Pirelli lanzó al mercado sus nuevos neumáticos P Zero AS Plus 3

Pirelli es uno de los fabricantes de neumáticos más importantes del mundo con un paquete de modelos de llantas ideales para cualquier tipo de clima y terreno.

Pirelli lanzó al mercado sus nuevos neumáticos P Zero AS Plus 3

Llantas Pirelli P Zero AS Plus 3 Crédito: Pirelli | Cortesía

Las marcas de llantas siguen en desarrollo de nuevos neumáticos para conseguir el mejor rendimiento y seguridad para los autos. Desde juegos de ruedas para piso seco, húmedo, lluvia extrema, nieve, tierra, en el mercado hay muchas opciones que con el tiempo se van incrementando aún más por las nuevas tecnologías que han ayudado a una mejor fabricación y diseños.

P Zero AS Plus 3: La última tecnología de Pirelli

Pirelli lanzó al mercado sus nuevos neumáticos P Zero AS Plus 3
P Zero AS Plus 3
Crédito: Pirelli | Cortesía

La casa italiana de neumáticos Pirelli lanzó al mercado una nueva línea de llantas para todas las estaciones del año. Las P Zero All Season Plus 3 están diseñadas exclusivamente por ahora para su venta en Estados Unidos y se unen a sus otros 6 modelos de la marca.

Pirelli se encuentra en el desarrollo de este tipo de llantas debido a que muchos fabricantes de autos las están colocando en sus vehículos. Estos neumáticos son ideales para cualquier tipo de clima, tanto en lluvia, frío y seco y han mejorado en su uso en el verano. 

Los nuevos diseños de los “All Season” hoy en día ofrecen suficiente agarre en clima seco y una vida útil más larga con el adicional capacidad de hacer frente a temperaturas frías o incluso a una capa de nieve.

Pirelli lanzó al mercado sus nuevos neumáticos P Zero AS Plus 3
P Zero AS Plus 3
Crédito: Pirelli | Cortesía

Según Pirelli, este nuevo neumático combina el rendimiento de la gama P Zero con el resto de la linea Plus. Posee un nuevo dibujo de la banda de rodadura, compuesto y construcción, y viene con una garantía limitada de desgaste de la banda de rodadura de 70,000 millas, que Pirelli promociona como mejor que cualquier garantía de neumáticos de verano. 

Pirelli también está utilizando un nuevo sistema de enclavamiento horizontal de laminillas tridimensionales con mayor rigidez en el patrón de la banda de rodadura. Con esto mejora el rendimiento en la nieve, además de los polímeros en el compuesto que hacen que el desgaste sea más uniforme y eficiente según la marca. 

Aparte afirma que el neumático tendrá un rendimiento del 99 por ciento tan bueno como uno nuevo en condiciones húmedas o con nieve cuando la banda de rodadura esté medio gastada, en parte porque las ranuras se abren a medida que la banda de rodadura se desgasta.

Pirelli lanzó al mercado sus nuevos neumáticos P Zero AS Plus 3
P Zero AS Plus 3
Crédito: Pirelli | Cortesía

Con el uso de la tecnología de ranuras 3D, combinada con materiales innovadores como polímeros funcionalizados en los compuestos. La P Zero AS 3 está diseñada para ofrecer un desgaste uniforme, mejor tracción y frenado en nieve, excelente rendimiento sobre mojado y una conducción cómoda con un ruido reducido en la cabina.

El nuevo neumático está disponible en 31 medidas, de 17 a 20 pulgadas. Esto le da una gran opción a la mayoría de los autos de alto rendimiento. 

El presidente de Pirelli en Norte America, Claudio Zanardo dijo:  “El P Zero AS Plus 3 es un testimonio del enfoque de Pirelli en la región de América del Norte y su compromiso de desarrollar productos que respondan a las necesidades específicas de este mercado”. Agregó: “Confiamos en que este neumático superará las expectativas de nuestros clientes, brindando una excelente experiencia de conducción y brindando un rendimiento excepcional en todas las condiciones”.

La ingeniería de este nuevo neumático se ha centrado en optimizar la secuencia de cabeceo, o sensación de vibración. Esto logra minimizar efectivamente el ruido de la cabina para garantizar una experiencia de conducción cómoda. 

Mediante la utilización de algoritmos de cálculo predictivo, el diseño asimétrico, con una hélice central, se ajustó en una cámara semianecoica especializada utilizando prototipos. Esto permitió al equipo de diseño identificar la secuencia perfecta con los travesaños de los hombros, lo que resultó en una reducción de 1dbB en el ruido de la cabina.

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