¿Tu próximo auto será eléctrico? Esto es lo que tardarás esperando a que se cargue
Descubra cuánto tarda en cargarse un vehículo eléctrico, los niveles de carga, tipos de cargadores, batería, arquitectura y tiempos reales.
Los autos eléctricos necesitan un buen tiempo para cargar de forma completa. Crédito: Kath_3dstudio | Shutterstock
Hoy en día, cargar un vehículo eléctrico es mucho más fácil y práctico que hace unos años. Sin embargo, con las nuevas tecnologías, cada modelo de auto o marca tiene diferentes tipos de carga, lo que varía en los tiempos. Algunos pueden cargar toda la batería en menos de 1 hora, mientras otros pueden llegar a tener un tiempo de 5, 8 y 12 horas.
Uno de los obstáculos que más tienen los autos eléctricos son los tiempos de carga. Esto ha hecho que muchas personas sigan eligiendo autos a combustión o sistemas de propulsión híbridos. Mientras un auto a gasolina solo tarda menos de 5 minutos en tener un tanque completo, un eléctrico pueden ser decenas de minutos u horas. En este artículo te mostraremos los tiempos reales de carga que tienen los autos eléctricos.
Tiempos de carga de un auto eléctrico y sus variaciones
La decisión de elegir un auto con tiempos de carga bajos puede ser decisiva. Sin embargo, esto puede influir en otras características como rendimiento y autonomía total, por lo que no solamente depende que una batería cargue en 5 minutos o en 20 minutos; todo esto puede variar dependiendo de la batería, tipo de corriente, potenciador, arquitectura del auto, entre otras características.
A diferencia de los autos de combustión, donde el tiempo de carga es irrelevante, en los eléctricos el tiempo de carga sí importa, y mucho. Es un factor de compra determinante, pero también uno de los más malentendidos.
Los tiempos de carga en los autos eléctricos cambian debido a su composición. Existen diferentes piezas o elementos que hacen una carga más rápida o más lenta; algunos pueden depender de factores externos.
Elementos que afectan los tiempos de carga de la batería
Tamaño y tipo de la batería
Entre los factores que debemos tener en cuenta, está el tamaño de la batería (kWh). Cuanto más grande sea la batería, más tiempo tardará en cargarse por completo, pero esto ayuda a lograr una mayor autonomía final. Las baterías más grandes se encuentran en sedanes y SUV de gran tamaño. Sin embargo, una batería más grande, implica un peso mayor del auto.
También debemos tener en cuenta la composición y tipo de batería. Están las NMC y NMCA que son de alta densidad energética, pero más sensibles al calor y a la carga rápida repetida.
Mientras, las más comunes son las LFP (fosfato de hierro y litio). Estas son más resistentes, más duraderas y más seguras, aunque con peor rendimiento en climas fríos. Otras de las que se están desarrollando son las de estado sólido, que son más potentes y una velocidad de carga mayor. Sin embargo, siguen en evaluación, aunque hay algunos vehículos, sobre todo de tecnología china, que ya los incorporan.
Tipos de corriente y cargadores
Para cargar un auto, debemos tener en cuenta dos tipos de energía, la CA (corriente alterna) y CC (corriente continua). Esto dependerá mucho del lugar donde está el cargador, por ejemplo, en nuestras casas tenemos la CA por lo que es una corriente más lenta, mientras la CC es más potente, pero no la tenemos disponible siempre.
Aquí es donde entran los niveles de carga de un auto.
Nivel 1: es el más lento. Esto cuenta con la toma corriente doméstica de 120 V que encontramos en nuestras casas. Aumenta solo unas 5 millas de autonomía por hora, lo que puede tardar más de 50 horas en cargar del 0 al 80 %. Esto puede funcionar si la persona usa el auto poco y de distancias cortas.
Nivel 2: la mejor opción. Los cargadores nivel 2 funcionan a 240 V, por lo que puede cargar el auto del 0 al 80 % entre 4 a 10 horas. Es el más usado en hogares, hoteles y oficinas, y la mayoría de los autos actuales ofrecen cargadores para poder usar este tipo de corriente.
Nivel 3 o carga rápida de CC: muchos de estos cargadores se pueden encontrar en estaciones de carga pública. Opera entre 50 kW y 350 kW, lo que permite cargar del 5 al 80 % en 20 a 40 minutos, lo que es una gran opción para viajes; sin embargo, no se recomienda usarla todo el tiempo para alargar la vida de la batería.
Arquitectura eléctrica de los autos
Hoy en día los autos se construyen bajo dos tipos de arquitectura eléctrica. La primera es de 400 V y la segunda de 800 V. La arquitectura de 400 V permite cargar un auto con una potencia entre 150 y 200 kW y se encuentra en la mayoría de los autos actuales. Mientras la de 800 V tienen una potencia de carga con más de 350 kW y están en autos de alto rendimiento y algunos modernos.
Temperatura ambiente
Aunque este es un factor que cada vez afecta menos, sigue siendo determinante en algunos casos. Las baterías no tienen un buen rendimiento en temperaturas extremas, por lo que en climas bajo cero, el tiempo de carga podrá ser mucho mayor, con un tiempo que puede variar entre 1 o 2 horas más de lo normal.
Cuánto tarda un auto eléctrico en cargar completo
Una vez que ya conozcamos todo sobre los autos eléctricos, ya podemos tener un cálculo aproximado de cuánto va a durar un tiempo de carga. Para asegurar un tiempo de carga aproximado, debemos sacar una cuenta con algunos datos como la capacidad de la batería (kWh), porcentaje actual de carga, potencia del cargador (kW) y la tasa máxima de aceptación del vehículo.
Para ello, un cálculo que podemos sacar de ejemplo es el siguiente. Si el auto tiene una batería de 80 kWh y tiene una carga actual de un 50 % y tenemos un cargador de 7.6 kW, el auto estará al 100% en unas 5 horas, 15 minutos. Con un supercargador CC puede bajar el tiempo a solo 15 minutos aproximadamente.
Así que, en general, un auto eléctrico actual pudiera cargarse entre un 50% a 80% en solo 30 minutos. Y si no lo necesitamos usar, podemos tener tiempos entre 4 y 6 horas, dependiendo de todos los elementos que mencionamos más arriba.
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