“Tuvimos muchos problemas”, así fue el primer día de Cadillac en F1
Sergio Pérez revela problemas iniciales de Cadillac F1 en los test de pretemporada, pero muestra optimismo por las mejoras.
Debut del monoplaza de Cadillac F1 Team en Silverstone. Crédito: Cadillac F1 Team | Cortesía
El debut de Cadillac en la Fórmula 1 durante los test de pretemporada 2026 en Barcelona no pudo ser más desafiante. Sergio Pérez, piloto mexicano del equipo estadounidense, compartió sus impresiones iniciales destacando los obstáculos técnicos, pero con un enfoque optimista hacia el futuro.
Primeros test de Cadillac F1 en Barcelona
Los ensayos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya marcan el inicio oficial de la nueva era en la máxima categoría del automovilismo. Con un cambio radical en el reglamento técnico para 2026, equipos como Cadillac F1 enfrentan la adaptación a monoplazas completamente renovados. El primer día de acción para los norteamericanos se vio interrumpido por imprevistos, en un contexto donde no todos los rivales pudieron rodar al completo debido a condiciones climáticas adversas y reajustes mecánicos.
Pese a las dificultades, Pérez enfatizó la importancia de identificar fallos en esta fase temprana. “Es positivo que surjan ahora, antes de la temporada”, señaló el expiloto de Red Bull, quien regresa a la parrilla tras un año de inactividad. Su prioridad: acumular kilómetros para familiarizarse con el nuevo chasis y la unidad de potencia, elementos clave en el rendimiento futuro.
Declaraciones de Sergio Pérez
Sergio Pérez no ocultó las complicaciones en su evaluación post-sesión. “Tuvimos muchos problemas hoy”, admitió el mexicano, pero lo interpretó como una oportunidad de aprendizaje. Para él, el objetivo primordial en estos test es completar vueltas consistentes, más allá de tiempos de vuelta llamativos, ya que las comparativas directas son prematuras sin todos los equipos en pista.
El tapatío, con vasta experiencia en F1, subrayó el reto del nuevo reglamento. La gestión de la batería y el mayor par motor a la salida de curvas demandan ajustes finos, especialmente para un debutante como Cadillac. “Esperamos días más tranquilos por delante”, agregó, confiando en que los datos iniciales sirvan de base para evoluciones rápidas en el desarrollo del auto.
Valtteri Bottas y desafíos compartidos
Valtteri Bottas, compañero de Pérez y otro veterano de regreso (tras su rol de reserva en Mercedes en 2025), corroboró las dificultades del día. El finlandés apuntó al frío matutino en Barcelona como factor que complicó el agarre inicial de los neumáticos. “Las cosas mejoraron con el calor, pero tuvimos algunos problemas a lo largo de la jornada”, explicó en F1 TV.
Ambos pilotos coinciden en la curva de aprendizaje colectiva. Bottas destacó el potencial de la nueva propulsión, con más torque disponible, pero insistió en la necesidad de rodaje extenso. “Hay mucho por mejorar; prioricemos las vueltas”, resumió, reflejando la mentalidad pragmática de Cadillac ante un 2026 donde partirán con desventaja frente a escuadras consolidadas.
Perspectivas de Cadillac para la pretemporada
Cadillac, como proyecto estadounidense respaldado por General Motors, aspira a posicionarse como contendiente viable en esta reinvención de la F1. Los test restantes en Montmeló serán cruciales para validar avances en fiabilidad y aerodinámica. Aunque Pérez y Bottas no esperan milagros inmediatos, los primeros datos prometen un progreso sostenido si se maximizan las sesiones.
En un paddock con ausencias notables (como Williams y Aston Martin), las lecciones de Cadillac resaltan la imprevisibilidad de los inicios. Para la temporada, que arranca pronto, el equipo necesitará integrar feedback de pilotos experimentados como Pérez, cuyo palmarés incluye podios en circuitos clave. El foco en resolución rápida de issues podría diferenciarlos de otros novatos como Audi, que también reportó tropiezos.
El futuro de Cadillac para la temporada F1 2026
Estos contratiempos iniciales no desaniman a Cadillac; al contrario, se alinean con la filosofía de desarrollo iterativo en F1. Pérez ve en la acumulación de datos el camino hacia la competitividad, especialmente en una parrilla equilibrada por el nuevo reglamento. Mientras Barcelona ofrece tres días más de oportunidades, el equipo estadounidense mira al horizonte con determinación.
La pretemporada 2026 ya genera titulares, y Cadillac emerge como historia a seguir. Con pilotos de pedigree y respaldo industrial, superarán estos baches para pelear posiciones medias en los primeros GPs. Los aficionados esperan ver cómo evoluciona este ambicioso proyecto en la élite del motorsport.
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