EE.UU. podría prohibir giros a la derecha con semáforo rojo
Una nueva iniciativa busca prohibir el giro a la derecha en semáforo rojo para proteger a los peatones. Descubre cómo cambiarían las leyes de tránsito en EE.UU.
EE.UU. podría prohibir giros a la derecha con semáforo rojo. Crédito: Shutterstock
Una de las maniobras más arraigadas en la cultura vial norteamericana podría tener los días contados en diversas zonas urbanas. Ante el aumento de la siniestralidad y la urgente necesidad de proteger a los usuarios más vulnerables de la vía pública, las autoridades están replanteando normas de tránsito históricas para priorizar la seguridad por encima de la fluidez vehicular.
El fin de una maniobra clásica: la propuesta desde Washington
Para la gran mayoría de los automovilistas, avanzar en una intersección hacia la derecha mientras el semáforo marca detención es un movimiento casi automático. Sin embargo, la ciudad de Seattle está liderando un fuerte impulso legislativo en el estado de Washington. Su objetivo principal es que los gobiernos locales obtengan la autoridad legal absoluta para aplicar políticas restrictivas más amplias, conocidas como “No Turn on Red”.
Esta iniciativa forma parte de una directriz administrativa reciente, integrándose de lleno al ambicioso programa de movilidad Vision Zero. La meta de esta estrategia global es erradicar por completo las fatalidades y lesiones severas en el entorno vial para el año 2030. Al solicitar mayor autonomía jurídica, la ciudad busca implementar bloqueos generalizados a esta práctica de manejo, evitando la dependencia de costosa señalización individual en cada esquina.
Cifras críticas que exigen nuevas políticas de movilidad
La urgencia por modificar los hábitos de conducción responde a estadísticas que alarman a los expertos en seguridad urbana. Durante el año 2025, las calles de esta metrópoli reportaron 30 víctimas fatales y dejaron un saldo de 221 lesionados de gravedad a causa de accidentes de tráfico.
El análisis técnico municipal revela un patrón devastador: el 93% de las muertes de peatones ocurrieron en vías arteriales de alto flujo. Los investigadores concluyeron que el exceso de velocidad y la falta de respeto hacia la prioridad de paso son los principales desencadenantes de estas tragedias, situaciones que empeoran drásticamente cuando los conductores intentan ganar tiempo girando en rojo sin la debida precaución.
¿Es legal actualmente girar con la luz en contra?
Bajo la normativa estatal que rige hoy en día, la maniobra sigue siendo completamente legal. Los automovilistas tienen permitido realizar este giro siempre y cuando cumplan con el requisito innegociable de detener la marcha por completo.
Una vez asegurado que no se aproximan vehículos con derecho de paso y que la senda peatonal está despejada, el conductor puede avanzar de manera segura, salvo que exista un letrero específico que prohíba la acción.
El cambio propuesto pretende invertir esta lógica operativa. En lugar de que el giro esté permitido por defecto, las ciudades podrían establecer zonas enteras donde la maniobra quede vetada, obligando a los usuarios a reeducar sus reflejos y tener mayor paciencia al volante.
Más allá de los cruces: tecnología de control y nuevos límites
La restricción semafórica es solo un componente de una reforma estructural mucho más profunda, orientada a pacificar el tráfico. Las autoridades confirmaron el despliegue progresivo de cámaras automáticas de velocidad. Este sistema de vigilancia inteligente comenzará a operar en puntos de alta siniestralidad, proyectando una cobertura total en las áreas designadas para marzo de 2029.
De manera paralela, la infraestructura vial recibirá una actualización tecnológica importante. Se implementarán modificaciones en la sincronización de los semáforos para forzar ritmos de circulación más lentos. Además, en al menos 40 intersecciones clave, los peatones recibirán luz verde con varios segundos de ventaja, garantizando que ya estén cruzando antes de que los autos comiencen a moverse.
El paquete de seguridad también apunta a endurecer las leyes de consumo de sustancias. Se buscará reactivar un proyecto de ley para reducir drásticamente el límite legal de alcohol en sangre permitido para conducir, bajándolo del estándar actual de 0.08% a un estricto 0.05%, posicionando a la región entre las más rigurosas del país.
El escenario a corto plazo para los automovilistas
Por el momento, el reglamento general de tránsito no ha sufrido alteraciones oficiales. Quienes circulen pueden continuar operando bajo las normas tradicionales, pero deben extremar precauciones y acatar las señales restrictivas ya instaladas. Mientras se define el futuro de estas políticas, el mensaje es claro: el diseño de las ciudades está cambiando y la conducción agresiva tendrá cada vez menos espacio.
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