La Ley Leno busca salvar los autos clásicos, conozca de qué se trata
La Ley Leno vuelve al debate y avanza en California, lo que podría eliminar las pruebas de emisiones para autos clásicos y poder circular libremente.
Dodge Adventurer de 1979. Crédito: Gestalt Imagery | Shutterstock
El estado de California es el más estricto con respecto a las emisiones de carbono de los vehículos. Las regulaciones ambientales que están aprobadas hacen que muchos vehículos a combustión no puedan circular, entre ellos los autos clásicos, lo que ha causado indignación en gran parte de la población que tiene innumerables autos de más de 40 años.
Sin embargo, el actor y entusiasta de los autos, Jay Leno, está promoviendo una ley desde hace algún tiempo junto a otros legisladores para salvar los autos clásicos. La llamada “ley Leno” vuelve al debate en el Senado y se busca que esta vez pueda ser aprobada para que puedan verse de nuevo en las calles algunos clásicos de más de 40 años de fabricación. Pero conozcamos de qué se trata esta ley y por qué es tan importante.
¿Qué es la ley Leno y qué propone?
El nuevo proyecto legislativo, conocido como SB 1392, busca otorgar exenciones progresivas a las pruebas de emisiones para vehículos clásicos. En concreto, la propuesta permitiría que autos fabricados en 1981 o antes queden exentos de estas inspecciones a partir de 2027, extendiéndose gradualmente hasta incluir modelos de 1986 en los próximos años.
Aunque esta ley se ha intentado aprobar, se lograron algunos cambios para que sea más estricta y pueda ser aprobada. Para esta propuesta, se ha implementado que los vehículos deberán estar registrados como autos de colección, no podrán ser el medio principal de transporte del propietario y su uso deberá limitarse a eventos, exhibiciones, desfiles o actividades históricas.
Con estos cambios, se busca que los autos clásicos puedan circular por las calles limitadamente. Actualmente, no pueden circular si no se someten a las pruebas de emisiones, y si las superan, se les restringe su conducción para evitar una multa. Además, estas pruebas de emisiones son costosas, por más de $200 dólares, con esperas de hasta 8 meses por resultados, así como pocos centros especializados; esto ha frustrado a muchos conductores de autos más antiguos.
El proyecto SB 1392 se encuentra actualmente en revisión en el Senado de California, con audiencias previstas para las próximas semanas. Los legisladores están recibiendo cartas de apoyo y presión pública, lo que podría ser decisivo en su aprobación. Si se llega a aprobar, entraría en vigor el 1 de enero de 2027, lo que beneficiaría a miles de conductores.
California es uno de los estados que más autos clásicos posee
Ciudades como Los Ángeles, donde viven muchos artistas y millonarios, tienen en su garaje muchos autos clásicos. Con las regulaciones gubernamentales de emisiones ha sido una frustración para los amantes de los autos, algo por lo que entusiastas como Jay Leno salen para hacer valer sus derechos, así como revivir la cultura automotriz en el estado.
Además, parte del alegato de los que promueven la ley es que es una fracción mínima del parque automotor. Esto hace que sean pocas las emisiones que puedan darse en comparación con otros vehículos. Al ser piezas de colección, contribuyen a la conservación histórica y la promoción del turismo automotor en las principales calles de las ciudades de California.
Mientras tanto, la industria sigue avanzando hacia la electrificación, con marcas apostando por híbridos y eléctricos. La Ley Leno no frena ese progreso, sino que busca proteger una parte del pasado mientras se construye el futuro. Además, organizaciones clave como Specialty Equipment Market Association han respaldado firmemente la propuesta, aumentando su peso político.
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