Toyota sorprende en el Festival de Goodwood con dos prototipos
Los próximos vehículos de alto rendimiento de Toyota fueron mostrados en modo camuflaje durante el Festival de la Velocidad de Goodwood.
Toyota GR Concept prototipo. Crédito: Toyota Global | Cortesía
Toyota ha prometido nuevos modelos de superdeportivos que buscan competir contra las grandes marcas en ese segmento. En el caso de Toyota tiene en su proyecto el auto de competición GT, mientras que el deportivo puede estar en planes de venderse como Lexus para revivir un nuevo LFA con el nombre de LFR con un poderoso motor a combustión, algo que muchos pensaban que no iba a pasar.
Toyota se ha enfocado en motores más pequeños y con tecnología híbrida. Su último gran deportivo fue el Supra, que está en su etapa final de producción, mientras Lexus, no tiene un superdeportivo desde el 2012 desde el final del LFA que tuvo solamente 500 unidades producidas. Sin embargo, para los próximos años se espera la vuelta de un gran deportivo y el Festival de la Velocidad de Goodwood vivió la vuelta de forma camuflada de este deportivo.
Superdeportivos camuflados, cada día más cerca del superdeportivo japonés
Toyota presentó varios de sus últimos modelos en uno de los eventos del automovilismo más importante, el Festival de la Velocidad de Goodwood. Aunque se esperaba que mostraran el prototipo que pudiera ser el Lexus LFR, sorprendieron también con la versión GT que tiene planeada Toyota para los próximos años.
Sin muchos detalles, aparecieron en el circuito de Goodwood donde se dejaron ver algunos detalles de su carrocería y motor. Lo que más destacó en ese vistazo fue el rugido de los motores, que no hay información de que tipo de motores usaron, pero se presumen puedan ser unos V8, por el tamaño del capó que tienen estos autos. Aunque al ser versiones conceptuales pueden ser modificadas para la calle cuando lleguen a producción.
Detalles que se pudieron ver con los prototipos de Toyota
Ambos vehículos dieron una vuelta por el circuito de Goodwood donde causaron revuelo. El primero fue un auto sin mucha carga aerodinámica, por lo que pudiera ser la versión para calle, mientras el segundo tenía un gran alerón trasero y varios elementos aerodinámicos diferentes, lo que pudiera ser el modelo de competición que Toyota quiere tener para varias categorías.
El deportivo que probablemente sea vendido por Lexus, el LFR, tiene unas tomas de aire en forma de rejillas en la parte baja delantera. En el capó tiene tres aberturas que también funcionan para refrigerar el motor, en los laterales se observa una toma de aire vertical entre el paso de rueda y la puerta. Mientras, en la parte trasera, tiene dos salidas de aire, una a cada lado y lo que pudiera ser un diseño de luz que pudiera atravesar todo el portón trasero.
Este prototipo se ha estado trabajando durante cuatro años, hace par de años fue presentado como Toyota GT Concept. Ahora se puede apreciar que está bastante cerca de ser revelado oficialmente. Según algunos rumores, el nombre oficial será LFR y será para la división Lexus, que llegará para sustituir al RC F, el último auto de alto rendimiento que tuvo la marca.
Aunque todavía no hay información oficial sobre que hará Toyota. Si solamente venderá este auto como Lexus o compartirán la plataforma para un posible sustituto del Supra que su última producción llega hasta 2025 con el modelo Final Edition 2026.
El fabricante no ha revelado cuando será la fecha en que se conozca oficialmente estos nuevos autos. Están en una etapa de pruebas donde se ha visto correr en pistas como Spa Francorchamps en Bélgica y en Nürburgring.
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