Estos SUV dicen adiós y no tendrán modelo 2027
Diez SUV, incluidos Ford Escape, Tesla Model X y Honda Prologue, dejarán el mercado estadounidense antes de 2027
Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4, Polestar 5. Crédito: Polestar | Cortesía
El mercado automotor se prepara para una nueva ronda de cambios en 2027. Mientras algunas marcas ajustan su estrategia eléctrica, otras reorganizan sus plantas o renuevan por completo su gama, varios SUV conocidos dejarán de estar disponibles en Estados Unidos.
La lista incluye modelos con años de trayectoria, vehículos eléctricos recientes y propuestas de lujo que no tendrán continuidad inmediata. En total, son 10 SUV que concluirán su ciclo comercial al terminar 2026 o que ya no serán ofrecidos en ese mercado durante el próximo año.
Ford Escape y Acura RDX se despiden
Uno de los adioses más relevantes es el del Ford Escape, un crossover que ha formado parte de la oferta de la marca durante alrededor de 25 años. Su salida permitirá liberar capacidad de producción para una futura familia de vehículos eléctricos asequibles.
Con el Escape fuera del catálogo, el Ford Bronco Sport quedará como la principal alternativa de la firma en el segmento de los SUV compactos. Sin embargo, el nombre Escape podría volver en el futuro bajo una propuesta distinta, aunque no existe una confirmación oficial.
También termina la producción del Acura RDX, SUV que se ubicaba entre el ADX y el MDX. La actual generación debutó para el año modelo 2019 y, pese a mantenerse como una opción importante dentro de la gama, no contará con reemplazo directo en 2027.
Acura sí anticipó que trabaja en un sucesor con tecnología híbrida, pero su llegada tomaría un par de años. Esto deja un espacio temporal dentro de la oferta de SUV de la marca premium de Honda.
Los SUV eléctricos que salen del mercado
La transición hacia la movilidad eléctrica no está siendo igual para todos los fabricantes. Algunos modelos de baterías finalizarán su ciclo debido a cambios en la demanda, ajustes de rentabilidad o nuevas prioridades industriales.
El Honda Prologue dejará de fabricarse al cierre de 2026. Este SUV eléctrico, desarrollado sobre la plataforma Ultium de General Motors, tuvo una vida comercial corta: llegó como modelo 2024 y no tendrá continuidad inmediata.
Honda ha dado mayor peso a los sistemas híbridos ante el cambio en las condiciones de demanda para vehículos eléctricos. Además, el proyecto de SUV perteneciente a la familia Honda 0 Series tampoco avanzará a producción, al menos por ahora.
Otro caso destacado es el del Tesla Model X, uno de los vehículos que ayudó a consolidar el formato SUV eléctrico de lujo. Lanzado hace más de una década, se distinguió por sus puertas traseras Falcon Wing y por su combinación de espacio, desempeño y tecnología.
Tesla renovó el Model X a finales de 2021, pero el modelo será retirado para 2027. La empresa ha reenfocado recursos hacia otros desarrollos, entre ellos sus proyectos de robótica humanoide.
La lista también contempla al Volkswagen ID.4, aunque su caso es diferente. La marca pausará su producción en Norteamérica para priorizar al Atlas, un SUV más rentable. Volkswagen ha dicho que habrá una futura evolución del modelo, por lo que su ausencia podría ser temporal.
BMW, Volvo y Polestar cambian de rumbo
El BMW iX dejará de recibir asignaciones para Estados Unidos al terminar 2026. El SUV eléctrico fue concebido como escaparate de la quinta generación tecnológica de BMW, pero la expansión de la plataforma Neue Klasse y el avance del nuevo iX3 reducen su protagonismo.
Por su parte, el Volvo EX30 se despedirá del mercado estadounidense después de apenas un año de presencia. El SUV eléctrico compacto buscó atraer compradores con un precio de entrada cercano a los 40,000 dólares y una variante de doble motor con 422 caballos de fuerza.
Polestar también dejará de vender los Polestar 3 y Polestar 4 en Estados Unidos. La decisión está relacionada con las restricciones aplicables a vehículos conectados vinculados con China o Rusia, un escenario que afecta directamente la operación de la marca en ese país.
El futuro de Jaguar y Land Rover
En el segmento de lujo, el Jaguar F-Pace también se encamina a su final. Será el último modelo convencional de Jaguar antes de que la marca inicie una transformación hacia una posición más exclusiva, con futuros vehículos de mayor precio y enfoque premium.
El F-Pace se ofreció con motores de gasolina, diésel, opciones híbridas y hasta una versión SVR con motor V8. Su salida dejará a Jaguar sin modelos disponibles temporalmente hasta el arribo de su próxima generación de productos.
Finalmente, el Land Rover Discovery Sport concluirá su producción en diciembre de 2026. El SUV de acceso de la marca fue durante años uno de sus modelos más vendidos, pero la fábrica se adaptará para la próxima generación de vehículos de JLR.
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