Slate Truck: la pick-up eléctrica, básica y a precio imbatible
Slate Truck ofrece hasta 205 millas de autonomía y más de 175 accesorios, manteniendo el precio de entrada por debajo de los 25,000 dólares
En un mercado dominado por camionetas cada vez más grandes, tecnológicas y caras, la nueva Slate Truck llega con una propuesta casi contracultural: volver a lo básico, abaratar al máximo y dejar que el usuario decida cuánto quiere invertir en accesorios y personalización a lo largo del tiempo.
Con un precio de salida de 24,950 dólares, la marca asegura que se trata de la pickup más asequible de Estados Unidos, diseñada para quienes necesitan un vehículo de trabajo fiable pero no quieren romper el presupuesto.
Una pickup eléctrica pensada para el día a día
Slate describe su camioneta como un vehículo eléctrico sencillo, robusto y adaptable, construido sobre una plataforma modular con menos de la mitad de piezas que un pick‑up tradicional. Esa reducción de complejidad ayuda a recortar costos de fabricación, seguros y mantenimiento, al tiempo que facilita las reparaciones para el propio usuario. Bajo el piso se encuentra un paquete de baterías LFP de 65 kWh que, según las estimaciones internas, ofrece unos 205 millas de autonomía, un 37% más que la cifra manejada inicialmente por la marca.
En cuanto a prestaciones, la Slate Truck apuesta por un esquema de un solo motor trasero, con 135 kW de potencia y 264 Nm de torque, suficiente para moverse con soltura en ciudad y carretera sin pretender ser un deportivo. El 0–60 mph estimado es de 8 segundos, con una velocidad máxima declarada de 90 mph. Para el uso real, lo que más interesará a muchos compradores es la capacidad de carga: payload de hasta 1,550 lb y capacidad de remolque de 2,000 lb, cifras pensadas para tareas cotidianas como remolcar un par de motos acuáticas o cargar herramientas y materiales.
Carga, autonomía y especificaciones clave
La Slate Truck utiliza el estándar de carga NACS, el mismo conector que popularizó Tesla, lo que abre la puerta a una integración más sencilla con la infraestructura existente. De fábrica incorpora un cargador a bordo de 11 kW, con tiempos estimados de:
- Carga AC nivel 1 (1,9 kW): del 20 al 80% en unas 17 horas.
- Carga AC nivel 2 (11 kW): del 20 al 100% en aproximadamente 4 horas.
- Carga DC nivel 3 (120 kW): del 20 al 80% en unos 30 minutos.
En dimensiones, hablamos de una camioneta compacta: 108,9 pulgadas de distancia entre ejes y 174.6 de largo total, con una caja de 60,5 pulgadas de longitud que se extiende hasta 80,7 pulgadas con la compuerta abierta. El peso en orden de marcha se sitúa en torno a las 4,048 lb para la pickup y 4,335 lb en la versión SUV, con un despeje al suelo de 7,8 y 7,6 pulgadas respectivamente.
Sin pantallas gigantes, con mandos táctiles y DIY
Uno de los puntos diferenciadores de la Slate Truck es su enfoque “back to basics” en el interior: sin pantalla táctil gigante, con mandos físicos y controles táctiles tradicionales. La marca quiere atraer a quienes se sienten más cómodos con botones reales y menos menús digitales, algo cada vez más raro en el segmento de camionetas modernas.
La filosofía se extiende al mantenimiento. Slate fabrica camionetas pensadas para ser fácil de entender y reparar, con la plataforma Slate U como guía paso a paso para que el propio propietario pueda hacer una buena parte de las reparaciones. Además, la marca respalda el conjunto con una garantía de batería y tren motriz de 10 años o 110,000 millas, y con acceso a una red de más de 3,000 talleres RepairPal en todo el país, incluyendo más de 100 centros capacitados para trabajar con sistemas de alto voltaje.
Un lienzo para personalizar: wraps y más de 175 accesorios
Si el vehículo base es “simple”, la personalización es todo lo contrario. Slate presume de ofrecer más de 175 accesorios en su Marketplace, con más de 80 por debajo de los 500 dólares, que incluyen desde barras de techo y sistemas de sonido hasta fundas con cierre para los asientos y protecciones para las luces. La idea es que el cliente pueda ir construyendo su camioneta ideal con el tiempo, sin tener que pagar todo de golpe.
El estilo exterior también se ajusta al gusto del comprador gracias a los wraps. La marca anuncia más de 100 colores de wrap disponibles desde el lanzamiento, además de la opción de solicitar cualquier color personalizado. El dato llamativo: un wrap completo del vehículo cuesta menos de 500 dólares, y el proceso puede realizarse de forma profesional en cuestión de horas, no de días. Para quienes prefieren una carrocería cerrada, la familia se completa con los SUV Squareback y Fastback, que parten de 29,950 dólares y comparten la misma plataforma modular.
Reservas, producción y la apuesta industrial de Slate
El interés inicial parece estar allí: la compañía asegura que ya tiene más de 180,000 reservas de usuarios que han manifestado su intención de comprar un vehículo asequible, fiable y centrado en sus necesidades reales. Las preórdenes formales pueden hacerse en la pagina oficial de Slate Auto por 300 dólares, o por 250 dólares para quienes ya pagaron una reserva inicial de 50 dólares. Si todo sale según lo planeado, las primeras entregas se esperan para el cuarto trimestre de 2026.
Detrás de esta pick-up hay también una apuesta de reindustrialización. Slate, fundada en 2022, planea ensamblar sus vehículos en una fábrica reacondicionada en Warsaw, Indiana, con una inversión cercana a los 400 millones de dólares. La compañía calcula que creará más de 2,000 empleos y aportará hasta 39,000 millones de dólares a la economía del estado en 20 años, si sus planes de producción y expansión se cumplen.
Con esta combinación de precio agresivo, diseño simplificado y un fuerte enfoque en la personalización y el DIY, la Slate Truck se perfila como uno de los lanzamientos más peculiares del mundo de las pickups eléctricas en Estados Unidos. Falta verla en la vida real y comprobar cómo se comporta fuera de la ficha técnica, pero su promesa es clara: ser la pickup eléctrica “para la gente común”, la que se compra básica hoy y se transforma con el tiempo al ritmo del bolsillo y de las necesidades de su dueño.
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