Seguridad sobre ruedas: llegan los jeans con airbag para andar en motocicleta
Los jeans con airbag se activan en forma automática si el conductor sale despedido de su moto ante un accidente. Cuando están desinflados no se notan.
Parecen jeans convencionales, pero no lo son. Los pantalones de la empresa sueca Mo’cycle, presentados en sociedad en febrero, se inflan ante un accidente o caída para proteger la cadera y las piernas de quien conduce una motocicleta (y de su acompañante, si también los usa).
Los airbags para motos vienen generando noticias desde hace años, pero es toda una novedad que se sume indumentaria de protección más allá de los cascos para motociclistas. La firma sueca Mo’cycle diseñó pantalones hechos con un material llamado Armalith (que se basa en la tela que se usa para los jeans, pero en una versión muy reforzada), y le cosió unos globos de aire en su interior, en la zona de los muslos.
Jeans con airbag para motocicletas
El diseño tiene un sistema tipo airbag, que se activa en forma automática ante una caída, protegiendo la cadera del motociclista, una zona muy expuesta ante un accidente.
“Es revolucionario utilizar la tecnología del airbag para proteger el primer hueso de la columna vertebral, porque las lesiones de columna son las que paralizan a los motociclistas”, explicaron desde Mo’cycle, y precisaron que, además del coxis, sus pantalones especiales protegen los muslos, las caderas y la parte posterior del torso.
El sistema, además, permite desmontar los globos protectores para lavar los pantalones y usarlos en forma convencional. El mecanismo se activa si quien conduce se separa de la moto, es decir, si sale eyectado lejos de ella por el accidente: una correa une los pantalones a la moto; si se separan, se activa el sistema.
El valor de estos originales pantalones cuestan 499 dólares, y los globos se pueden reutilizar. Incluso si los airbags se disparan, pueden desinflarse y conectarse a otra bomba de aire comprimido.
Pantalón y chaleco con airbags para motociclistas
Mo’cycle también ofrece una suerte de chaleco que protege la espalda y el torso de quien conduce la moto. En ambos, el material usado, el Armalith, es más resistente y liviano que el acero. Es una tela que protege a quien usa los pantalones de la abrasión (el roce contra el pavimento), mientras que el globo protege al cuerpo del impacto.
El airbag de los pantalones, sumado al del chaleco, protege la cadera y la zona lumbar, que suele ser la más afectada ante un accidente de moto.
Estos accesorios y elementos de protección se suman a una serie de productos similares, orientados a cuidar a los motociclistas. Por ejemplo, uno llamado Hövding, que es un cuello para ciclistas que se transforma en un airbag para la cabeza. Lo polémico es que permite prescindir del casco convencional, y apostar a que este globo se activará automáticamente ante una caída y protegerá nuestro cráneo (aunque no el rostro).
En la misma línea, otra empresa sueca, Autoliv, se asoció hace un tiempo con Honda para desarrollar un airbag que esté incorporado en las motos tipo scooter. En este caso, está ubicado en la parte delantera, en la zona del manubrio. Al desplegarse, protege sobre todo la cabeza del piloto, buscando asegurar que, si cae al piso, sea de una manera menos brusca y de costado.
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