Ford hace historia con el GT Mk IV al ser el más rápido en Nürburgring
Con más de 800 caballos de fuerza, el Ford GT Mk IV muestra su poder en Nürburgring consagrándose como el vehículo de gasolina más rápido en este circuito.
Ford GT Mk IV. Crédito: Ford | Cortesía
En la carrera por lograr tener el vehículo más rápido y poderoso del mundo, Ford tomó la delantera con el desempeño del poderoso Ford GT Mk IV. Este prototipo, que todavía no ha salido al mercado, sorprendió a muchos al imponer un tiempo récord de 6:15.977 en una vuelta al circuito de Nürburgring, el “infierno verde”.
El nuevo Ford GT Mk IV hizo historia al convertirse en el automóvil de combustión interna más rápido en el legendario circuito Nürburgring Nordschleife. Esta prueba es una de las más importantes en el mundo por las características de la pista, al tener rectas largas, curvas rápidas y lentas, desniveles, entre otros. Solamente están por arriba del GT MK IV, un auto híbrido y uno eléctrico.
Ford GT Mk IV superó a autos poderosos europeos, asiáticos y estadounidenses
Si hablamos de una pista donde se pone a prueba verdaderamente a los autos, es Nürburgring Nordschleife. Este circuito cuenta con una distancia de 12,86 millas (20,7 kilómetros) compuesta de decenas de zonas lentas y rápidas que hacen resaltar las bondades de cada vehículo. Esto ha hecho que los autos que logran los mejores tiempos tengan el título de los más rápidos del mundo, algo que Ford ha estado buscando desde hace años.
El primer intento lo hizo con el Ford Mustang GTD que superó a algunos vehículos como Porsche y Audi, así como algunos rivales locales como el Chevrolet Corvette. Mientras, consiguió otros récords con sus autos de competición Ford F-150 Lightning Supertruck y la Transit Supervan 4,2, autos eléctricos que rompieron récords. Sin embargo, el Mustang GTD fue superado por el Chevrolet Corvette ZR1X a finales de 2025.
Con la llegada del Ford GT Mk IV, la empresa estadounidense quiso romper récords y lo logró. El tiempo de 6:15.977 no solo superó a sus rivales locales y de competición, sino que se convirtió en el auto de gasolina más rápido en la historia de Nürburgring Nordschleife, solamente superado por el Porsche 919 Hybrid Evo con un tiempo de 5:19.546 y el Volkswagen ID.R Pikes Peak eléctrico, lo que queda como el tercer lugar en los registros generales.
Un superdeportivo nacido para romper límites
El Ford GT Mk IV no es un automóvil convencional. Se trata de un hiperdeportivo exclusivo para pista, limitado a solo 67 unidades en todo el mundo. Bajo su carrocería de fibra de carbono de diseño “long tail”, se esconde una ingeniería de última tecnología que logra desarrollar una potencia óptima, lo que genera una aceleración y conducción rápida y lenta de forma estable.
Bajo el capó tiene un poderoso motor EcoBoost V6 biturbo con más de 800 caballos de fuerza acompañado de una transmisión de competición personalizada. Tiene una suspensión de competición Adaptive Spool Valve desarrollada junto a Multimatic combinada con una aerodinámica extrema enfocada en máxima carga y estabilidad. Cada componente está diseñado con el único objetivo de lograr velocidad sin concesiones y romper récords en pista.
Una experiencia única que se vive en Nürburgring
Para lograr este récord, tuvo la experiencia del piloto de Ford Racing Frédéric Vervisch, quien ha sido doble ganador de las 24 Horas de Nürburgring. Vervisch describió la experiencia como “una extensión de la voluntad del piloto”, destacando la respuesta inmediata del vehículo y la confianza que transmite incluso en sectores icónicos como Kesselchen o Flugplatz, legendarios en la pista.
Este récord no solo deja a Ford como el rey de Nürburgring. También alimenta la guerra contra su rival Chevrolet, que hace unos meses se tituló como el auto estadounidense más vendido, pero Ford lo destronó, un logro que busca generar y llamar más la atención en el marketing de la marca.
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