes huellas, tratados, y necesidades. Hyundai se ha destacado por poner al cliente y a los distribuidores al frente en momentos extremos, como el COVID o ahora.

Entrevistador: ¿Cuáles crees que son las fortalezas principales de Hyundai?

Claudia Márquez: El producto: inversión, seguridad, calidad, tecnología. También la oferta: eléctrico, híbrido, híbrido enchufable, gasolina. Además, Hyundai es una empresa verticalmente integrada: muchos de sus proveedores clave forman parte del grupo.

Y el liderazgo: desde el Executive Chair con una visión muy clara, hasta ejecutivos como José (Muñoz, CEO de Hyundai Motor Company), comprometidos y detallistas. Pero sobre todo: la gente. Puedes tener buenos productos, pero sin gente no hay estrategia.

Entrevistador: Hoy por la mañana, antes del anuncio de premios, se compartieron resultados de una encuesta. Decía que lo que más preocupa al consumidor ahora es la calidad, más que la tecnología o la eficiencia. Y también hay menor interés en vehículos eléctricos. ¿Cómo valoran ustedes estas tendencias? ¿Les preocupan?

Claudia Márquez: Sin duda. Como dije antes, la calidad no es negociable. Desde el Executive Chair hay foco constante en la calidad.

No he leído la encuesta, pero como persona, madre y esposa, entiendo que hoy hay más conciencia del cuidado personal: en lo que comes, tomas… y en seguridad. La calidad y seguridad son muy importantes, y no hay límite de recursos cuando se trata de eso.

Entrevistador: Y ya para terminar… ¿qué es lo que te quita el sueño? Como dicen aquí: What keeps you awake at night?

Claudia Márquez: Por el momento, sí va a haber un cambio. Pero me encanta llegar a casa cuando las decisiones del día fueron exitosas. Lo que realmente me quita el sueño es saber que mis hijas estén bien cuando no estoy con ellas.

Entrevistador: Muy bien. Muchísimas gracias, Claudia, por este rato y enhorabuena por la nueva posición y el crecimiento dentro del grupo Hyundai.

Claudia Márquez: Gracias. Estoy súper contenta, súper orgullosa. Me estoy divirtiendo —sabía que me iba a gustar, pero cuando empiezas una posición nueva siempre hay estrés real. Ha sido rápido, me estoy divirtiendo y eso hace gran diferencia.

Entrevistador: Qué bueno. Muchas gracias.

Claudia Márquez: Gracias.