Por qué 2026 será el año más barato para comprar un EV usado
. Con modelos populares disponibles a precios competitivos, este año podría marcar el inicio de la adopción masiva de la movilidad eléctrica.
Por qué 2026 será el año más barato para comprar un EV usado Crédito: Shutterstock
El mercado de vehículos eléctricos usados está a punto de experimentar una transformación radical en 2026, gracias a un efecto rebote de subsidios pasados que inundará las concesionarias con opciones accesibles.
Esta avalancha de autos provenientes de arrendamientos hará que los precios bajen significativamente, atrayendo a compradores que antes veían los EV como una inversión lejana.
Explosión de EVs de arrendamiento en 2026
Entre 2023 y 2025, más de 1.1 millones de EVs se arrendaron en Estados Unidos bajo incentivos federales que reducían el costo inicial en hasta $7,500. Estos contratos, con términos típicos de 36 meses, comenzarán a expirar masivamente a partir de abril de 2026, liberando una oleada de vehículos casi nuevos al mercado secundario. Analistas como los de Cox Automotive prevén que la participación de EVs en las devoluciones de leases triplicará, pasando del 5% al 15% en subastas mayoristas.
Esta tendencia se aceleró porque, hasta hace poco, cerca del 58% de los nuevos EVs se optaban por arrendar en lugar de comprar, impulsados por esos beneficios fiscales que las marcas disfrazaban como descuentos. Ahora, sin esos créditos bajo la nueva administración, los arrendatarios prefieren devolver los autos en vez de adquirirlos, ya que el valor residual supera el precio de mercado actual. El resultado: concesionarios saturados que tendrán que bajar precios para mover inventario.
Modelos EV más abundantes y asequibles
Entre los EVs que dominarán el mercado usado en 2026 destacan el Tesla Model Y, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4 y Ford Mustang Mach-E, según proyecciones de especialistas del sector. Estos modelos, líderes en arrendamientos subsidiados, llegarán con baterías en excelente estado y kilometrajes bajos, ideales para quienes buscan fiabilidad sin pagar de más. Incluso plug-in hybrids como el Jeep Wrangler 4xe se sumarán, aunque los híbridos puros mantienen mejor su valor.
Las marcas podrían contraatacar con extensiones de leases o rebajas en opciones de compra, pero la presión de la oferta será inevitable. En regiones como California, ya el 20% de los autos en subastas son EVs, un adelanto de lo que se avecina a nivel nacional. Para compradores en Latinoamérica, donde los EVs usados importados ganan terreno, esta dinámica global podría traducirse en importaciones más baratas vía puertos clave.
Depreciación acelerada y consejos para vendedores
Si ya posees un EV popular como un Model Y o Nissan Leaf, considera venderlo antes de 2026, ya que la inundación de unidades similares acelerará su depreciación. Economistas como Jeremy Robb de Cox Automotive advierten que los precios al por mayor caerán por el exceso de oferta, beneficiando a los compradores pero presionando a los actuales dueños. CarMax confirma que más inventario usado siempre genera opciones más asequibles para el consumidor final.
En contraste, los autos de gasolina podrían encarecerse por su menor disponibilidad en devoluciones de leases, haciendo que los EVs parezcan gangas relativas. Expertos recomiendan enfocarse en programas de pre-owned certificados, con garantías de batería, para mitigar preocupaciones como la ansiedad por autonomía.
Oportunidades para compradores primerizos
2026 no solo será barato, sino estratégico para familias o segundos compradores de EVs que combinan con vehículos térmicos. Concesionarios preparados capturarán este mercado ofreciendo soluciones para rangos reales y pruebas familiares, según Scott Case de Recurrent. La escasez relativa de gasolina usados potenciará el atractivo de los eléctricos, impulsados por oferta y demanda pura.
En resumen, este “efecto boomerang” de subsidios pasados democratizará los EVs usados, con precios bajos y variedad. Para medios como el nuestro, especializados en autos, este shift marca un hito en la transición eléctrica accesible. Prepárate: 2026 podría redefinir cómo elegimos nuestro próximo rodado.
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