Ford sorprende con el dragster eléctrico más rápido del mundo
El nuevo Ford Mustang Cobra Jet 2200 rompió el récord de velocidad para un dragster eléctrico con una velocidad máxima de 221 mph en solo 6,87 segundos
Ford Mustang Cobra Jet 2200. Crédito: Ford Racing | Cortesía
Los dragsters son vehículos modificados para lograr altas velocidades en línea recta. Son considerados los vehículos con mayor aceleración en el mundo para lograr tiempos cortos en carreras de cuarto de milla o media milla. En esta categoría, Ford cambió las reglas, con su vehículo eléctrico, el Mustang Cobra Jet 2200 rompió un récord único.
La era de los vehículos eléctricos sigue estando en camino; por ello, en categorías de automovilismo donde reinaba la gasolina, ahora ha salido rival. Ford Racing creó un poderoso dragster eléctrico que logró un impresionante registro de 221 mph en solo 6,87 segundos en un cuarto de milla, lo que llevó al título del vehículo eléctrico más rápido del mundo en un cuarto de milla.
Ford Mustang Cobra Jet 2200 se convierte en el eléctrico más rápido del mundo
Ford sigue demostrando que los vehículos eléctricos pueden lograr velocidades sorprendentes. Con sus prototipos como la SuperVan 4.2 o la F-150 Lightning SuperTruck han cambiado la perspectiva en el segmento eléctrico del automovilismo, ahora suma el nuevo y poderoso Mustang Cobra Jet 2200, un vehículo tipo dragster que rompió el récord de aceleración en un cuarto de milla para un auto eléctrico.
Aunque este récord lo realizó un vehículo que no es comercial, lo sitúa como una hazaña. Tomando en cuenta el segmento eléctrico, el Rimac Nevera y el McMurtry Spéirling comparten el primer puesto en el cuarto de milla con un tiempo de 8,4 segundos para vehículos comerciales.
El nuevo Ford Mustang Cobra Jet 2200 llegó a la pista para responder con hechos, sin palabras: 6.87 segundos en el cuarto de milla y una velocidad máxima de 221 mph. Este hecho lo hizo frente a miles de asistentes en el evento de la NHRA en Charlotte, aunque no es un vehículo que compite, es un experimento de lo que puede hacer Ford en carreras como las de cuarto de milla.
Ford Mustang Cobra Jet 2200 tuvo un desarrollo tecnológico de último nivel
Bautizado como Mustang Cobra Jet 2200, este nuevo monstruo de Ford Racing representa la evolución más radical de una saga que comenzó con el Cobra Jet 1400 y continuó con el Super Cobra Jet 1800. Pero esta nueva versión no es simplemente una mejora; es una revolución de ingeniería estadounidense.
Mientras el Cobra Jet 1800 usaba cuatro motores eléctricos, Ford logró algo aún más impresionante con el 2200: reducir el sistema a solo dos motores eléctricos de 1,200 caballos de fuerza cada uno, aumentando la potencia total a 2,200 caballos de fuerza y reduciendo significativamente el peso de hasta 900 libras. Esto deja unas cifras impresionantes de rendimiento con 2200 caballos de fuerza y 1340 libras-pie de torque para alcanzar las 221 mph en solo 6,87 segundos en el cuarto de milla.
El secreto del Cobra Jet 2200 comienza con una obsesiva reducción de peso. Ford diseñó un chasis tubular personalizado, utilizó carrocería de fibra de carbono e incluso implementó un revestimiento tipo NASCAR que pesa 20 libras menos que un vinilo convencional. Cada libra eliminada cuenta cuando solo tienes segundos para hacer historia.
La estrategia funcionó: el Cobra Jet 2200 no solo es más poderoso, sino que también es considerablemente más eficiente y más rápido en la transferencia de potencia. Además, tuvo innovaciones en otros elementos como la transmisión, mientras la mayoría de vehículos eléctricos utilizan una o dos velocidades, Ford decidió agregar una transmisión sin embrague de cinco velocidades, acompañada por un embrague centrífugo patentado de acción inversa (RACC).
Esto es ideal para controlar la potencia que llega al asfalto. Demasiado torque instantáneo puede destruir la tracción, por lo que con esta transmisión el vehículo mantiene la máxima eficiencia durante cada fracción de segundo. También permite una mejor tracción y control, lo que hace aprovechar al máximo la potencia generada por los motores.
Ford trabajó de lleno en la seguridad
Ford incorporó un avanzado sistema de pirofusibles, capaz de desconectar básicamente el sistema de alto voltaje mediante una pequeña detonación controlada si ocurre una emergencia. Además, trabajó junto a la NHRA para desarrollar sistemas de corte externo, permitiendo que equipos de seguridad intervengan de inmediato.
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