3 ventajas y 3 desventajas de conducir el Toyota Prius 2023

Si es hora de ahorrar con un vehículo de bajo consumo de combustible, entonces debes considerar el Toyota Prius. Por lo general, los precios de la gasolina bajan después del Día del Trabajo, pero este año siguen por las nubes. El Toyota Prius 2023 puede marcar una diferencia dramática en el surtidor, pero tiene ventajas y desventajas que considerar.

El nuevo Toyota Prius 2023

El Toyota Prius 2023 luce un rediseño completo para un brillo total. Pasó de ser cuadrado e incómodo a ser elegante y deportivo y luego desprender vibraciones de patito feo como un cisne bebiendo combustible. Las nítidas luces LED, las líneas aerodinámicas y los nuevos diseños de ruedas crean un atractivo sedán híbrido.

Además, el interior renovado es moderno y acogedor, las mejoras tecnológicas son increíbles y la potencia adicional ayuda al Prius a deshacerse de su reputación de lento. Hay toneladas de características para elogiar, pero algunos aspectos no son tan buenos.

Ventajas del Toyota Prius 2023

1. El Toyota Prius 2023 tiene un gran valor

El Toyota Prius 2023 tiene un precio inicial de $27,450 dólares y la versión Limited de alta especificación eleva el precio hasta $34,465 dólares. El Ford Escape Hybrid comienza en $30,185 dólares y el Honda Accord Hybrid comienza en $31,345 dólares.

Por lo tanto, puedes optar por el modelo Limited premium por sólo unos $3,000 dólares más que los rivales de nivel básico. Además, el Prius obtiene un rendimiento estimado por la EPA de 57 mpg en ciudad y hasta 56 mpg en carretera.

El Escape Hybrid obtiene aproximadamente 44 mpg en ciudad y hasta 37 mpg en carretera. El Accord obtiene un rendimiento estimado por la EPA de 48 mpg en ciudad y hasta 47 mpg en carretera.

Además, el Prius está cargado. El modelo básico comienza con llantas de aleación de 17 pulgadas, seis puertos USB-C, un punto de acceso Wi-Fi y toneladas de características de seguridad. El modelo Limited tiene una puerta trasera eléctrica, volante con calefacción, asientos ventilados y un sistema de audio JBL de ocho bocinas.

2. El Prius 2023 demuestra que los híbridos no tienen por qué ser aburridos

El Toyota Prius 2023 puede ser extremadamente atlético con el uso del modo Deportivo o Personalizado. El modo Sport proporciona tiempos de respuesta más rápidos, mientras que el modo Custome te permite combinar tus funciones favoritas.

Mientras que el modelo saliente tarda unos 11 segundos en alcanzar 60 mpg, el Prius 2023 puede llegar allí en 7.2 segundos. El Ford Escape Hybrid tarda unos 8.7 segundos en llegar allí, pero el Accord Hybrid tiene una ligera ventaja con un tiempo de 0 a 60 mph de 6.7 segundos.

El Prius tiene una dirección equilibrada, cambios de transmisión suaves y curvas bien sin casi ningún balanceo de la carrocería. El radio de giro de 17.2 pies también es extremadamente conveniente para maniobrar en áreas estrechas. Hoy en día el Prius es divertido.

3. El Toyota Prius 2023 es un auto seguro

Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras ( IIHS ), el Toyota Prius 2023 es extremadamente seguro. Es un Top Safety Pick+ con calificaciones en su mayoría “Buenas” en todos los ámbitos, que es la puntuación más alta posible.

Obtuvo una calificación superior por su capacidad para evitar colisiones a velocidades de 12, 25 y 37 mph. Los asientos para niños recibieron una calificación excelente por su facilidad de instalación.

Las características de seguridad estándar del Prius incluyen:

– Advertencia de colisión frontal
– Frenado automático de emergencia
– Control de crucero adaptativo
– Asistencia para mantenerse en el carril
– luces altas automáticas
– Advertencia de punto ciego
– Alerta de tráfico cruzado trasero

Las funciones de seguridad funcionan bien sin ser demasiado ruidosas ni sensibles. Las alertas suaves para los sensores de estacionamiento y la función de alerta de tráfico cruzado trasero resultaron útiles, y el sistema de asistencia de seguimiento de carril solo funciona con las manos en el volante.

Las desventajas del Toyota Prius 2023

1. El Prius tiene proporciones interiores incómodas

Si bien el Toyota Prius 2023 es espacioso y cómodo, el diseño es un poco extraño. El espacio para la cabeza es limitado en la parte delantera y trasera, pero hay muchos controles de ajuste disponibles para encontrar una posición cómoda.

Te sientas más cerca del suelo de lo esperado, por lo que tus rodillas pueden estar en una posición alta. Además, el volante bloquea el grupo de indicadores digitales y no sube mucho. La mayoría de la gente baja el volante sobre sus regazos para verlo.

El acceso al asiento trasero podría ser mejor. Tienes que subirte detrás de los asientos delanteros, pero disfrutarás de mucho espacio una vez que regreses allí.

2. Poco espacio de carga

El Toyota Prius 2023 tiene 23.8 pies cúbicos de espacio de carga en el maletero y hasta 50.4 cubos con los asientos plegados. El modelo saliente tiene 27.4 pies cúbicos de espacio de carga en el área del maletero, por lo que el nuevo modelo tiene menos espacio.

Además, el almacenamiento de objetos personales es limitado. La consola central es limitada, pero una bandeja considerable debajo del tablero tiene una tapa extraíble. Los bolsillos de las puertas y los asientos son estrechos y la guantera no ayuda mucho.

Los portavasos son pequeños y es difícil colocar botellas de agua en los bolsillos de las puertas. Parece que el modelo anterior podría ser un poco más atractivo para las familias y todas sus bebidas y dispositivos electrónicos. Pero seis puertos USB-C ayudan.

3. El Prius es ruidoso

Entendemos que el Toyota Prius 2023 no es un vehículo de lujo, pero en algunos aspectos se conduce como tal con una comodidad excepcional. La única pieza que falta está relacionada con la falta de aislamiento acústico. A velocidades de autopista, el viento y el ruido de la carretera son bastante fuertes.

Las cosas están un poco más tranquilas antes de que arranque el motor de gasolina. Además, de vez en cuando hay un hidromasaje eléctrico. Sin embargo, es de apreciarse el ruido adicional al dar marcha atrás y viajar a velocidades más bajas por seguridad.

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