Kia retira más de 21 mil EV9 por fallas en airbags
Kia EV9 sufre un retiro que afecta a unas 21,290 unidades del SUV eléctrico de los años 2025 y 2026 en Estados Unidos por una falla del airbag del pasajero
Kia EV9 2026. Crédito: Kia | Cortesía
Kia ha anunciado un nuevo llamado a revisión en Estados Unidos que afecta a 21,290 unidades de su SUV eléctrico EV9. El problema está relacionado con el sistema que detecta la presencia del pasajero delantero, lo que hace que no se pueda activar correctamente, sobre todo cuando hay niños por la altura a la que se puede usar el asiento.
El defecto puede parecer pequeño a simple vista, ya que está relacionado con un tubo ubicado debajo del cojín del asiento. Sin embargo, esta falla podría impedir que el vehículo desactive correctamente la bolsa de aire frontal del pasajero cuando hay un niño sentado en un sistema de retención infantil (CRS). En caso de una colisión, el despliegue de estas bolsas de aire frente a un niño podría aumentar el riesgo de lesiones.
Fallas en el airbag pueden ser riesgosas para los pasajeros delanteros
El retiro de los Kia EV9 de los años 2025 y 2026 fue registrado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA). Los modelos afectados son los fabricados en Estados Unidos entre el 17 de mayo de 2024 y el 13 de mayo de 2026. La causa del retiro está relacionada con el Sistema de Detección de Ocupantes (ODS), o sistema de detección del ocupante.
En los Kia EV9 afectados, un proveedor instaló el tubo que conecta la vejiga de la alfombrilla del sistema ODS con un recorrido incorrecto. El tubo está situado debajo del cojín del asiento delantero del pasajero. Cuando el asiento se coloca en una posición particularmente elevada, el tubo puede quedar atrapado. Además, el ajuste repetido de la altura o la inclinación del asiento puede terminar dañándolo.
Si el tubo resulta deteriorado, el sistema de detección podría dejar de funcionar como está diseñado. El problema adquiere especial importancia cuando un niño viaja en un sistema de retención infantil colocado en el asiento delantero. En determinadas circunstancias, el EV9 podría no reconocer correctamente la situación y no suprimir el despliegue del airbag frontal del pasajero.
En un accidente, una bolsa de aire diseñada para proteger a un adulto puede representar un riesgo considerable para un niño pequeño sentado en un CRS. Por esta razón, Kia comprueba que los vehículos afectados no cumplen con el requisito de supresión establecido en FMVSS 208, la norma federal estadounidense relacionada con la protección de ocupantes en caso de colisión.
Cómo saber si el Kia EV9 tiene este fallo
Kia identifica algunas señales que podrían alertar al conductor de que existe un problema con el sistema. Una de ellas es que podría encenderse la luz de advertencia del sistema de airbags en el cuadro de instrumentos. También puede producirse una situación aparentemente extraña: la alarma acústica del cinturón de seguridad podría activarse para indicar que existe un pasajero delantero que no lleva puesto el cinturón, incluso cuando no haya ninguna persona ocupando ese asiento.
Solución del problema
La solución propuesta por Kia no consiste simplemente en borrar un código de error o actualizar el software. Los propietarios recibirán instrucciones para llevar sus vehículos a un concesionario autorizado. Una vez allí, los técnicos deberán inspeccionar el recorrido del tubo de la bolsa de aire de la alfombrilla ODS.
Si encuentra el problema, el concesionario reemplazará los componentes necesarios. La reparación contempla la instalación de una nueva alfombrilla ODS y su tubo de airbag, asegurándose además de que el recorrido del tubo sea el correcto. Kia también contempla el reemplazo del conjunto de la funda del asiento como parte del procedimiento de reparación.
La intervención se realizará sin costo para los propietarios. Además, Kia ha indicado que reembolsará los gastos que algunos propietarios ya hayan tenido que asumir para reparar el problema, siguiendo el Plan de Reembolso General de Kia presentado el 30 de abril de 2026.
El fabricante también utilizará la campaña para recordar una recomendación de seguridad especialmente importante. Los niños de 13 años o menos deben viajar en el asiento trasero, utilizando un sistema de retención adecuado para su edad, tamaño y peso. Kia señala específicamente que los propietarios no deben instalar un CRS en el asiento delantero del pasajero.
Los propietarios de un EV9 que pueda estar incluido en la campaña deben esperar la comunicación oficial de Kia y verificar el estado de su vehículo utilizando el VIN. La compañía tiene previsto enviar las notificaciones por correo de primera clase.
El calendario comunicado establece que la notificación a los concesionarios comenzó el 24 de agosto de 2026, mientras que la notificación a los propietarios está programada para el 20 de octubre de 2026. Si un propietario observa que la luz de advertencia del airbag permanece encendida o que la alarma del cinturón funciona de manera inusual, debería comunicarse con Kia o acudir a un concesionario autorizado.
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