El nuevo Chevy Equinox EV base 2024 podría costar tan poco como $22,500 dólares
Chevrolet ha presentado el nuevo Equinox EV 2024: un SUV totalmente eléctrico con un precio accesible, diseñado para ayudar a familias modernas a hacer una transición sin contratiempos y confiable, hacia un vehículo eléctrico. El EV podría ser elegible para crédito fiscal en EE.UU., lo que podría reducir su precio a sólo $22,500 dólares
El Chevrolet Equinox EV 2024 costará la mitad de un Tesla Model Y. Crédito: Chevrolet | Cortesía
El nuevo Chevrolet Equinox EV llegará a los concesionarios por esta época el próximo año. Sin embargo, antes de que lo haga, hemos podido conocer parte del valor que ofrecerá, especialmente en su modelo base 1LT. El 1LT tiene un precio inicial de alrededor de $30,000 dólares (económico para un EV) y considerando su equipo estándar, la posible elegibilidad para el crédito fiscal y otros factores, es una mejor oferta de lo que parece.
Un SUV EV asequible elegible para crédito fiscal
Lo primero que debe saber es que el precio aproximado de $30,000 dólares incluyen los costos de destino. En el caso de Chevy, estos suelen oscilar entre $995 y $1,795 dólares, según el modelo. Además, es probable que el Equinox EV sea elegible para el nuevo crédito fiscal EV.
Está construido en América del Norte, cuesta menos de $55,000 dólares y más del 40% de los componentes no minerales de la batería probablemente se obtienen en los Estados Unidos. La aplicación del crédito al precio de venta probable de $30,000 dólares podría hacer que el Equinox EV sea el vehículo eléctrico más barato en los EE.UU. con $22,500 dólares. De ser así, socavaría el actual campeón de EV de bajo costo, el Chevy Bolt de $26,595 dólares. Sí, son muchas “probabilidades”, pero Chevy no está dando demasiados detalles ahora.
Características del modelo base
Además, el 1LT Equinox EV ni siquiera suena como un modelo base. En el exterior, hay pocos indicios del estado de acabado bajo del vehículo. Las llantas de acero no son una opción: las llantas de aleación de 19 pulgadas son las llantas más pequeñas (probablemente estándar) disponibles. Y no hay parachoques sin pintar ni nada por el estilo, aquí. Parece un coche sólido y normal.
Es la misma historia por dentro. Este tampoco es un Ford Maverick básico. El control de crucero, es estándar. La pantalla de información y entretenimiento de 11 pulgadas tampoco parece una pantalla de descuento insertada. Del mismo modo, la lista de características estándar de seguridad y asistencia al conductor se extiende hasta la puesta del sol. No puedes obtener Super Cruise en un 1LT, pero sigue siendo un buen valor.
Rango y capacidad de carga
Cuando se trata de alcance y capacidades de carga, el Equinox EV tampoco se queda atrás. El rango más bajo que se ofrece es de 250 millas, pero incluso el paquete de batería más grande de 300 millas y la tracción total se pueden especificar en un 1LT básico.
Una tasa de carga máxima de 150 kW también es más que adecuada, aplastando la capacidad máxima de 50 kW del viejo Bolt. En casa, un 1LT Equinox EV se carga a una velocidad de 34 millas por hora si tienes el hardware adecuado.
Un crossover que podría rondar los $22,500 dólares
Suma todo esto y tenemos un crossover que podría costar tanto como $22,500 dólares con mucho buen hardware y capacidad. Dicho esto, el Equinox es grande, mucho más grande que su hermano a gasolina. Con el tamaño de un Blazer actual, tenemos que preguntarnos si se colocará algo más pequeño y más barato debajo de él, pero mientras tanto, el nuevo Equinox EV probablemente podría ser un gran ganador.
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