Ducati creó el motor monocilíndrico más potente del mundo
La empresa italiana de motos sigue en el desarrollo de mejores motores que logran un gran desempeño y han logrado fabricar el Superquadro Mono, único motor en su estilo.
Ducati motor Superquadro Mono Crédito: Ducati | Cortesía
Cuando hablamos de Ducati, pensamos en alta tecnología en el mundo de las motocicletas. Y eso es lo que ha hecho el fabricante italiano con la creación del sorprendente motor Superquadro Mono. Este es un motor que usa un solo cilindro, además de generar una gran potencia.
Este innovador motor es el primer motor monocilíndrico creado para motos en todo el mundo, después de hace 30 años. Tiene una cilindrada de 659 cc, está equipada con un sistema Desmodrómico y se configura como la nueva referencia de la categoría en términos de potencia.
El primer motor monocilíndrico del mundo debuta en el motociclismo
El motor monocilíndrico fue diseñado con materiales y soluciones refinadas para cada componente. El motor está inspirado en el Panigale 1299, el Superquadro de 1285 cc, que representa la máxima evolución del bicilíndrico homologado para calle Ducati.
Características del Superquadro Mono
El Superquadro Mono hereda del motor Panigale el pistón de 116 mm de diámetro, la forma de la cámara de combustión, las válvulas de admisión de titanio de 46,8 mm de diámetro, las válvulas de escape de acero de 38,2 mm y el sistema Desmodrómico.
El nombre Superquadro proviene de la extrema relación entre diámetro y carrera que permite, gracias a un ciclo muy corto, alcanzar velocidades de rotación típicas de los motores de carreras. En el Superquadro Mono esta relación es de 1,86 y es la más extrema de la categoría gracias a un recorrido de solamente 62,4 mm.
El diámetro récord de 116 mm permite la adopción de válvulas de gran diámetro para mejorar el rendimiento, lo que, sin embargo, no sería posible sin el sistema Desmodrómico. Este sistema, que Ducati también utiliza en las motos de MotoGP, permite superar los límites impuestos por los muelles de válvula, permitiendo leyes extremas de elevación de válvulas.
El motor Superquadro Mono contará con tecnología Ride-by-wire con tres modos de potencia seleccionables: Alta, Media y Baja. La motocicleta está equipada con una transmisión de 6 velocidades y Ducati ha afinado las relaciones de transmisión utilizando los conocimientos adquiridos con la Panigale V4.
Cabe destacar que la primera marcha es alargada para facilitar su uso en curvas más lentas, aprovechando al máximo la potencia disponible. Además, la caja de cambios se puede combinar con Quick Shift (DQS) de Ducati para subir y bajar cambios sin problemas.
El Superquadro Mono ofrece una potencia máxima de 77,5 caballos de fuerza a 9.750 rpm, y es capaz de alcanzar las 10.250 rpm, valores nunca alcanzados hasta ahora por un monocilíndrico de carretera. El par, cuyo valor máximo es de 6,4 kgm a 8.000 rpm, se distribuye de forma especialmente favorable, lo que da como resultado una entrega de potencia lineal y aprovechable. En configuración de competición con escape Termignoni, este monocilíndrico es finalmente capaz de alcanzar la increíble potencia máxima de 85 CV a 9.500 rpm.
Hypermotard 698 Mono será la moto en llevar este nuevo motor
La nueva Hypermotard 698 Mono muestra unas líneas limpias, formas compactas y estilo agresivo. Tiene el asiento alto, el basculante simple y recto de doble cara y una esbelta sección trasera para darle más agresividad. El guardabarros es alto y amplio, mientras que los carenados traseros envuelven el escape, dejando espacio para el soporte de la matrícula.
El paquete de controles electrónicos Hypermotard 698 Mono se basa en el uso de la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch que puede identificar instantáneamente la aceleración a lo largo de los ejes de balanceo, guiñada y cabeceo. El paquete incluye: Modos de potencia, ABS en curvas con “Slide by Brake”, “Ducati Wheelie Control”, “Engine Brake Control”, “Ducati Traction Control”, “Ducati Power Launch” y “Ducati Quick Shift up/down”, este último incluido de serie en la versión 698 Mono RVE y disponible como accesorio para el 698 Mono.
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