Audi Q6 y SQ6 Sportback e-tron: prueba de manejo y análisis en un video exclusivo
La línea Q6 e-tron se expande con el estilo Sportback, un diseño dinámico y elegante con la misma tecnología de batería y motor que los modelos SUV.
Audi sigue sumando opciones a su línea de vehículos eléctricos, y ahora le toca el turno a los nuevos Q6 Sportback e-tron. Con un diseño más dinámico, pensado para quienes buscan algo con estilo, estos modelos agregan dos alternativas más a la familia Q6 e-tron.
Tanto el Q6 Sportback e-tron como el SQ6 Sportback e-tron están construidos sobre la moderna plataforma Premium Platform Electric (PPE), lo que se traduce en buen rendimiento, eficiencia y una autonomía excelente. Si todo va bien, los veremos en las calles de EE.UU. en 2025.
Una evolución en el diseño eléctrico
Un toque de estilo en el diseño eléctrico El Q6 Sportback e-tron quattro se presentó en el Salón del Automóvil de París 2024, donde Gernot Döllner, CEO de Audi, destacó lo importante que es este modelo para la expansión eléctrica de la marca. Según Döllner, el Sportback es el siguiente paso en la estrategia de Audi, combinando buen rendimiento, eficiencia y un diseño que, además de funcional, es súper llamativo.
Con una silueta elegante y deportiva, el Q6 Sportback e-tron mezcla el espacio y la funcionalidad de un SUV con el toque sofisticado de un coupé. Mide 187.9 pulgadas de largo y 76.3 pulgadas de ancho, así que el interior es bien amplio, sobre todo en los asientos traseros. Además, su capacidad de remolque de hasta 4,400 libras lo hace perfecto para las actividades del día a día sin renunciar a la practicidad.
Tecnología y eficiencia a la vanguardia
El Q6 Sportback e-tron está equipado con una batería de 100 kWh (94.4 kWh netos) que, junto con su diseño aerodinámico, le permite alcanzar una autonomía estimada de hasta 300 millas, similar a la del Q6 e-tron SUV. Esta estimación será confirmada por la EPA más cerca de su lanzamiento.
El diseño exterior del Sportback se distingue por un perfil fluido que recuerda a una gota de agua en movimiento. La línea del techo se sitúa 1.4 pulgadas más baja que en el SUV, lo que aporta una sensación de dinamismo incluso cuando el vehículo está detenido. Este diseño es complementado por una ventana trasera inclinada hacia arriba, característica clásica de los modelos Sportback de Audi.
Interior diseñado para la comodidad
El interior del Q6 Sportback e-tron está meticulosamente diseñado para optimizar la experiencia del conductor y los pasajeros. El tablero está dominado por la pantalla panorámica Audi MMI y una pantalla opcional para el pasajero, ambas con tecnología OLED, lo que ofrece una interfaz digital avanzada y una estética limpia. El espacio interior está pensado para combinar ergonomía y estilo, utilizando materiales cuidadosamente seleccionados.
En el video exclusivo de Siempre Auto, ponemos a prueba al Audi SQ6 e-tron 2025 y descubrimos por qué es una de las opciones más atractivas dentro de la gama eléctrica de alto rendimiento. Desde Napa Valley, analizamos su diseño deportivo, con la parrilla Singleframe cerrada, los faros HD Matrix LED opcionales y los rines de 21 pulgadas que le dan una presencia imponente. Pero lo más emocionante está bajo el capó: con dos motores eléctricos que entregan 483 hp y, gracias al launch control, alcanzan los 509 hp, este SUV acelera de 0 a 60 mph en apenas 4.2 segundos.
También exploramos su equilibrio entre potencia y eficiencia, con una batería de 100 kWh que nos permite recorrer hasta 352 millas según el ciclo WLTP. Y si hablamos de comodidad, la cabina premium nos sorprende con pantallas curvas, iluminación ambiental personalizable, head-up display con realidad aumentada y asientos deportivos con función de masaje. Además, gracias a su carga rápida de 270 kW, podemos recuperar del 10% al 80% en solo 21 minutos, ideal para seguir disfrutando del camino sin largas esperas.
Rendimiento en dos versiones
El Q6 Sportback e-tron estará disponible en dos versiones: la Q6 Sportback e-tron quattro y la SQ6 Sportback e-tron. Ambas versiones comparten una batería de 100 kWh y dos motores eléctricos, uno en cada eje, lo que garantiza una tracción total quattro. La versión Q6 ofrece una potencia máxima de 456 caballos de fuerza, mientras que la SQ6 alcanza los 509 caballos, con una velocidad máxima de 143 mph.
La carga rápida de hasta 270 kW permite que las baterías alcancen entre el 10% y el 80% de carga en solo 21 minutos, lo que asegura una excelente eficiencia de recarga durante viajes largos. Además, los sistemas de gestión térmica de las baterías optimizan su rendimiento en diferentes condiciones de uso.
Dinámica de conducción mejorada
El nuevo sistema de suspensión del Q6 Sportback e-tron ha sido rediseñado para mejorar significativamente la dinámica de conducción. Al igual que en los modelos SUV, la suspensión trasera utiliza brazos de arrastre ubicados delante de las barras de dirección, lo que mejora la respuesta al volante. Este sistema se combina con una tracción total con distribución de torque variable, lo que permite una conducción más ágil y precisa, incluso a altas velocidades.
El sistema de amortiguación pasiva selectiva por frecuencia (FSD) se adapta automáticamente a las condiciones de la carretera, mejorando el confort de marcha en situaciones de manejo dinámico o en superficies irregulares.
Tecnología avanzada y opciones de personalización
El Q6 Sportback e-tron también ofrece opciones avanzadas de iluminación, con hasta ocho firmas lumínicas digitales disponibles para las luces diurnas y traseras. Además, el sistema MMI permite personalizar estas opciones a través de la app myAudi, brindando una experiencia única a cada conductor.
El sistema de infoentretenimiento utiliza el Android Automotive OS por primera vez en Audi, integrando aplicaciones como YouTube y el asistente de voz Audi. Opcionalmente, se puede añadir un sistema de sonido Bang & Olufsen con 20 altavoces y 830 watts, creando una experiencia de sonido inmersiva.
Se espera que el Audi Q6 Sportback e-tron y el SQ6 Sportback e-tron lleguen al mercado estadounidense en la primavera o verano de 2025, y más detalles sobre precios y configuraciones estarán disponibles más cerca de su fecha de lanzamiento.
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