Genesis Electrified GV70: el auto eléctrico que ofrece lujo y rendimiento
Genesis GV70 es el primer SUV de Genesis que aplica un sistema de control de lanzamiento para una conducción dinámica y ofrece un nuevo nivel de seguridad en la conducción con tecnologías de última generación.
El Genesis GV70 también presenta un interior orientado al conductor. Crédito: Genesis | Cortesía
La visión única de lujo de Genesis es evidente en cada una de sus ofertas, particularmente en el SUV GV70 2023. En lugar de crear un jugador económico de bajo costo que se sienta económico, Genesis ha creado un SUV compacto de lujo que es, en muchos sentidos, más agradable y elegante que sus rivales de precio similar, como el BMW X3 y el Volvo XC60. Es posible que no tenga el reconocimiento de marca de esos otros SUV, pero el GV70 lo compensa con una apariencia ostentosa y un hermoso interior que es innegablemente exclusivo, por lo que incluso si las personas no pueden nombrarlo, sabrán que es alto.
¿Qué hay de nuevo para el Genesis GV70 2023?
El modelo 2.5T Prestige se convirtió en el 2.5T Sport Prestige para 2023, completo con una pantalla de indicador digital de 12.3 pulgadas y control de clima automático de tres zonas. Todos los modelos Sport, incluso aquellos con el V-6 turboalimentado de 3.5 litros, tienen botones sensibles al tacto en el volante y pinzas de freno traseras pintadas de negro. El modelo 2.5T Advanced de gama media ahora viene de serie con el sistema estéreo Lexicon mejorado, y el 2.5T Select tiene pinzas de freno delanteras mejoradas y un volante con calefacción. Capri Blue, Makalu Gray y Makalu Gray Matte son colores exteriores recientemente disponibles.
¿Precios del Genesis GV70 y cuál comprar?
Genesis GV70 2.5T —– $44,275 dólares.
Genesis GV70 2.5T Select —– $47,745 dólares.
Genesis GV 70 2.5T Advanced —– $52,645 dólares.
Genesis GV70 3.5T Sport —– $56,375 dólares.
Genesis GV70 2.5T Sport Prestige —– $56,795 dólares.
Genesis GV70 3.5T Sport Advanced —– $61,045 dólares.
Genesis GV70 3.5T Sport Prestige —– $65,995 dólares.
El GV70 comienza a un precio atractivamente bajo, pero creemos que vale la pena actualizarse a la versión avanzada. Al hacerlo, se agrega tapicería de cuero, iluminación ambiental interior, un volante con calefacción y una serie de características de asistencia al conductor, incluida una función de estacionamiento automático remoto. Ir con el ajuste Advance también incluye sutilezas del modelo Select, que incluyen ruedas de 19 pulgadas, un techo corredizo panorámico y un sistema estéreo Lexicon de 16 bocinas. El turbo de cuatro cilindros y 2.5 litros es bastante dinámico, y el V-6 de 3.5 litros y doble turbo es admirablemente rápido, y ambos son refinados en su operación.
Motor, transmisión y rendimiento
El GV70 está disponible con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.5 litros o un motor V-6 de 3.5 litros con doble turbocompresor. El cuatro cilindros sirve como motor de nivel de entrada y genera 300 caballos de fuerza, mientras que el V-6 genera 375 caballos de fuerza. Mientras que se ofrece una transmisión manual con el turbo cuatro en el sedán G70, el GV70 se queda con una transmisión automática de ocho velocidades como equipo estándar; la tracción total también es estándar.
Economía de combustible y MPG
El modelo GV70 más eficiente, según la EPA, es el que tiene el motor turboalimentado de cuatro cilindros, que obtuvo índices de 22 mpg en ciudad y 28 mpg en carretera. El biturbo V-6 obtuvo calificaciones de 19 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera.
Interior, comodidad y carga
El diseño de la cabina del GV70 es más atrevido que el de su hermano mayor GV80; nos gusta cómo las líneas amplias del exterior se trasladan al interior para lograr una apariencia cohesiva. Los materiales finos recubren el interior y la palanca de cambios de vidrio estriado se ve y se siente lujosa. Una queja común sobre el sedán G70 es su asiento trasero estrecho, y aunque el GV70 tiene más espacio para ofrecer y espacio adicional para las piernas de los pasajeros del asiento trasero, todavía no es particularmente espacioso. La capacidad de carga es más generosa, pero tendremos que esperar para ver cómo se compara el GV70 con los principales rivales como el Audi Q5 , el X3 y la clase GLC.
Infoentretenimiento y Conectividad
El GV70 adopta su disposición de infoentretenimiento del SUV GV80 más grande, lo que significa una gran pantalla de infoentretenimiento de pantalla ancha que brota del tablero con un controlador de rueda de clic montado en la consola central. Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE son características estándar. Un sistema estéreo Lexicon de gama alta está disponible como opción. Descubrimos que la perilla giratoria de control de información y entretenimiento ubicada en la consola central se encuentra tan cerca de la perilla giratoria de control de la transmisión que a veces cambiamos la estación de radio cuando intentamos cambiar de marcha.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
Las funciones de asistencia al conductor, como el frenado automático de emergencia, la detección de peatones, el control de crucero adaptativo y la asistencia para mantenerse en el carril, están todas presentes y consideradas.
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