Lamborghini celebra su decisión de frenar sus autos eléctricos
“Fue la decisión correcta”, así lo afirmó el CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, luego de observar las críticas y el rechazo a otros vehículos eléctricos
Lamborghini Lanzador EV Concept. Crédito: Lamborghini | Cortesía
Tras la polémica generada por el lanzamiento del primer deportivo eléctrico de Ferrari, el CEO de Lamborghini salió en defensa de su decisión de frenar los eléctricos. En una entrevista realizada por el medio estadounidense CNBC, Stephan Winkelmann, jefe ejecutivo de Lamborghini, afirmó que pausar el desarrollo del proyecto eléctrico de la marca “fue la decisión correcta”.
En los últimos años, las marcas de autos premium han estado avanzando hacia la movilidad eléctrica. Aunque todavía no se atrevían a diseñar autos deportivos de alto rendimiento eléctricos, algunos fabricantes comenzaron con ese reto, entre ellos Lamborghini, que hace unos años presentó el concepto Lanzador EV, así como el Urus EV, que quedaron solo en proyectos.
Lamborghini no ve un futuro de autos eléctricos a corto plazo
A diferencia de otras marcas de autos que apostaron por la electrificación total, Lamborghini cambió de proyección. Hace unos años prometían modelos eléctricos tanto del Urus como de un nuevo deportivo de alto rendimiento. De ahí nació el Lanzador EV, un deportivo de gran tamaño con capacidad para cuatro personas, pero sin perder la esencia de la marca; lo que parecía un proyecto arriesgado fue totalmente pausado.
El modelo prometía convertirse en el primer Lamborghini completamente eléctrico de producción y originalmente estaba previsto para llegar al mercado en 2028. Pero el calendario comenzó a cambiar rápidamente. Primero, el lanzamiento se pospuso hasta 2029. Luego, la marca decidió retrasarlo indefinidamente. Algo similar ocurrió con la futura versión eléctrica del Lamborghini Urus, que también desapareció del cronograma inmediato.
Según el ejecutivo, la compañía detectó que el interés real de sus compradores por vehículos totalmente eléctricos sigue siendo bajo. La marca decidió entonces abandonar temporalmente el enfoque EV y priorizar modelos híbridos enchufables, una solución que mantiene parte de la experiencia mecánica tradicional mientras incorpora electrificación parcial. Para Lamborghini, el problema no es únicamente tecnológico. También es emocional.
Los compradores de la marca italiana históricamente buscan elementos muy específicos: el sonido del motor, las vibraciones mecánicas, la agresividad visual y la sensación física de conducir un superdeportivo de combustión. “Nuestros clientes no quieren autos eléctricos”, así lo afirmó Stephan Winkelmann; por ello, enfocará sus esfuerzos en mejorar los sistemas híbridos de todos sus nuevos autos.
Nuevos deportivos eléctricos han causado polémica
Lamborghini se ha salvado de la crítica, aunque el Lanzador EV, cuando fue presentado, recibió elogios. En este caso, Ferrari con su primer vehículo eléctrico, Luce, ha sido noticia, pero no ha sido positiva; ha causado un revuelo de críticas tanto internas como en el mercado por el diseño del auto. El Ferrari Luce ha sido rechazado hasta por su expresidente Luca di Montezemolo al afirmar que no quiere que lleve el símbolo del cavallino rampante, además de expresar su preocupación porque no quiere que sea el comienzo de la destrucción de la marca italiana.
Aunque esas declaraciones pueden catalogarse de alarmistas y extremas, la mayoría de los amantes de autos no ha dado el visto bueno a este vehículo. El principal problema no es que sea eléctrico, sino que el diseño, que se asemeja más a un crossover futurista, hace que haya perdido toda la esencia de Ferrari.
El vehículo fue diseñado por Jony Ive, el diseñador de Apple, que creó el iPhone y la MacBook. La premisa para el Ferrari Luce fue apostar por una estética minimalista y un lenguaje visual completamente distinto al ADN tradicional de Ferrari. Pantallas integradas, líneas futuristas y ausencia de varios elementos clásicos provocaron una ola de críticas inmediatas, algo que no gustó a los más puristas de la marca.
Otros vehículos eléctricos también han salido salpicados por su “revolucionario diseño”. El reciente lanzamiento del nuevo Mercedes-AMG GT 4door ha generado debate por sus detalles futuristas. Estas opiniones han sido reiterativas con otros modelos como el Jaguar Type 01 que no ha gustado en su modelo conceptual; así sucedió cuando fue presentada la Tesla Cybertruck. Habrá que esperar a ver qué más lanzamientos polémicos pueden aparecer.
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