Ferrari adelantó detalles de Elettrica, su primer auto eléctrico
Ferrari lleva unos meses prometiendo adelantos sobre su primer auto eléctrico y ahora es una realidad al revelar con qué plataforma se creará.
Ferrari Elettrica, estructura. Crédito: Ferrari | Cortesía
Con el anuncio de Ferrari sobre el primer auto eléctrico desestima los rumores sobre la cancelación del proyecto. Esto debido a que cada vez hay menos demanda en el segmento de los autos deportivos eléctricos. Sin embargo, Ferrari se mantiene firme en el proyecto donde presentó algunos detalles sobre cómo trabajará el Elettrica, su primer auto eléctrico.
Ferrari está destacando por sus poderosos deportivos híbridos, ahora quiere hacerlo con la movilidad eléctrica. La marca italiana prometió que para el 2026 llegará su primer vehículo totalmente eléctrico, donde conservará la esencia de la marca, pero esta vez sin emisiones, lo que será un hito para el fabricante italiano.
Ferrari Elettrica, cada vez más cerca de hacerse realidad
Ferrari busca competir contra las otras marcas deportivas que tienen proyectos de autos eléctricos. Lamborghini, Maserati, Bentley están preparando vehículos eléctricos de alto rendimiento, por lo que quieren dar un paso adelante lanzando el Elettrica, que será su primer deportivo con motor eléctrico impulsado por batería.
Para Ferrari, el Elettrica pone fin a un largo viaje de desarrollo e investigación sobre la electrificación en los motores. Este proyecto comenzó en 2009 con los monoplazas híbridos en la Fórmula 1, desde ese momento han creado varios vehículos híbridos, pero con la meta de tener su primer auto eléctrico, algo que por fin se ha podido realizar, lo que se ha aprovechado para crear sistemas híbridos poderosos y eficientes.
El Ferrari Elettrica está listo para entrar en producción y cuenta con más de 60 soluciones tecnológicas patentadas. Una de las innovaciones de Ferrari es que el chasis y la carrocería están fabricados con un 75 % de aluminio reciclado, lo que logra un ahorro de unas 6,7 toneladas de CO2 por cada auto fabricado, esto hace que el Elettrica sea lo más ecológico posible.
El Ferrari Elettrica será un gran turismo poderoso
Según las especificaciones reveladas por Ferrari, el Elettrica será un modelo gran turismo que puede parecerse al GTC4 Lusso presentado hace unos años. Lo que puede conservar algunas características similares, entre ese modelo y el Purosangue. La posición del conductor seguirá siendo adelantada, la carrocería tendrá una distancia entre ejes de unas 116,5 pulgadas, lo que será corta.
La batería del auto estará completamente integrada en el piso con una arquitectura de 800 Voltios. Los módulos se instalan entre los ejes delantero y trasero, con el 85 % de ellos concentrados en la posición más baja posible para bajar el centro de gravedad y mejorar la dinámica de conducción. Esto contribuye a que el centro de gravedad esté 3,14 pulgadas más bajo que los modelos a combustión.
Para la parte trasera, se introdujo un subchasis independiente para reducir el ruido y las vibraciones que se perciben en el habitáculo y mantiene la rigidez junto a una conducción más estable a altas velocidades. Este vehículo tendrá instalada una tercera generación del sistema de suspensión activa de 48 V, lo que eleva aún más la comodidad de conducción, el control de la carrocería y la dinámica del vehículo al distribuir las fuerzas en curva de forma óptima entre las cuatro ruedas.
Para la potencia del auto, el Elettrica cuenta con dos ejes eléctricos. Cada uno de estos ejes posee un par de motores síncronos de imanes permanentes y rotores de matriz Halbach derivados de la tecnología de la F1. El eje delantero tiene una densidad de potencia de 3,23 kW/kg y una eficiencia del 93 % a potencia máxima, mientras que el eje trasero alcanza una densidad de potencia de 4,8 kW/kg y la misma eficiencia máxima. Con una capacidad de hasta 300 kW, el inversor delantero está completamente integrado en el eje y pesa tan solo 9 kg.
La batería que tendrá este Ferrari fue diseñada y ensamblada en la nueva fábrica de Maranello, Italia. Esta batería tiene una densidad energética de casi 195 Wh/kg que según la marca es la más alta de cualquier auto eléctrico. Además, cuenta con un sistema de refrigeración diseñado para optimizar la distribución del calor y el rendimiento.
Rendimiento de un gran deportivo
La potencia total que generará el Ferrari Elettrica es de unos 986 caballos de fuerza. Esto gracias a la distribución de sus cuatro motores eléctricos, dos en cada eje. Además, la batería logra una autonomía de unas 329 millas para un uso prolongado. La aceleración que puede permitirse este auto es de 0 a 62 mph en 2,5 segundos junto a una velocidad máxima de 191 mph.
La transmisión que usa este Ferrari es automática de tecnología avanzada. El Ferrari Elettrica usa el Torque Shift Engagement con cinco niveles de potencia y par, seleccionables secuencialmente desde la palanca de cambios derecha, para ofrecer una aceleración progresivamente más potente en un amplio rango de velocidades. La respuesta instantánea de los motores eléctricos permite suavizar las transiciones entre niveles, para que no se pierda tiempo.
Ferrari tendrá más detalles del nuevo vehículo eléctrico para mediados de 2026. Habrá que esperar como luce, pero las especificaciones que mostraron, da cuenta que será un vehículo potente y cómodo con ADN italiano.
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