Lexus, la marca que guiará a Toyota hacia los vehículos eléctricos

Lexus liderará el nuevo impulso a la electrificación de Toyota, que también incluirá una nueva plataforma para vehículos totalmente eléctricos que llegará en 2026, dijo en Tokio el nuevo consejero delegado de Toyota, Koji Sato.

Una aceleración a la transición eléctrica

Sato tomará las riendas de la empresa el 1 de abril, en sustitución del CEO saliente, Akio Toyoda, criticado por su lentitud a la hora de adoptar los coches eléctricos en el fabricante de automóviles que fundó su abuelo. El nuevo papel de Sato como CEO de Toyota será no sólo acelerar esa transición hacia vehículos más eléctricos y electrificados, sino también honrar la resolución del fabricante de automóviles de que no hay una solución única para la descarbonización.

“No se trata de un giro rápido hacia los vehículos eléctricos de batería”, dijo. “Hasta el punto de que hemos sido lentos en los proyectos de EV’s de batería, creo que alrededor de la mitad es un problema de comunicación”.

Lexus será una marca 100% eléctrica

Lexus asumirá el liderazgo de la automovilística japonesa, a pesar de ser en gran medida una marca orientada a Norteamérica. Lexus ya ha dicho que se convertirá en una marca exclusiva de VE en 2035 y que venderá un millón de VE en 2030, aunque el nuevo enfoque de Sato podría acelerar ese plazo. Anteriormente, Sato fue jefe de marca de Lexus y Gazoo Racing, dos componentes de la gama Toyota que no producen tantos coches como la marca principal. Según Sato, para que Toyota produzca coches eléctricos en masa, será necesario abaratar costes y aumentar la eficiencia.

“La competitividad y el coste de los BEV va a ser un reto muy grande”, dijo Sato.

La nueva plataforma de EV’s de Lexus

Sato no dijo mucho sobre la nueva plataforma exclusiva para EV’s del fabricante, que podría llegar en torno a 2026. Es probable que sustente varios vehículos para Lexus y Toyota, que ha utilizado una única plataforma flexible para vehículos que van desde el Prius al Camry, pasando por el Highlander, el Sienna y el Tundra.

En conjunto, Toyota y Lexus están muy a la zaga de los vehículos eléctricos. El año pasado, el fabricante mundial de automóviles sólo vendió unos 24,000 vehículos eléctricos en todo el mundo, una pequeña fracción de los 10.5 millones de vehículos eléctricos vendidos en 2022.

Esta cifra contrasta con los 2.6 millones de híbridos vendidos por Toyota sólo el año pasado. El trabajo de Sato consistirá en poner a Toyota a la altura de otros gigantes, como Volkswagen y General Motors, en la carrera por los vehículos eléctricos, algo que quizá no suceda rápidamente.

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