Qué significa las siglas GDI que algunos motores tienen marcados
El sistema GDI produce mezclas de aire y combustible en tres formas; máxima potencia, ultradelgada y estequiométrica. Estas formas son adecuadas para distintos tipos de condiciones de conducción adaptándose a cada una sin perder o exigir rendimiento
Los motores GDI son utilizados por varios fabricantes de autos. Crédito: Shutterstock
Los fabricantes de autos utilizan muchas tecnologías diferentes en sus motores, las cuales no todos los modelos cuentan. Algunos vehículos están equipados con motores más revolucionados y algunos cuentan con características para entregar otro tipo de rendimiento.
Actualmente existen muchos modelos de motores, los cuales algunos cuentan con un nombre o unas siglas grabadas para distinguirlos de los demás.
GDI, por ejemplo, son unas siglas que algunos fabricantes de autos están utilizando para distinguir algunos motores. Este motor está diseñado para mejorar el consumo de combustible y el rendimiento del motor, reducir las emisiones de gases y llevar la tasa de eficiencia de combustible al siguiente nivel.
¿Qué significa el GDI en los motores?
Inyección directa de gasolina (GDI por sus siglas en inglés) es un sistema de suministro de combustible de tecnología avanzada diseñado para motores de combustión interna de gasolina. Este moderno sistema utiliza un conjunto acumulador de riel de alta presión, cuya función es conducir la mezcla de gases directamente a las cámaras de combustión de su motor.
El GDI ofrece una mezcla adecuada de aire y combustible, lo que no se logra fácilmente con otros motores de inyección de combustible. Este sistema proporciona una mayor eficiencia de combustible, mayores valores de entrada de energía y una capacidad de sincronización del motor flexible. Estos hechos significan que los autos GDI no solo son económicos y eficientes, sino que también pueden adaptarse a una amplia gama de condiciones de conducción.
¿Cómo trabajan los motores GDI?
Los sistemas GDI bombean combustible al colector de distribución conocido como riel común, y todos los inyectores y boquillas están conectados a este riel. El combustible se impulsa a alta presión hacia el riel común, que actúa como un acumulador para mantener una presión uniforme en el conjunto de combustible para inyección. Cuando el sistema recibe la señal, la válvula del inyector se abre y permite que el combustible fluya hacia la cámara de combustión. Las válvulas del inyector pueden ser piezoeléctricas o convencionales, y están reguladas por la unidad de control del motor (ECU) del vehículo.
Estos parámetros permiten que el GDI produzca una mezcla precisa de aire y combustible para diferentes condiciones de conducción. Además, ayudan a mejorar el rendimiento del motor y el ahorro de combustible.
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