Ford Escort como nunca antes lo habías visto
El Ford Escort es bastante recordado por ser uno de los autos que la marca usaba en competencia durante los 80 y 90 en varias categorías.
Escort Mk1 RS por Boreham Motorworks. Crédito: Boreham Motorworks | Cortesía
El Ford Escort ha variado en sus años de producción. Estuvo vigente desde 1967 hasta el 2006 en Estados Unidos, pero en otros países se reactivó la producción con un modelo un poco diferente. Sin embargo, un proyecto liderado por la empresa británica Boreham Motorworks traerá de vuelta al Escort a lo más alto.
No se trata de una restauración, es un modelo que revive este auto fabricándolo desde cero, pero conservando su estilo retro. Se trata de un regreso que emociona a muchos aficionados de lo clásico y apasionados de los motores. Si bien el Escort de siempre conserva sus características tradicionales, este lanzamiento se ve repotenciado con ajustes de modernidad en la cabina.
El Escort revive gracias a Ford y Boreham Motorworks
El Escort que fue presentado es una continuación auténtica del modelo. No es considerado un restomod debido a que no es un rediseño retro. Este auto fue fabricado desde cero, pero manteniendo su fidelidad al concepto original nacido en la década de los 70 s y que, sin duda, marcó huellas.
El desarrollo de este proyecto estará a cargo de la empresa británica Boreham Motorworks con licencia de Ford para hacer este diseño. Sin embargo, Ford también ha tomado parte de la participación en el proyecto, pero de manera indirecta, por lo que no es considerado un proyecto de la marca estadounidense.
Un guiño a la nostalgia de lo retro
“Recrear el Ford Escort Mk1 RS para una nueva generación no se trata solamente de construir un coche, sino de honrar un legado que ha inspirado a los entusiastas de la conducción durante más de medio siglo. En Boreham Motorworks, nos comprometimos no sólo a mantenernos fieles a la esencia del original, sino también de llevarla a la era moderna con ingeniería de vanguardia, diseño de precisión y artesanía sin parangones” dijo Iain Muir, director ejecutivo de la compañía británica.
Características que combinan nueva tecnología y concepto clásico en el Ford Escort Mk1 RS
Muir indico que el aspecto del coche fue pieza angular para dar rienda suelta a su producción. “Nuestro equipo ha trabajado incansablemente para asegurar que cada aspecto de este carro, desde su dinámica hasta su estructura, esté meticulosamente diseñado para ofrecer la experiencia de conducción más pura posible”.
El Escort RS Mk1 es a la primera impresión viajar en una máquina del tiempo a 50 años atrás. Su fabricación se limitará a solo 150 unidades en todo el mundo y habrá dos opciones, uno con motor cuatro cilindros de 1,8 litros y 185 CV, y otro con motor cuatro cilindros, 2,1 litros, 296 caballos de fuerza y la alucinante capacidad de lograr 10.000 rpm.
La primera opción, de serie en el Mk1 RS, es un motor Twin Cam rediseñado ampliado a 1,845 cc, que entrega 185 CV a través de un sistema de inyección de combustible preciso. Junto con una caja de cambios manual de cuatro velocidades “Ford bullet” de corte recto.
El Ford Escort Mk1 RS tiene un peso objetivo de tan solo 800 kg. Esto gracias materiales avanzados como la fibra de carbono para el capó, la tapa del maletero y los sustratos interiores, lo que garantiza un diseño ligero pero robusto.
Interior deportivo y retro
El tablero del Ford Escort está hecho de fibra de carbono, complementado por un panel de instrumentos compacto y analógico. El volante es de tres radios, ofrece una respuesta táctil, fomentando una conexión directa entre el conductor y la máquina. Todo el interior presenta materiales como Alcantara, cuero fino y componentes anodizados.
Precio y disponibilidad
Para adquirir uno de estos Escort Mk1 RS, se tendrá que contar con unos $375,000 dólares. La producción está limitada a solo 150 unidades y viene con una garantía de dos años o 20,000 millas. Estará disponible para el tercer trimestre de 2025.
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