Hyundai retira más de 54 mil Elantras híbridos por riesgo de incendio
Hyundai descubrió un posible sobrecalentamiento del sistema híbrido que podría provocar incendios en los modelos 2024, 2025 y 2026
Hyundai Elantra Hybrid 2026. Crédito: Hyundai | Cortesía
Un nuevo retiro ha afectado a la marca surcoreana Hyundai. Esta vez se trata de sus modelos Elantra Hybrid de 2024, 2025 y 2026 por un posible riesgo de incendio. Según documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), se debe a que la unidad de potencia híbrida puede sobrecalentarse y generar fuego.
El fabricante comenzará a enviar las solicitudes a los concesionarios y clientes a partir de julio de 2026. Por ahora, el retiro es por unos 54.000 modelos del Hyundai híbrido, en los que se presenta ese problema en el sistema, aunque la empresa sigue investigando si hay otros modelos afectados.
Más de 54,000 Hyundai Elantra Hybrid en retiro
La causa principal del retiro de los Hyundai Elantra Hybrid está relacionada con un posible sobrecalentamiento dentro de la Unidad de Control de Potencia Híbrida (HPCU). Este es un componente esencial encargado de gestionar el suministro eléctrico de varios sistemas del vehículo híbrido.
En escenarios extremos, la caída podría provocar daños térmicos localizados e incluso aumentar el riesgo de incendio. Esta falla fue detectada en algunos vehículos Elantra Hybrid de los años 2024, 2025 y 2026, por lo que tuvo que hacerse el retiro de al menos 54.337 unidades vendidas en Estados Unidos.
Detalles de la causa del retiro
Según la investigación oficial, un componente electrónico conocido como MOSFET (transistor de efecto de campo semiconductor de óxido metálico) puede sobrecalentarse bajo cargas eléctricas elevadas. Cuando eso ocurre, el sistema híbrido podría reaccionar de distintas maneras, como entrar en modo de emergencia, reducir excesivamente la potencia mientras rueda, encender la luz del Check Engine, posibles fallas al arrancar y, en casos limitados, riesgo de incendio.
Aunque Hyundai afirma que la mayoría de los incidentes terminan únicamente en pérdida de potencia o problemas de arranque, la investigación confirma al menos un incendio relacionado con esta falla en Estados Unidos. Las primeras fallas detectadas fueron en diciembre de 2025 mediante el equipo de seguridad de la marca, por lo que se descubrieron daños consistentes en el MOSFET y presencia de refrigerante dentro de la carcasa del módulo híbrido.
Las pruebas revelaron que el problema podía producirse durante cargas elevadas de corriente, especialmente en arranques en frío o en el encendido del vehículo. El software no enfriaba correctamente el sistema híbrido. La investigación técnica concluyó que el software original de la HPCU no proporcionaba suficiente refrigeración al MOSFET bajo determinadas condiciones de funcionamiento, lo que provocaba el sobrecalentamiento.
Aunque hasta el momento Hyundai confirmó cuatro incidentes relacionados con este problema en Estados Unidos, solo uno fue ocasionado por un incendio. Sin embargo, existen reportes de accidentes, heridos o víctimas relacionados con la falla. Aun así, debido al potencial riesgo de incendio, la marca decidió avanzar con un retiro oficial de seguridad supervisado por la NHTSA.
Solución del problema
Hyundai notificará oficialmente a concesionarios y propietarios antes del 13 de julio de 2026. Los conductores afectados deberán llevar su vehículo a un concesionario autorizado Hyundai, donde técnicos especializados instalarán gratuitamente la actualización de software. La reparación no tendrá costo, incluso si el vehículo ya no se encuentra bajo garantía. Además, Hyundai confirmará que reembolsará a los clientes que hayan pagado reparaciones relacionadas con este problema antes del anuncio oficial del retiro.
Los síntomas que no deben ignorarse son una luz Check Engine encendida, mensajes de advertencia híbrida, pérdida repentina de potencia, dificultad para arrancar, olor extraño a quemado y activación de modo de emergencia. En caso de detectar alguno de estos problemas, Hyundai recomienda acudir cuanto antes a un concesionario autorizado.
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