Mercedes-Benz despide tres modelos para 2027: dos sedanes y un SUV
Mercedes-Benz eliminará los sedanes EQE, AMG S63 E Performance y el SUV Maybach EQS 680 para 2027 mientras reorganiza su estrategia eléctrica
Mercedes-Benz ha eliminado varios eléctricos de su gama. Crédito: Mercedes-Benz | Cortesía
Mercedes-Benz reducirá el número de modelos disponibles para el año modelo 2027 y entre los afectados aparecen tres vehículos de alto perfil: el Mercedes-Benz EQE Sedan, el Mercedes-AMG S63 E Performance y el Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. Esta decisión se debe principalmente a los cambios en el mercado, donde los vehículos eléctricos siguen siendo los menos vendidos del mercado.
De acuerdo con información confirmada por un portavoz de Mercedes-Benz al medio Car and Driver, tanto el EQE Sedan como su variante Mercedes-AMG EQE dejarán de producirse para 2027. También desaparecerá el AMG S63 E Performance, mientras que el lujoso Mercedes-Maybach EQS 680 SUV correrá la misma suerte. El movimiento muestra cómo Mercedes está replanteando su estrategia de electrificación después de apostar inicialmente por una familia de modelos EQ con diseños y denominaciones claramente diferenciados.
El Mercedes EQE Sedan llega al final de su corto camino
El primer gran auto eléctrico de Mercedes-Benz, como lo es el EQE sedán, ha llegado al fin de su corta vida. Comenzó su producción en 2023 como una apuesta arriesgada para el segmento eléctrico y llegó a su fin tres años después con el modelo 2026. Además, su versión de alto rendimiento, el Mercedes-AMG EQE, también dejará de existir.
El Mercedes-Benz EQE Sedan tiene un diseño aerodinámico, carrocería de líneas suaves y arquitectura eléctrica que lo diferencian claramente de los sedanes convencionales de Mercedes-Benz. La llegada del nuevo CLA eléctrico es una de las razones del fin del EQE, porque se trata de un vehículo que compite en el mismo mercado, lo que buscará concentrar sus ventas en este modelo.
El AMG S63 E Performance también desaparece
El Mercedes-AMG S63 E Performance es otro de los sacrificados por la marca para 2027. El Mercedes-AMG S63 E Performance representa una combinación de lujo, prestaciones y electrificación mediante un sistema híbrido enchufable. Actualmente, el S63 utiliza un motor V8 biturbo de 4.0 litros acompañado por tecnología híbrida enchufable. El conjunto desarrolla alrededor de 791 caballos de fuerza y 1.055 libras-pie de torque, cifras que colocan al sedán entre los automóviles de producción más potentes de Mercedes-AMG.
Con esta decisión, Mercedes-AMG no está cerrando la puerta a los motores de combustión. De hecho, la división deportiva ha seguido trabajando con tecnología V8 mientras desarrolla nuevos sistemas eléctricos. Por eso, aunque el S63 E Performance desaparece en 2027, todavía existe la posibilidad de que la denominación S63 regrese posteriormente con una configuración mecánica diferente.
Mercedes-Maybach EQS 680: adiós al SUV eléctrico más exclusivo
Un SUV también es sacrificado. Esta vez es el Mercedes-Maybach EQS 680 SUV que dejará de fabricarse para 2027, poniendo fin a la presencia de este modelo como integrante independiente de la familia eléctrica EQ. El Maybach EQS fue concebido como la interpretación más lujosa del SUV eléctrico de Mercedes. Tomó la plataforma y tecnología eléctrica del EQS SUV y agregó el tratamiento característico de Maybach: materiales de alta gama, acabados exclusivos, mayor atención al confort de los pasajeros traseros y una imagen exterior mucho más sofisticada.
Este fin del EQS 680 SUV se debe al desarrollo del próximo Maybach eléctrico, que podría utilizar una denominación más integrada dentro de la gama Mercedes-Benz en lugar de depender de la identidad EQ como modelo independiente.
Mercedes está cambiando su estrategia eléctrica
Durante los primeros años de su ofensiva eléctrica, Mercedes-Benz creó una familia EQ que permitía identificar inmediatamente los vehículos alimentados por batería. El EQE y el EQS, por ejemplo, fueron concebidos como productos eléctricos con diseños específicos. Pero el mercado ha cambiado. Los fabricantes están descubriendo que muchos compradores estadounidenses no necesariamente buscan un automóvil que parezca completamente diferente por ser eléctrico.
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