El Honda NSX de Ayrton Senna podría romper récords en subasta
El Honda NSX que Ayrton Senna utilizó como auto personal en Portugal será subastado por RM Sotheby's y podría alcanzar un precio récord
Honda NSX 1991 Senna. Crédito: RM Sotheby's | Cortesía
Dos detalles legendarios conforman un auto único en el mundo. El Honda NSX y el tres veces campeón del mundo fallecido, Ayrton Senna, serán los protagonistas en la subasta de RM Sotheby’s en Londres, Inglaterra. El Honda NSX chasis T000233 será subastado y es especial por ser un regalo de la marca al piloto de F1 en 1992 con el que condujo durante su estancia en Portugal en el marco del Gran Premio de Estoril 1992.
La historia del Honda NSX aparece en diferentes imágenes, documentales y anuncios que protagonizó Senna durante ese tiempo. Por ello, no es un Honda NSX cualquiera el que puede convertirse en el NSX con mayor precio en una subasta en la historia, con un valor estimado de unos $680,000 dólares, aunque podría superar el millón de dólares.
El Honda NSX de Ayrton Senna es una joya histórica
Cuando se habla de Ayrton Senna fuera de un monoplaza de Fórmula 1, probablemente la imagen que más rápidamente aparece en la memoria de los aficionados es la del piloto brasileño conduciendo un Honda NSX. Honda usó a Senna como parte de la imagen del lanzamiento de su primer gran deportivo en 1990, además de que el piloto estuvo en su desarrollo, lo que hace que sea especial.
Honda estaba desarrollando un automóvil deportivo completamente nuevo con la intención de enfrentarse a modelos de Ferrari y Porsche. Ese proyecto terminaría convirtiéndose en el Honda NSX, conocido como Acura NSX en Estados Unidos.
Para que este auto fuera un deportivo ejemplar, los ingenieros de Honda contaron con Ayrton Senna en el desarrollo. Durante las pruebas del prototipo, el piloto hizo cambiar el comportamiento del chasis para una mejor conducción a altas velocidades, lo que llevó a tener una construcción ligera de aluminio, motor central, comportamiento deportivo y una utilización relativamente sencilla en carretera.
Ingeniería y tecnología avanzada para la época
El Honda NSX usa un motor V6 de 3.0 litros completamente fabricado en aluminio, con aproximadamente 270 caballos de fuerza y 210 libras-pie de torque. El motor atmosférico incorpora doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y la tecnología VTEC, uno de los sistemas que ayudaron a convertir a Honda en una referencia mundial en motores de altas revoluciones.
También utiliza inyección electrónica programada y un sistema de encendido directo con una bobina individual para cada bujía. Honda incluso desarrolló bielas de titanio para favorecer la durabilidad del motor a altas revoluciones. Además, se incorporó una transmisión manual de cinco velocidades; con características deportivas.
Su carrocería monocasco de aluminio permitió reducir considerablemente el peso, mientras que la suspensión independiente empleaba componentes de aluminio tanto en el eje delantero como en el trasero. El sistema de frenado incorporaba discos ventilados en las cuatro ruedas y ABS de cuatro canales. También contaba con control de tracción para ayudar a mantener el control cuando las condiciones de adherencia no eran ideales.
El Honda NSX chasis T000233 tiene una gran historia
A comienzos de 1991, Honda proporcionó a Senna un NSX para su uso personal. El acuerdo contemplaba que el piloto tuviera acceso a determinados vehículos durante sus estancias en Portugal. Este modelo tenía el color Rojo Fórmula, con techo negro e interior de cuero negro.
El automóvil fue importado por Honda Automóvel de Portugal y registrado el 22 de marzo de 1991 con la matrícula SX-25-59. El NSX permanecía en Lisboa y era puesto a disposición de Senna cuando el piloto se encontraba en el país. El automóvil también estuvo relacionado con la vida personal del piloto, quien tenía una propiedad en el complejo Quinta do Lago, en el Algarve.
Uno de los detalles más extraordinarios del automóvil es que Senna utilizó el NSX durante la etapa europea de la temporada de Fórmula 1 de 1991. El piloto llegó al Gran Premio de Portugal en Estoril a bordo de este mismo automóvil. En aquella carrera, Senna se clasificó tercero y terminó segundo.
Este Honda NSX también apareció posteriormente en el documental “Ayrton Senna: Racing Is In My Blood”, donde puede verse al piloto disfrutando del deportivo japonés. Una de las imágenes icónicas es donde aparece Senna vestido de manera informal, con jeans y camisa, mientras lava el NSX con una manguera. En otro momento, incluso muestra la personalidad deportiva del automóvil haciendo patinar las ruedas traseras frente a la cámara.
El Honda NSX chasis T000233 tuvo varios dueños tras la muerte de Senna
Después del fallecimiento de Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994, el NSX continuó pasando por diferentes propietarios. Según la documentación portuguesa asociada al vehículo, fue registrado en Lisboa en febrero de 1995 por Laboa Etablissement. Posteriormente, un fax de Honda confirmó la procedencia relacionada con Senna, información que también fue ratificada por Honda Motor Europe.
El vehículo permaneció bajo el cuidado del concesionario portugués Nipomotor desde septiembre de 1997. En noviembre de 2009 fue adquirido por el propietario de MSCAR Comércio de Automóveis SA, en Faro, Algarve. Cuatro años después, en 2013, pasó a manos de Robert McFagan. El automóvil fue trasladado posteriormente al Reino Unido y registrado allí para circular por carretera en mayo de 2016.
En 2019, el automóvil realizó una visita especialmente emotiva al circuito de Imola para conmemorar el 25 aniversario del fallecimiento de Senna. En aquella ocasión, el NSX fue conducido por Giancarlo Minardi, fundador del equipo Minardi de Fórmula 1 y posteriormente director del circuito. Después, el vehículo regresó a Japón tras ser adquirido por su propietario en Nagoya en 2024.
¿El Honda NSX más valorado?
Los Honda NSX de primera generación ya tienen una posición consolidada dentro del mercado de autos japoneses de colección. Sin embargo, un ejemplar vinculado directamente con Ayrton Senna juega en una categoría diferente. Para un coleccionista, tiene un valor fundamental, lo que puede convertirse en una joya en la subasta.
La subasta será el 31 de octubre por RM Sotheby’s Londres. Se estima que el auto pueda estar valorado entre $680,000 y un millón de dólares.
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