4 síntomas que indican que los baleros del motor de tu auto ya necesitan ser reemplazados

Un balero es un mecanismo que se utiliza principalmente para reducir la fricción entre dos componentes. Esto puede ser en una máquina industrial, un automóvil, un juguete, etc. Y como consecuencia de reducir la fricción, también reduce el desgaste.

Además de baleros, también se les conoce como rodamiento, cojinete, o caja de bolas. Este elemento es muy importante y su buen estado es fundamental para que todo esté funcionando correctamente. 

Es importante que tomes muy enserio el cuidar los baleros del motor, ya que una transmisión dañada o un motor totalmente roto pueden ser el resultado de una falla en los cojinetes del motor. Así que si detectas algunos síntomas que indiquen que los baleros están en mal estado debes de repararlos o reemplazarlos lo antes posible.

Por eso, aquí te decimos cuatro síntomas que indican que los baleros del motor de tu auto ya necesitan ser reemplazados.

1.- Ruido en el motor

Un síntoma que indica que hay una falla en los cojinetes del motor es el ruido en el motor. El golpe de biela, que es un martilleo estabilizado que aumenta linealmente con las RPM, ocurre cuando las holguras excesivas como resultado del desgaste de los cojinetes hacen que las cabezas de biela golpeen contra el cigüeñal en la parte inferior y superior de la carrera del pistón. Entonces, seguramente, el golpe de la varilla es un síntoma de cojinetes del motor desgastados. 

2.- Pérdida de presión de aceite

La pérdida de presión de aceite también es uno de los síntomas de falla de los baleros del motor que debes conocer. Normalmente, la bomba de aceite hace fluir una cantidad fija de fluido y si hay algunas pequeñas fugas en tu motor, como fugas en el espacio entre los cojinetes del motor, el balancín o el elevador hidráulico, su motor perderá presión de aceite debido a que el aceite sale de los canales de aceite. 

Por lo tanto, las holguras excesivas entre los baleros como consecuencia del desgaste excesivo de los cojinetes provocarán una pérdida de presión de aceite, especialmente a bajas RPM cuando la bomba gira a la velocidad más baja.

3.- Virutas de metal en el Aceite

La aparición de virutas de metal en el aceite de motores es otro síntoma de falla de los baleros del motor. El desgaste normal de los cojinetes produce una cantidad probable de polvo de aluminio que tiene un color plateado en el aceite. Entonces, cuando revisas el nivel de aceite, puedes ver algo como un brillo metálico en la varilla medidora, pero este polvo debe ser solo eso, no más, un polvo que no puede convertirse en ningún grano de aluminio distinto. 

Pero cuando los cojinetes del motor sufren de falta de aceite o sobrecalentamiento, se rasparán y formarán finas cintas o astillas. Entonces, cuando revises el nivel o cambies el aceite, si ves cintas o astillas de aluminio en el aceite o pegadas a su varilla medidora, es probable que tenga un balero desgastado o roto. 

4.- Brillo de cobre en el aceite

También está el brillo de cobre en el aceite. Muchos baleros están diseñados con 3 capas: una placa trasera de acero, una capa de cobre en el medio y una capa exterior de aluminio blando. Como el cobre es más blando pero más resbaladizo que el aluminio, se utiliza en estos cojinetes para brindar al propietario una última línea de protección antes de que el cojinete llegue a la capa de acero o se frene por completo.

La vida útil de la capa de cobre es de aproximadamente 1000 millas o 2000 millas, lo que le brinda la oportunidad de descubrir problemas de cojinetes antes de que dañen tu motor. Cuando el balero se desgasta hasta la capa de cobre, te avisará enviando una señal de alerta en forma de suciedad de cobre en el aceite.

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