Jeep Wrangler Willys 392: el V8 más “barato” que puedes comprar
El Jeep Wrangler Willys 392 2026 ofrece un V8 de 470 hp por $71,990, el más asequible del segmento, con bloqueo trasero y herencia todoterreno pura.
Jeep Wrangler Willys 392. Crédito: Jeep | Cortesía
El Jeep Wrangler Willys 392 2026 irrumpe en el mercado como la opción más accesible para disfrutar del rugido de un motor V8 HEMI en un todoterreno legendario.
Con un precio base de $69,995 dólares (más $1,995 de destino), este modelo limitado democratiza el acceso a 470 caballos de potencia, superando en valor a versiones premium como el Moab 392, que arranca en $82,585.
Potencia imparable del HEMI V8
Bajo el capó late un 6.4 litros HEMI V8 que eroga 470 hp y 470 lb-pie de torque, cifras idénticas a las de sus hermanos mayores pero ahora al alcance de más entusiastas. Este propulsor se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema de escape dual de dos modos, permitiendo alternar entre un ronroneo discreto y un bramido ensordecedor para conquistar trails o autopistas.
Jeep confirma que este V8 responde a la demanda de fans que no querían perder la esencia muscular del Wrangler, especialmente tras rumores de su posible desaparición. En aceleración, pasa de 0 a 60 mph en unos 4.5 segundos, con un cuarto de milla en 13 segundos, ideal para quienes buscan adrenalina sin compromisos.
Equipamiento off-road de élite
El Willys 392 no escatima en capacidad todoterreno: monta llantas 35 pulgadas BFGoodrich KO2 sobre rines de 17 pulgadas compatibles con beadlock, ofreciendo 11.1 pulgadas de despeje al suelo. Incluye rieles de roca, parachoques de acero delantero listo para winch y trasero reforzado, ejes Dana 44 de tercera generación, diferencial trasero Tru-Lok electrónico y caja de transferencia Selec-Trac de tiempo completo.
Un capó con intake de aire frío y separador de agua asegura rendimiento en cruces de ríos o dunas. La relación de ejes 4.56 optimiza el torque en terrenos extremos, convirtiéndolo en un conquistador de obstáculos que honra el legado Willys de los años 40.
Diseño que evoca historia
Visualmente, destaca por calcomanías Willys en el capó, gráficos 4×4 en la parte trasera, placa Trail Rated y badge 392, todo en una paleta que fusiona herencia con modernidad. Los faros LED y detalles retro lo hacen inconfundible en cualquier sendero o ciudad.
Es parte del programa Jeep Twelve 4 Twelve, que lanza un Wrangler especial por mes durante un año, con cantidades limitadas para coleccionistas. Pedidos abren en marzo 2026, así que la exclusividad está garantizada.
Interior premium sin excesos
A bordo, asientos delanteros calefactados en Nappa leather, pantalla táctil de 12.3 pulgadas con navegación, sistema Alpine de nueve bocinas con subwoofer de 552W y paquete de remolque. Cuatro interruptores auxiliares permiten personalizar luces o compresores, priorizando funcionalidad sobre lujos superfluos.
Jeep eliminó extras innecesarios para bajar el precio en más de $10,000 respecto al Moab 392, manteniendo lo esencial para aventuras reales. Comparado con el Rubicon 392 original de 2021 ($76,395, equivalentes a $95,000 hoy ajustado por inflación), representa un descuento histórico.
Por qué elegir el Willys 392 ahora
Este Wrangler combina simplicidad heritage con potencia V8 accesible, perfecto para off-roaders que rechazan híbridos o eléctricos en favor del sonido puro del HEMI. En un mercado donde los V8 escasean, Jeep responde con valor: más barato que competidores como el Ford Bronco Raptor, pero con autenticidad inigualable.
Si buscas un 4×4 que domine rocas, arena o nieve sin vaciar tu bolsillo, el Willys 392 es la puerta de entrada al club de los 470 hp. Con producción limitada, actúa rápido cuando abran reservas. Este no es solo un auto; es el espíritu Jeep revitalizado para 2026.
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