Los datos personales (e incluso íntimos) que puede recopilar tu auto

Si compraste un vehículo nuevo en algún momento de la última década, probablemente te haya impresionado lo lejos que ha llegado la tecnología. Desde que Google Home puede encender la calefacción de tu automóvil en una mañana fría hasta usar tu teléfono como llave, los automóviles modernos son una maravilla de comodidad. Pero eso tiene un precio: la privacidad.

Una pesadilla de privacidad sobre ruedas

Al igual que nuestros teléfonos, nuestros automóviles observan cada uno de nuestros movimientos. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha llamado a los automóviles de su compañía computadoras sofisticadas sobre ruedas, lo que ha llevado a algunos defensores de la privacidad a preguntarse cuántos datos recopilan realmente estas calculadoras de cuatro ruedas sobre sus conductores.

Resulta que la respuesta es “mucho”. Un nuevo estudio de la Fundación Mozilla califica a casi todas las marcas de automóviles como una “pesadilla de privacidad sobre ruedas”.

Mozilla afirma abiertamente que todos los automóviles con cámaras externas son preocupaciones de seguridad; sin embargo, un tic especial es para Tesla, en quien ha demostrado ser difícil confiar en el pasado. Por ejemplo, según se informa, los empleados de Tesla han sido sorprendidos compartiendo videos capturados por las cámaras del vehículo, que incluyen desnudos y niños atropellados por automóviles.

Además, los expertos en seguridad han extraído repetidamente imágenes de accidentes del almacenamiento de vehículos mucho después de haber sido enviados al depósito de chatarra ( junto con otros datos personales no cifrados).

Sin mencionar el incidente de los “Archivos Tesla” en el que los entonces empleados obtuvieron 100 gigabytes de datos confidenciales de clientes e información de identificación personal y los entregaron al medio de comunicación alemán Handelsblatt.

Datos demográficos y financieros comprometidos

Volkswagen tampoco está libre de abolladuras. El fabricante de automóviles recopila datos demográficos y financieros, información sobre el uso del vehículo (incluida la velocidad, la geolocalización y el uso del cinturón de seguridad), la actividad de Internet y más. VW también está abierta a compartir datos de clientes específicamente con fines publicitarios específicos.

Ford mantiene una política similar. El Blue Oval también comparte información con socios de marketing, agencias de publicidad, agencias gubernamentales y (gran sorpresa) Sirius XM. Quizás aún más preocupante es la cláusula del fabricante de automóviles de que “puede recopilar la ubicación del vehículo, independientemente de la configuración de ubicación” si determina que necesita recuperar su automóvil, garantizar la seguridad de un empleado de Ford, cumplir con solicitudes legales u otras circunstancias.

Luego está Honda, que busca el derecho de recopilar casi todo lo que pueda sobre ti al incluir una referencia al Código Civil de California en su política de privacidad. Esta definición legal particular incluye tu número de seguro social, firma, número de licencia de conducir, póliza de seguro, historial laboral, número de cuenta bancaria, información médica y más.

Y casi todos los fabricantes de automóviles están abiertos a compartir ciertos datos con las autoridades cuando lo consideran “razonablemente necesario”, aunque ese término no suele definirse explícitamente y parece dejarse al criterio arbitrario de alguien.

Las marcas que van más allá de lo permitido

Quizás lo más preocupante sean tres marcas de la lista que van más allá de los puntos de datos tradicionales y se dan permiso para mirar por la puerta de tu dormitorio: Kia, Nissan y Subaru.

Las políticas de privacidad escritas tanto por Subaru como por Kia establecen específicamente que la marca o sus empleados pueden recopilar datos sobre los clientes que incluyan su “vida sexual u orientación sexual”. La política de Nissan es similar, señalando específicamente que recopila datos tanto sobre la “orientación sexual” del cliente como sobre su “actividad sexual”.

“Cuando recopilamos o compartimos datos personales, cumplimos con todas las leyes aplicables y brindamos la máxima transparencia”, dijo un portavoz de Nissan. “La Política de Privacidad de Nissan North America incorpora una definición amplia de Información Personal e Información Personal Sensible, como se enumera expresamente en el creciente mosaico de leyes de privacidad estatales en evolución en los EE.UU., e incluye los tipos de datos que puede recibir a través de medios incidentales”.

El portavoz continuó diciendo que Nissan incluye detalles de privacidad de consumidores y empleados en el mismo informe, por lo que redacta su política “lo más ampliamente posible” para cumplir con las leyes federales y estatales. Sin embargo, el portavoz también dijo que Nissan “no recopila ni divulga deliberadamente” información sobre actividad sexual u orientación sexual. Luego continuaron:

“Algunas leyes estatales nos exigen que tengamos en cuenta la recopilación involuntaria de datos o información que podría inferirse de otros datos, como la geolocalización. Para los empleados, algunos revelan voluntariamente información como la orientación sexual, pero no es obligatorio y no la revelamos sin consentir.”

Todo esto puede parecer temas comunes y corrientes para algunos, especialmente porque en el mundo conectado de hoy las personas son vistas como datos. Pero recuerda que una vez que una nueva empresa tenga datos sobre ti, ahora tendrás una entidad más en quien confiar para proteger tu información personal. Una entidad más que podría verse comprometida. Una entidad más que podría vender esa información a otro intermediario de datos.

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