Toyota revive Scion con un camión kei de 25 mph
Toyota revive Scion con el KEI-01, un camión kei de 660 cc que se armará en Indiana desde 2027 y tendrá una velocidad máxima de 25 mph
Scion KEI-01. Llegará a EE.UU. en la segunda mitad de 2027. Crédito: Toyota | Cortesía
Scion está de vuelta, aunque no como se esperaba. Toyota presentó Scion by Toyota y su primer vehículo, el KEI-01, un pequeño camión kei con motor de 660 cc que se armará en Indiana, llegará a EE.UU. en la segunda mitad de 2027 y no podrá pasar de 25 mph.
El Scion KEI-01 es un camión kei que se armará en EE.UU.
Según el comunicado oficial de Toyota Motor North America, la marca se presentó el 9 de noviembre en eventos simultáneos en Michigan y Texas. El KEI-01 se ensamblará en la planta Toyota Indiana desde la segunda mitad de 2027, con una inversión de $34 millones y unos 50 empleos nuevos.
- Motor: tres cilindros de 660 cc con transmisión CVT
- Tracción: 4×4 seleccionable, con modo automático y botón de bloqueo
- Carga: hasta 600 libras en la caja, que se abre por tres lados
- Tamaño: poco más de 11 pies de largo y menos de 5 de ancho
- Velocidad máxima: 25 mph
- Llegada: segunda mitad de 2027
La cabina tiene calefacción, aire acondicionado y asientos que se reclinan y se deslizan. De acuerdo con la nota de Car and Driver sobre el KEI-01, se trata en esencia de un Daihatsu Hijet Jumbo con otro nombre, y pesa menos de 2,000 libras.
El KEI-01 no podrá pasar de 25 mph
El KEI-01 tiene el volante a la derecha y está diseñado para cumplir la norma federal FMVSS 500, que regula los vehículos de baja velocidad. Por eso su velocidad máxima será de 25 mph, un límite que, según los ingenieros citados por Car and Driver, está programado en la computadora del motor.
Según esa revista, la clasificación le permite evitar las pruebas de choque que exige la ley a los autos y pickups convencionales. Es la vía que Toyota encontró para traer un formato que hoy se importa usado desde Japón, como explica nuestra guía para importar autos de Japón a EE.UU.
Toyota apunta el KEI-01 a pequeños negocios, granjas, municipios, universidades y servicios de entrega en ciudad. Así, los kei cars pueden ser realidad en Estados Unidos, aunque por ahora solo con fines de trabajo.
Scion venderá el KEI-01 primero a flotillas
Toyota describe el KEI-01 como un vehículo de bajo volumen y de nicho. Al inicio se ofrecerá en un programa piloto para flotillas, a través de un pequeño grupo de concesionarios Scion by Toyota elegidos entre los distribuidores actuales de la marca.
La empresa dice que podría abrir ventas limitadas al público más adelante, según la demanda y las condiciones del mercado. Toyota no ha dado precio, aunque Motor1 estima que costará algo menos de $20,000. Será otra opción sencilla de trabajo, como la pickup eléctrica Slate Truck.
Scion by Toyota también muestra los conceptos SxS y BKE
El KEI-01 llegó acompañado por dos conceptos. El SxS, mostrado por primera vez en SEMA 2025 cuando Scion revivió en un todoterreno tipo buggy, es un vehículo lado a lado con motor híbrido turbo de cuatro cilindros y más de 300 hp.
El BKE es un concepto de movilidad personal compacto que, según Motor1 y Car and Driver, recuerda al scooter eléctrico Motocompacto de Honda, pero con un estilo más rudo. Toyota no ha confirmado si el SxS o el BKE llegarán a producción.
Scion regresa diez años después de su cierre
Toyota cerró Scion en 2016, tras más de una década de vender autos para compradores jóvenes, como recordamos en la historia de Scion. Ahora la marca vuelve como un «laboratorio de libertad» para probar ideas de movilidad.
«Scion by Toyota nos da un lugar para desafiar el pensamiento convencional», dijo Simon Humphries, director de marca y jefe de diseño de Toyota Motor Corporation. El regreso confirma que Toyota tenía planes de revivir Scion, aunque con camiones de trabajo en lugar de autos compactos.
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