Corvette rompe cinco récords de vuelta en pistas de EE.UU.
Corvette ratifica el título del gran superdeportivo americano más rápido con todos los récords que ha roto con la versión ZR1 2025.
Chevrolet Corvette ZR1 2025 en la pista de Road America. Crédito: Chevrolet | Cortesía
Las marcas de autos estadounidenses se ha enfocado en otros mercados y no el de los deportivos. Hoy en día son contados con una mano, los deportivos americanos de gran potencia. De los vehículos comerciales con costos por menos de $300,000 dólares podemos encontrar el Ford Mustang y el Chevrolet Corvette.
En el caso del Chevrolet Corvette, se ha consagrado como el superdeportivo más rápido construido en Estados Unidos. El Corvette ZR1 2025 tiene una configuración que aumenta su velocidad y potencia gracias a un mejor motor y aerodinámica que ha hecho romper varios récords en circuitos, desde Europa hasta Estados Unidos.
Chevrolet Corvette ZR1 2025 gira por pistas de Estados Unidos rompiendo récords
En el marco de la promoción del Chevrolet Corvette ZR1 2025, la compañía ha usado el auto para hacer pequeñas giras por varios circuitos icónicos. Ya lo hizo en Europa, cuando rompió el récord de velocidad para un auto de producción actual por un precio de menos del millón de dólares.
Este hito fue en la Pista ovalada de Alta Velocidad en ATP Automotive Testing de Papenburg, Alemania. El Chevrolet Corvette ZR1 2025 registró una velocidad de 233 mph (375 km/h), superando a Ferrari y Lamborghini. Por lo que también tuvo el récord del auto americano más veloz construido en Estados Unidos.
Ahora, el equipo de General Motors se encuentra realizando pruebas en diferentes circuitos de Estados Unidos. Esto para demostrar, no solo la velocidad y potencia de Corvette, sino la conducción y maniobrabilidad que tiene este auto en frenadas y pasos por curvas tanto rápidas como lentas.
En esta gira, usaron cuatro pilotos diferentes para los recorridos. Entre los cuatro pilotos establecieron nuevos récords de vuelta para un auto de producción en cada una de las pistas donde corrieron. El Corvette ZR1 2025 impuso récords en los siguientes circuitos.
Record de vuelta por el Corvette ZR1 2025
Recorrido largo de Watkins Glen
Tiempo: 1:52,7 min.
Conductor: Bill Wise, ingeniero principal de rendimiento, controles de chasis.
Road America
Tiempo: 2:08.6 min.
Conductor: Brian Wallace, ingeniero jefe de dinámica de vehículos.
Road Atlanta
Tiempo: 1:22.8 min.
Conductor: Chris Barber, ingeniero jefe de desarrollo.
Circuito completo de Virginia International Raceway
Tiempo: 1:47,7 min.
Conductor: Aaron Link, director global de rendimiento de vehículos.
Gran circuito de Virginia International Raceway
Tiempo: 2:32.3 min.
Piloto: Aaron Link, director global de rendimiento de vehículos.
El Chevrolet Corvette ZR1 2025 corrió con el paquete de alto rendimiento ZTK
Para poder lograr la máxima potencia del Corvette ZR1 2025, los ingenieros equiparon el superdeportivo con el paquete de alto rendimiento ZTK, que es opcional al momento de su compra. Este paquete agrega un alerón trasero de alta carga aerodinámica, planos de inmersión delanteros y un labio Gurney alto en el capó, todos construidos con fibra de carbono.
Debajo, las láminas inferiores de la carrocería reemplazan el Gurney estándar debajo del ala delantera para aumentar sustancialmente la carga aerodinámica delantera. El ajuste de la suspensión incluido en el paquete ZTK incorpora resortes más rígidos y agrega neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP.
El Chevrolet Corvette ZR1 2025 con el paquete ZTK alcanza una velocidad máxima de 233 mph en una recta. Tiene un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en 2,3 segundos y un tiempo de cuarto de milla de 9,6 segundos. Esto lo convierte en el auto más potente y veloz del mundo, con un costo por debajo del millón de dólares. El Corvette ZR1 2025 con el paquete ZTK tiene un costo mayor a los $200,000 dólares.
La potencia del Corvette ZR1 se debe al poderoso motor V8 de 5,5 litros que genera una potencia de 1,064 caballos de fuerza y 800 libras pie de torque. Esto acompañado de una transmisión dual clutch de ocho velocidades.
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